6499元起！蔚來NIO Phone上市，要挑戰華為Mate60pro？_風聞

就在iPhone15系列發售的前一天，蔚來NIO Phone搶先上市了。

9月21日，在 NIO IN 2023蔚來創新科技日上，蔚來首款手機NIO Phone上市並即刻啓售，性能版售價6499元、旗艦版售價6899元、EPedition售價7499元。其價格與售價6999元起的華為Mate60pro、5999元起的蘋果15幾乎一致。

NIO Phone外觀設計採用蔚來天際線元素，提供6款標準配色及EPedition。芯片採用高通第二代驍龍 8 領先版，最高可選16GB+1T內存與存儲組合，採用6.81英寸2K曲面屏，搭載5200mAh電池以及超聲波指紋，主攝、超廣角和潛望式長焦鏡頭均為5000萬像素。

值得一提的是，NIO Phone配備UWB超寬帶技術，可完全取代車鑰匙，在機身左側設置有蔚來首創的NIO Link車控鍵，30項車手互聯功能可一鍵直達。

蔚來CEO李斌表示：“蔚來始終圍繞全場景、全產品生命週期，為用户體驗的提升持續創新，引領科技變革。長期的研發投入和眾多技術成果背後，是蔚來以價值驅動的技術創新體系，這也是一家基於全球運營為目標的智能電動汽車公司，長期發展的必要條件。”

對於NIO Phone上市的相關事宜，蔚來相關負責人告訴時代週報記者，暫無進一步消息。

僅歷時一年多，NIO Phone便已問市，體現了蔚來想要豐富車聯網生態內容的緊迫感。或許正如李斌所説，蔚來做手機的原因不是因為手機公司都在造車，而是因為蔚來的用户需要一款讓蔚來汽車產品更好用的手機。

△ 圖源：圖蟲創意

緣何下場造手機？

蔚來切入手機賽道早有端倪。

2022年7月，李斌透露，公司正在推進手機業務。在2022年12月舉行的NIO Day 2022活動上，李斌再次表示，蔚來手機已經在造了，並計劃像蘋果公司一樣每年開發一款新手機。

今年以來，蔚來手機上市進程不斷提速。4月，在電動汽車百人會論壇上，李斌透露NIO Phone將於今年三季度發佈，並實現交付。6月，在歐洲出差的李斌通過微博回應網友稱，NIO Phone正在測試中，表現還可以。7月，NIO Phone已經在工信部完成入網，型號為N230。一個月後，蔚來手機公司成立——據天眼查數據，蔚來移動科技有限公司成立，註冊資本為1億美元，法定代表人為蔚來總裁秦力洪。

關於蔚來下場造手機的原因，浙江大學國際聯合商學院數字經濟與金融創新研究中心聯席主任、研究員盤和林對時代週報記者表示，蔚來當前現金流狀況不佳，而當前的智能手機行業門檻比較低，供應鏈較為成熟。“所以，或許蔚來進入手機賽道的首要目的是通過手機業務改善現金流。

目前，蔚來正面臨較大的資金壓力。財報顯示，今年上半年，蔚來現金及現金等價物為137.23億元，較2022年12月30日的198.87億元減少61.64億元。

此外，在盤和林看來，蔚來造手機的另一大目的是，通過手機業務和當前的未來智能車聯網結合，豐富蔚來車聯網生態內容，從而讓蔚來在車聯網方面找到一個新的用户入口。

李斌曾表示：“我們做手機，並不是要去跟小米、華為（競爭），邏輯不太一樣。你可以理解成蔚來的NIO Life，我們不是要做一個服裝公司、食品公司，而是圍繞着用户需求，基於我們和用户的連接，滿足他們的使用場景。”

至於如何滿足用户的使用場景，李斌指出，在服務場景優化方面，可以優先呈現車主服務的狀態，把車主換電的進程、駕享服務等和手機集成好。在社區功能優化方面，車主可以在中控屏的負一屏快速啓動蔚來的掃碼、二維碼，還能查看周邊的福利合夥人。

或只有小眾人羣買單

在優化用户使用場景的同時，一個更加現實的問題是，除了蔚來車主，還有誰會為NIO Phone買單。

互聯網分析師丁道師告訴時代週報記者，蔚來推出手機並不讓人感到詫異，讓人詫異的是一開始就推出了旗艦高價的手機，畢竟蔚來還是手機行業的一個新人，需要儘快被市場接受，應該推出有一定性價比，價格更親民的產品。

此前，小米手機依靠性價比戰略迅速在手機行業崛起。在當時主流手機售價動輒三千元至五千元的時代，小米手機1999元的價格，再加上旗艦級別的配置可謂競爭力十足。2015年樂視跨界做手機時，也推出了極具性價比的產品，擁有1300萬像素主鏡、500萬像素前置拍照組合、機身電池容量3000毫安時，支持移動聯通雙卡4G的樂視超級手機1S售價僅為1099元。

“蔚來目前還沒有樹立行業影響力和競爭力，就推出了一款在價格上可以和蘋果、華為對標的高端產品，這款產品的成敗仍不好下結論。”丁道師表示。

盤和林也指出，蔚來手機起步難度較大，因為蔚來手機和成熟手機企業相比並沒有技術優勢，雖然其考慮車聯網生態，但之前家電行業也有企業走過這條路，結果是沒有走通。

“手機和汽車不同點在於，手機依賴應用生態，要依託系統UI優化能力，也要有開發者針對平台來適配應用。而當前NIO Phone只是作為車輛的一個配件，其最終會面臨優化不足的窘境。”盤和林補充道，蔚來和華為不能對標，可能和小眾手機品牌對標更為合理。

因此，在業內人士看來，NIO Phone的潛在客户或將分為兩類，一類可能是蔚來汽車用户，因為這款手機針對汽車用户羣體做了一些特殊優化，可能對車主羣體來説更友好、更適配。另一類是對價格不敏感的用户，對李斌的人格魅力非常認可，可能也會下單購買。

“總體來説，上述兩類潛在客户的基數都較小，購買手機的人較少，NIO Phone的成本自然就被攤薄了。”丁道師表示，蔚來仍需進行產品改革，推出更能面向更廣大用户的手機。

丁道師判斷，雖然NIO Phone價格較高，但投資人的虧損可能相對有限。從發佈會上看，產品在技術方面資金投入不大，技術創新較少，大部分核心配件都來自第三方供應，俗稱組裝機。所以即便這個項目失敗了，損失也能夠承擔，對蔚來不會有太大的影響。

記者丨王   賀

編輯丨宋   然

值班丨黃   亮

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