為避免被解放軍一鍋端，美軍竟然看上它了…_風聞

作者 ： 憤怒熊貓

五角大樓近年越發擔心部署在第一島鏈的美軍基地容易被解放軍遠程打擊火力“一鍋端”，因此日益強化分佈式作戰概念，包括將美軍分散部署到遠離東亞的西太平洋地區眾多島嶼上。即便如此，美軍仍感覺“沒有安全感”。美國“動力”網站19日稱，由於擔心現有空軍基地在戰時容易被摧毀，美國空軍正在研究如何直接利用平坦的海灘起降戰機。

報道稱，美國空軍特種作戰指揮部負責人託尼•鮑恩菲德近日在美國空軍與太空軍年會上強調了利用海灘作為臨時機場在未來規劃中的重要性。他透露，由於擔心現有基地會被解放軍遠程導彈摧毀，美軍正在尋求減少對傳統機場跑道的依賴。除了嘗試直接利用海灘起降戰機外，美軍還在研製水陸兩棲C-130運輸機和未來具備垂直起飛和着陸能力的高速飛行器。

美媒鼓吹稱，整個美國空軍都在擔心，一旦未來在太平洋地區與中國爆發衝突，現有的空軍基地安全性難以保障。“解放軍從空中、地面和海上發動遠程打擊能力仍在持續增長，包括多種彈道導彈和巡航導彈。幾十年來，我們的對手一直在觀察美國的戰爭方式。他們明白，需要一開始就把美軍的部署基地和前進行動基地置於危險之中……他們知道減緩美國聯合部隊部署速度的方法是‘以我們的基地為目標’。我們不得不承認，我們不能總是依靠巴格達、坎大哈、巴拉德或烏代德等少數大型空軍基地。”

C-130直接在野外降落的情況並不罕見

鮑恩菲德表示，為解決這個問題，美國空軍開始關注直接利用海灘着陸的可能。“太平洋島嶼上有很多3000英尺長的海灘，我們可以在這些地方起降MC-130運輸機和CV-22傾轉旋翼機。”報道提到，作為美軍最重要的戰術運輸機，C-130以在野外未經平整的場地起降能力而聞名。此前英國空軍和丹麥空軍的C-130經常在未經改造的海灘展開起降訓練。

報道提到，利用海灘作為機場的想法並不新鮮，最早可以追溯到第二次世界大戰期間。憑藉強大的工業能力，美國在朝鮮戰爭和越南戰爭期間還展示了利用金屬板快速鋪設野戰機場跑道的能力，但如今時代已經不同了，美國在太平洋地區面對的是擁有超強工業能力的中國。報道承認，“在太平洋的大部分地區，任何修建陸地跑道的努力都可能受到限制。因此利用海灘作為簡易機場的能力，可能是增加美軍潛在可用起降場地以支持各種作業的寶貴途徑”。

此外，美國還在C-130的基礎上改造水陸兩棲運輸機，一架原型機正在展開飛行測試，預計最快有望在兩到三年後投入服役。報道稱，這種不需要依賴任何陸地跑道的水陸兩棲飛機在太平洋地區很有價值。

筆者認為，美國將分散部署兵力的主意打到利用海灘作為臨時機場，只能説是美軍已經是病既亂投醫。眾所周知，現代空軍是一個高度複雜的作戰系統，沒有任何維護的野外機場（包括所謂的海灘跑道）縱然可以臨時作為起降場地，但這些戰機降落後，燃料補給、維護等都難以為繼，因此最多隻能偶爾作為疏散場所，或者是小規模運送兵力。

而“動力”網站中提到的朝鮮戰爭和越南戰爭中，美軍當年修建的戰時機場規模相當龐大，可以作為中等規模空中突擊行動的出發基地，與這種野外機場的作用完全不同。當然，正如報道所言，這也是沒有辦法的事——假如美軍真的要修建如此大規模的空軍基地，恐怕立即就會招來解放軍的遠程火力打擊。

美軍設想的水陸兩棲C-130改進型號

但不管怎麼説，美軍希望藉助海灘作為臨時機場的設想，能起到的作用並不大。而將C-130改裝為水陸兩棲飛機，更是“臨時抱佛腳”——這種半路改裝的水陸兩棲飛機，對於海況的適應能力有限，遠遠無法與中國專門研製的AG600大型兩棲飛機相提並論。這也再次證明了，如今中美之間誰才是有遠見的一方。