遼寧艦已脱胎換骨，摘掉“訓練艦”帽子，放眼亞洲，根本沒有對手_風聞
科大二助-09-25 13:18
作者 | 科羅廖夫
來源 | 科大烽火
今天是個好日子，中國海軍航母“遼寧”艦正式入列11週年。在2012年9月25日，我國首艘航空母艦“遼寧”艦正式入列，舷號為“16”。作為中國遠洋海軍建設的重要標誌，作為解放軍新質作戰力量的代表，以遼寧艦為“首艦”的海軍航母部隊探索出了一條具有中國特色的航母部隊建設成長軌跡。
現在，正於大連船廠的“遼寧”艦即將完成大修改進，以全新姿態再次出海。根據社交媒體和外媒發佈的衞星圖像顯示，正在大連造船廠幹船塢內進行大修的中國首艘航母“遼寧”艦的船塢已經注水，大型幹船塢的注水預示着“遼寧”艦即將出塢，進入舾裝和海試狀態，預計明年年初就能重返現役。
“遼寧”艦於今年年初完成了渤海演習，然後回廠大修。在2月28日正式進入大連造船廠進行大修升級，已經歷時半年多。據官方媒體對“遼寧”艦的相關報道，這次大修升級以後，遼寧艦將脱胎換骨，由航母戰鬥力探索實踐為主轉向以戰鬥艦為主。這一變化將使中國擁有兩艘具備完全作戰能力的航母，為實現真正的雙航母艦隊邁出了關鍵一步。
“遼寧”艦的此次大修的改進較多，艦上的相控陣雷達和電子設備將升級至“山東”艦的同款，大幅提高了預警和指揮能力。“遼寧”艦的航空作戰系統也將按照“山東”艦的架構升級，艦橋內的佈局將按照“山東”艦的標準改進。這意味着“遼寧”艦在指揮和控制方面將變得更為高效。改裝以後的“遼寧”艦很可能會裝備最新版本的滑躍型殲-15艦載機，配備有源相控陣雷達，作戰性能更加優異。此外還會有新型的殲-15D電子戰機上艦。
至於坊間傳説，“遼寧”艦將改進為電磁彈射，配備彈射型殲-15艦載機，配備空警-600固定翼預警機等等，估計不太可能。這些改進需要對艦體進行全面的重構，對一艘由烏克蘭建造、中國續建、已經下水30多年、服役11年的航母進行如此大規的改進，工程量和施工難度要超過全新建造一艘航空母艦，是得不償失的，費這個功夫和時間，還不如再建造一艘新航母。
隨着在上海建造的航母“福建”艦的逐漸完成，很可能會出現“遼寧”艦和“福建”艦雙航母同時海試的壯觀情景。這標誌着我國已經完成了航母初步摸索的階段，邁入了航母海空作戰的深入發展階段。
這是中國海軍航母遼寧艦服役以後，甲板艦載機停放架次最多的一次曝光。24架殲-15艦載機是“遼寧”艦的最強狀態。甲板上停放了24架殲-15艦載機，還有2架直18直升機（反潛和預警直升機），1架直-9搜救直升機，一共有27架各型號艦載機停在遼寧艦甲板上。
“遼寧”艦這種甲板全狀態展示具有一定戰術意義。儘管“遼寧”艦在戰時可以一邊放飛艦載機，一邊用升降機從機庫提升殲-15艦載機，並不需要全部艦載機擺滿甲板，就能進行艦載機的出擊任務。這種艦載機甲板全狀態可以分為兩波次出擊，圖片上紅線連接的是第一波次攻擊羣，有12架殲-15艦載機。然後是右舷的第二波次攻擊羣，也是12架殲-15艦載機。
這意味着，“遼寧”艦在1個半小時內可以放飛兩個波次的24架殲-15艦載機，能執行400公里左右的空中攔截，或者打擊600～1000公里左右的海上目標，並進行全部艦載機的循序降落回收。
如果執行打擊海上目標的任務，通常會首先起飛2～4架殲-15艦載機進行空中巡邏掩護，外加起飛直-9搜救直升機和直-8預警直升機的配合，然後是8～10架殲-15艦載機的第一攻擊波，隨後是第二波次8～10架殲-15艦載機的出擊，每個攻擊波次能夠發射16～32枚或20～40枚鷹擊-83空艦導彈。在在進行對空和對海打擊任務時，還需要出動2～4架攜帶夥伴加油吊艙的殲-15艦載機，用於攻擊波次返航降落前的夥伴加油保障。
如果戰術合理的話，“遼寧”艦的兩個波次殲-15攻擊羣的反艦導彈打擊，最少能發射32枚鷹擊-83空艦導彈，最多能發射80枚鷹擊-83導彈，能把一支5~8艘左右規模的敵人艦艇編隊送入海底撈。
由於“遼寧”艦服役以來的主要任務是探索實踐航空母艦和艦載航空兵的作戰運用技術，因此“遼寧”艦不像更多的是以一艘訓練艦或試驗艦而存在的。從艦載機起降頻率就能看出來，服役11年以來，“遼寧”艦完成了3000次殲-15艦載機起降。
我國航母“遼寧”艦放飛殲-15艦載機的一組數據比較。“遼寧”艦的首次殲-15起降，是在2012年11月，我軍英雄試飛員戴明盟駕駛552號殲-15艦載機首次阻攔着艦，實現中國海軍的首次航母降落。
“遼寧艦”從第1架殲-15艦載機的首飛和降落，到第1000架次的起降，共用了5年時間，那時候平均每年起降大約200架次。“遼寧”艦第二個1000架次的殲-15艦載機起降，用了兩年半時間完成，平均每年起降400架次。目前遼寧艦已經突破了第三個1000架次殲-15起降，而且耗時更短。例如在去年5月，“遼寧”艦在日本外海進行戰巡，曾經在6天時間裏進行了大約150架次的殲-15艦載機起降。
這幾年來，“遼寧”艦大約每年出海2~3次，每次出海時間大約十幾天或20天，最多的一次是23天。從殲-15艦載機的起降架次看，遼寧艦在服役11年以來一共起降殲-15艦載機3000架次，假如一開始“遼寧”艦的殲-15艦載機不滿編，以10年來平均駐艦20架來計算，每架殲-15艦載機的每年起降次數是大約15架次。與外軍相比，這真心不太多。
舉個小例子，美國“杜魯門”號核動力航空母艦在2022年的大部分時間一直部署在地中海，應對俄烏戰爭的緊張局勢。“杜魯門”艦上的第1航空聯隊在9個多月時間裏進行了超過10000架次的飛行任務。
當然，中國海軍是在一片空白的基礎上自力更生、自主摸索航空母艦和艦載機事業的，因此“遼寧”艦服役11年來的主要任務也是探索航母訓練和作戰實踐，獲取航母運用的寶貴經驗，因此艦載機起降架次必然不會太多。真正的航母戰鬥力，還要看即將服役的“福建”艦。
完成此次大修改裝後的“遼寧”艦將脱胎換骨，其戰鬥力將提升至一個新的層次，擁有更加強大的對空對海作戰能力，為今後10年的服役期間保持高強度海上部署打好基礎。在我國航母“山東”艦形成戰鬥力後，也不需要“遼寧”艦繼續專職充當訓練航母，而是可以戰訓結合，轉型為真正的戰鬥航母。“遼寧”艦成功完成了一項重要歷史使命，現在又迎來一個全新的歷史使命。