現在造就大量的、普遍的高學歷勞動力是非常必要的_風聞
guan_16633147232553-09-22 07:30
【本文來自《過去這四年,華為突破了什麼》評論區,標題為小編添加】
- 南巴仔
- 對於未來,我一直有一個憧憬,。。。。。。,未來自動駕駛實現以後,。。。。。,而且還會極大的減輕中國幾千萬卡車貨車司機的勞動強度,試想一下,你是一個有自有貨車的貨車司機,每次跑長途都要很長的時間,要一天一夜而且還有安全風險,但實現自動駕駛之後,你只需要開車去指定的倉庫裝貨,之後你的卡車就是你的員工,自動的開到2000公里之外,由收貨方自主卸貨,然後裝上貨後車再自動開回來,這期間你就可以呆在家裏休息,相當於具有人工智能的卡車為你打工,想一想這可以多大的減輕勞動強度!
--- 這個就太想當然了,真是未來自動駕駛實現,不會出現幾千萬有自有貨車的貨車司機,只會出現少數的運輸公司,以及幾千萬失業的貨車司機。
所以現在造就大量的、普遍的高學歷勞動力是非常必要的。這些勞動力要具備基本的科學知識和能夠快速學習新技術的能力,非常適應各種新的工作崗位。優秀者將佔領技術崗位和報酬的高端。僅以工廠為例,機械化自動化信息化無人化將會是歷史潮流。沒有文化知識的儲備和快速掌握技術的能力,今後將會在就業市場遇到大問題。
60、70年代甚至80年代,駕駛員這個行業被認為是非常好的職業。當年一個順口溜的第一職業是“聽診器”第二職業就是“方向盤”。就連90年代初期公交公司A照駕駛員在待遇很優越的情況下都是一人難求。時過境遷,現在誰還會認為駕駛員這個行業是“第二職業”呢?
下圖是工廠裏的龍門機牀,程控操作運行。設置完畢,操作員就到一邊觀看值守就行了。圖為操作員設置程控步驟。
