網傳“石家莊強拆上百家4S店”的事情,大家有關注嗎?怎麼看?_風聞
纵想-09-18 15:04
最近,網傳#石家莊強拆上百家4S店#一事引發廣泛關注,汽車商業評論《強拆、抽貸,石家莊近200家4S店的滅頂之災》、中國汽車報《被“強拆”的汽車城》、河北媒體人@楊濤有料《石家莊汽車4S店“搬遷”風波是怎麼刮起來的?》等多篇文章先後刷屏。
不站隊,把正反兩方的觀點列一下↓↓
正:被拆的店多達177家,這還不包括其他各種形態的展廳,波及近2萬人直接就業、近5萬人間接就業、超過百萬顧客的維保服務,造成的直接損失可能超過20億元(另外一説的數字是10億元);一些證照齊全的4S店,甚至此前政府重視的招商項目,也被“一刀切”式勒令搬遷
反:只有39家,都是不再經營的違建,手續齊全、合法建設的4S店不在拆除名單中
正:新園區尚在建設,原店就要被拆掉,沒有緩衝時間,沒有過渡安置;新園區租金高;拆遷賠償金額沒有協商一致;
反:已經有100餘家4S店簽署了入駐新園區的協議,始終遵循“先建後拆”原則,什麼時候新店開業了,舊店什麼時候再拆,沒有不給時間過渡;網傳每平方米近3元/天不屬實,也承認新園區租金、優惠等各方面政策沒有最終定下來,“不過,租金水平不會向高檔看齊,而是向中檔看齊”
目前因為出現了輿情,市政府低頭,又給延了一個月,從9月底寬鬆到了10月底,總是臨到關頭再動身搬遷,那給多少時間都不夠
正:投資人們稱目前為止都沒有看到關於整治拆遷的政府紅頭文件
反:石家莊這次拆除臨建、違建的態度是非常堅決的,年初就預告了,各類文件都有公告張示;二環邊上的這些4S店背後投資人大多是地產商,當初鑽了市政府規劃混亂、監管不嚴的空子建起來,至多就是和村子裏的班子成員私下籤了一份租地協議,基本都是證件不全,既得利益者個個賺得腦滿腸肥,有什麼好叫屈的
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