車禍後,他們成立了一個不平凡的車友俱樂部_風聞
科技每日推送-有趣有温度,给你科技新鲜度09-19 21:37
交通事故是當代社會最常見的意外傷害之一。
根據中國統計年鑑,2010-2020年間,我國共有61.2萬人因交通事故喪生,這意味着,平均每天便有167人死於交通事故,約每10分鐘便有1人喪生。
意外從未遠離,只是習以為常之後,我們常常忘記活着的每一天都是生命的饋贈。
汽車行業進入新能源時代,我們面臨更多安全挑戰,尤其是源於電池引發的起火、爆燃事件。
2022年第一季度,全國新能源汽車火災事故共計640起,平均每天發生7例火災。新能源車輛起火原因,包括電池老化、碰撞、高温、電池熱失控、高負荷等。
燃油車時代,你或許聽過沃爾沃的“生命奇蹟俱樂部”,入會門檻是在足以致命的重大車禍中幸運地生存下來的沃爾沃車主。
進入新能源時代,同歸屬於吉利集團,車主們自發組成了“極氪曙光守護俱樂部”,入會門檻是經歷過事故且受到有效保護的極氪車主。

受傷或死亡曾與他們只有一線之隔,但其座駕成功守護了他們及其家人。
在9月15日的極氪安全營活動上,我們見到了“曙光守護俱樂部”成員,這些車主把自己在事故後安全無恙甚至毫髮無傷的主要原因,都歸功於極氪汽車令人難以置信的安全性。
每個事故,都是故事,而每個故事都稱得上是一場生命的奇蹟。
在極氪汽車交付15萬台之際,我們對話了三位“曙光守護俱樂部”成員,試圖尋找一個答案:劫後餘生的人,如何去抵抗生命的虛無感和脆弱感?

**曙光從何而來?**尚娟是“曙光守護俱樂部”的發起人。
她的職業是一名醫療行業銷售,尤其理解生命的易逝。
今年5月的一天,尚娟帶着年幼的女兒出門遊玩,在後備箱放上女兒喜歡的玩偶和自行車後,開往陽朔和朋友集合。
車子開至一條斑馬線前,一名行人突然出現在視線的右前方。尚娟想着應當避讓行人,便輕踩剎車停了下來。
從汽車的行車記錄儀看來,就在這一瞬間,車子後方突然受到重擊,傳來“砰”的一聲。副駕的女兒開始“哇”地大哭起來,尚娟第一反應是馬上護着女兒,不斷地重複“媽媽在,媽媽在。”
事故發生在早上10點,車流量不大,不知是司機疲勞駕駛還是注意力不集中,一輛貨車追尾了尚娟的汽車。
“特別幸運,平時女兒都坐後排,那天她坐在副駕。”——更幸運的是,極氪001的超高強度籠式車身結構保護了尚娟和女兒的安全,兩人受到了驚嚇,但沒有受到外傷。
迷迷糊糊的尚娟被女兒的哭聲和車內的語音引導下,逐漸意識到發生了什麼:她走到車外才發現,車子的行李箱部分在強烈的撞擊下完全變形,但車身的AB柱未發生變形,前後排乘員艙保存完好。

車子救了她和女兒一命。被追尾時,尚娟的座駕是極氪001,一個有着“公路坦氪”之稱的汽車品牌,在網上流傳廣泛的事故視頻中,極氪汽車以想象不到的堅固和保護效果使人印象深刻。
為了打造堅實的安全堡壘,極氪001打造了高性能鋼鋁混合輕量化車身,高強鋼的比例超過78%。尤其在前後縱梁,中通道,A柱、B柱、車頂框架等重點部位使用了強度為普通鋼材3-4倍、高達1300MPa的超高強度熱成型鋼,此類鋼材多應用於裝甲車。
劫後餘生的尚娟有種強烈的衝動,要讓更多車主意識到安全駕駛的重要性,安全是生命的基礎,而身邊的女兒更讓她明白,愛則是生命存在的意義。

熱愛生活的尚娟
“除了生死,都是擦傷”——尚娟這句話道出了其他俱樂部成員的心聲:**如果沒有極氪的安全設計——“九宮格”防撞結構設計、潰縮吸能策略、NTP無熱蔓延防控技術等,**那麼事故的後果可能嚴重到失去生命。
隨後,尚娟自發組織了“曙光守護俱樂部”,這是全球首個新能源安全車主俱樂部。
極氪式的安全就像一抹曙光,照亮生命的希望,這背後是極氪不遺餘力地在安全領域發力,是一份車企對萬千車主的的責任和關愛,也是這份關愛,在無數危機時刻創造了奇蹟。

周騰:最重要的是爸爸媽媽身體健康,掙錢差不多就行經歷事故的人們都對一件事領悟更深,那就是技術負責守護生命,而愛能放大生命的力量。
周騰是個生意人,在武漢做電商。
受過去三年的影響,周騰不再像年輕時對奮鬥的執着,他對生活的期待很簡單,就是一家人健健康康、生活越來越好。
為此,他平時頻繁地往返於工廠、武漢的家和鄉下的家之間,尤其是小兒子出生後,他把更多精力放在了和家人的相處上。
回憶起事故,周騰説5月3日是母親的生日,他帶着父親準備回家陪壽星吃午飯。
“剛剛搞了個小工廠,事情比較多,又趕着回去“——進入省道後,他按平時習慣打開汽車的輔助駕駛功能,本應按一個LCC車道居中輔助再加上車道保持,然而,各種事情佔據了周騰的大腦,他只按了一個ACC自適應巡航,之後就沒管方向盤了。
操作失誤後,車子開始跑偏,一路騎到馬路中間的護欄上。
周騰趕緊握住方向盤,慢慢剎停下來——“我還沒考慮好下一步怎麼做的時候,極氪就打電話過來説,周先生,這邊檢測到有事故,請問這邊車輛有沒有人員受傷,需不需要叫救護車?”
此時車裏前面的氣囊全部爆了,腦子空白幾秒後,周騰下車查看情況:車子把護欄帶出去100多米,車前輪也掉了。

幸好,父子二人都沒有受傷,不用叫救護車。
事故過去幾天後,周騰才後怕起來“之前看過有車子被貫穿的視頻,想着命還挺大的,要更加熱愛生活。也感覺極氪挺安全的,所以第二天又去定了一輛。”
更讓周騰擔心的是事故時坐在後排的父親——“我下來連車門在哪、車門開關在哪我都找不到。”晚上回到家後,“心還在活蹦亂跳。”之後幾天,周騰父親都拒絕坐兒子的車。
這讓周騰開始反思很多事情,比如駕駛習慣——“剛好那天廠裏的設備也壞了,什麼亂七八糟事情挺多的,一直跟廠家打電話協調,所以我後來能理解(父親)説的是對的,主要問題是打電話,平時駕駛習慣也不好,以前基本上有消息我就會拿起來看一下,現在又有 LCC 這種功能。”
又比如人生中的價值排序,“最重要的是爸爸媽媽身體健康。然後掙錢差不多就行,你看我家姑娘三歲,我至少在家陪了她兩歲半,我覺得這挺幸福的,你説還有比這更重要的事情嗎?”
來到上有老下有小的年紀,作為一位揹負各種責任的兒子、父親、老公,周騰在事故後更明確了自己最大的幸福感來源是家庭,他跟我們説,以後生意的事會更多交給下面的人打理。
等兒子長大一點後,周騰計劃着買空間更大的極氪009,帶着父母老婆孩子到處旅遊,“暑假去煙台、威海、浙江安吉,十一過後去趟北京玩一下,年底了就去昆明。”

周騰和家人

楊沛智:説到生命,我會想起《三體》“説到生命,我會想起《三體》小説的末日來臨前,劉慈欣描述了幾個普通人的生活。”——楊沛智説自己不善言辭,或許跟他的經歷有關——高中後便去服兵役,如今在公安系統工作,有過數次和死神擦肩而過的經驗,沒多少人能比他更有資格聊聊對生命的理解。
出事那天,楊沛智跟往常一樣開車去上班。對面車道的一輛大貨車在掉頭,但車子太長了掉不過來,一下子橫在馬路中間。
這時着急上班的楊沛智拼命打方向盤也剎不住了,直接撞在貨車後面的擋板上。

“當時很懵,沒什麼想法。我想着先拍個照,接下來報保險。”和楊沛智的冷靜截然相反的是車子的狀況——車蓋整個翹起,擋風玻璃裂了,車輪幾乎要飛出來,整個A柱和B柱都彎了。
**為化解碰撞能量,極氪001為車身規劃了七橫五縱多通道受力結構,儘量保證乘員的生存空間。**以車頭為例,在碰撞發生時吸能結構潰縮變形並折彎尾端,吸收能量的同時,讓能量沿側向傳遞釋放,有效避免了結構被擊穿的風險,起到對乘員艙和電池艙的保護作用。
同時,**籠式車身結構和超高強度熱成型鋼的加持,使極氪001頂壓承重可達約11.5噸的重量,**高效吸收和分散來自不同方位的碰撞能量,進一步減少車艙變形。

“安全氣囊蹦出來,有火藥蹦到身上有一點傷,其他就沒有了”楊沛智跟我們説,早上8點多事故之後,他中午又去訂了第二輛極氪001。

對話過程中楊沛智是冷靜、理性、自律的,他淡定的心態或許不僅因為極氪001的保護讓他最終沒有受傷,還有職業——“我生命中有比這更危險的情況。最接近死亡的一次,在交警工作時碰到過酒駕的司機,我在車上掛了差不多兩公里。”
“剛開始是沒有放手,到後來是不能放手,車速太快了,掉下去會被捲到車子裏面。”
講述這些驚心動魄的經歷時,楊沛智一直情緒平穩,唯有他談到科幻小説《三體》時,才多了些手勢,努力給我們解釋他對生命的理解:“在外星人可能要到達地球的那個階段,有一個單元描寫了在北京的幾個普通人的一生。我讀到那個地方的時候蠻感慨的,在時間和宇宙的背景下,人的生命很渺小,我覺得能過好這一輩子就行了。
有時想到這些,對很多事情我會看得很釋然,只要你別讓我半死不活的,我覺得都可以接受。”
楊沛智的話讓我想起一句話,“愛具體的人,不要愛抽象的人,要愛生活,別愛生活的意義”,看透生命本質的人,往往對世間大多數事情越來越釋然。不過,生命有限,去愛具體的生活和具體的人是無限的。

用愛溶解恐懼,用具體來消解虛無或許很多人都好奇過,經歷過事故的人,如何去抵抗生命的虛無感和脆弱感。
或許不是每個人都有過類似的生死考驗,但人生無常,如何面對變化和失去是每個人都要交出的答卷。
這也正是“曙光守護俱樂部”創立的初心,提醒每一位路上的車主安全駕駛、熱愛生活,用愛溶解恐懼,用具體來消解虛無。
而汽車安全技術上的不斷突破,是為危難時刻帶來曙光的希望。“極氪曙光守護俱樂部”創立之初,極氪剛完成了15萬輛汽車的交付,並創造了0自燃的記錄,奇蹟的背後不是偶然,安全是設計出來的、是能力也是實力。
羅曼·羅蘭説過,“世界上只有一種真正的英雄主義,就是認清了生活的真相後還依然熱愛它。”那麼,商業上的英雄主義或許是,在認清商場殘酷競爭的真相後,依然熱愛它,依然尊重生命,依然關懷用户,依然憧憬着做出真正偉大的產品。
在與這幾位車主的交流中,我們發現,技術從不只是工具,更是生命和愛之間的紐帶。技術進步的本質是守護生命,沒有任何絢麗的外表和豪華的配置,能比得上生命的重量和愛的珍貴。
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