高鐵卧鋪很舒服的，作為經常在北京和深圳間跑的人，這趟車確實比飛機舒服太多了_風聞

【本文來自《“火車票節假日漲價”？12306：系折扣力度不同》評論區，標題為小編添加】

高鐵卧鋪，尤其是新車這種很舒服的卧鋪價格超過機票在我看來還挺正常的。作為一個經常在北京和深圳間跑的人，這趟車確實比飛機舒服太多了。我只有趕時間才飛機，否則會盡量卧鋪，不通宵卧鋪也是商務座。確實比飛機貴，但體驗也沒在一個層次上———哪怕是跟飛機商務艙比，仍然是鐵路勝出。

飛機的話天上4小時，兩地機場共消耗3小時，兩地去機場路上加起來3小時。一趟旅程下來10個小時連續奔波實施折磨，體力精力都消耗嚴重，這一天基本就廢了，到地方也沒力氣動。

但高鐵中間這一段旅程能躺着休息，能站起來活動，過站能出去透氣，車上有電源有網能用電腦，這趟卧鋪的牀位個人空間和私密性又很足，在火車站消耗的無意義時間也比機場那個漫長的安檢和登機過程短得多。

把坐飛機原本10小時高強度連續奔波，切割成前後兩段各2.5小時的家-車站-等車時間，和中間一大段不怎麼消耗體力，甚至可以玩電腦或者躺着睡覺回體力的列車旅行時光，對旅行的感受是有質的提升的。畢竟人能承受2-3小時在路上，這不會造成什麼身體和精神上的不適，但連續10小時就太累了，所以中間這段休息很重要。

另外別跟我提飛機也能睡覺，頂着巨大的噪音和氣壓變化和氣流顛簸，接近1小時的爬升和同樣漫長的下降，好不容易爬到高度後緊隨而來的就是送水送飯時段對你不可避免的打擾，而你則是一個擠成沙丁魚的姿勢坐着，腿部空間也嚴重不足時間長了腿直疼，也沒法所以站起來活動，這狀態下能睡着那可真是困到一定地步了，而且就算睡着了也睡不好，完全沒有休息的效果，頂多算把時間快進了一下。