海信“摺疊”_風聞

號稱“世界第二”的海信,又整了一套“新活”。前不久的發佈會上，海信120寸可摺疊激光電視問世，驚掉觀眾老爺下巴的同時，也給沉寂已久的電視行業帶來一點波瀾。按照海信所述，可摺疊主要是為解決超大尺寸電視的入户難、搬運難等問題，核心目的是讓超大尺寸電視能夠進一步平民化及普及化。但消費者會為此買單嗎？“看起來很高科技，但不知道跟投影有什麼區別。”正在挑選電視的小佳向「科技新知」發表了她的看法，“以為是能像摺疊手機那樣將屏幕摺疊，結果更像是將投影幕布捲起來的那種感覺。”據悉，海信這款可摺疊激光電視入户時，框架可以180°摺疊，屏幕膜片捲曲後與框架分體入户。“雖然我喜歡大屏電視，但這種看起來更像是投影的產品我應該不會考慮。”小佳説。可摺疊電視的推出，更像是海信當前困境下不得不作出的迭代，並且隨着激光電視市場大批玩家的湧入，海信除了要穩固已有份額外，更急需儘快將汽車電子這個第二曲線扶正。

被液晶電視逼出來的可摺疊

從技術角度來看，海信可摺疊電視主要是通過張力結構，結合可彎曲的菲涅爾膜片，把屏幕摺疊起來。將菲涅爾膜片彎曲並不算難，光峯科技、AIMOV等國內多家企業去年便開始攻克這一技術。但對於家用激光電視而言，屏幕要求平整度達到1/1000以下，否則就會出現畫面瑕疵影響使用，所以如何在彎曲屏幕後讓屏幕的平整度不受影響是業內難題。 

在「科技新知」看來，海信可摺疊電視本質上是解決了從體式張力結構到可摺疊張力結構的升級，以及如何將柔性菲涅爾屏與激光電視更好融合。市場層面，海信可摺疊電視的出現，更像是百寸激光電視的剛需，也是海信想要再拿下更多市場份額的必要迭代，而非基於第一性原理的創新。雖然中怡康、奧維、洛圖科技、Omdia等研究機構的數據口徑不一，市場總量預估差距達一倍，但是無一不認為2022年國內激光電視行業出現了歷史性的規模萎縮。其中主要觀點認為，2022年國內激光電視銷量在20萬台上下，較2021年萎縮近2-3成。奧維的統計數據值比較低，關注點在行業核心品牌：這方面數據顯示2022年行業銷量下降7.4%，為12.1萬台。 

 

銷量下跌，而且跌幅比較大，看來是行業對2022年激光電視走勢的共識。而下跌的元兇便是，2022年百寸以下液晶電視成熟且量產，價格大幅下降，特別是在下半年，液晶面板接近全行業虧損，帶動液晶大屏價格達到歷史最低點，這與此前激光電視75/88英寸的主要市場形成直接競爭局面，萎縮迅速蔓延。不過，百寸以下一直都不算是激光電視的真正目標市場。因為基於所謂的護眼理論，3.5米左右的觀看距離可以配備100英寸的激光電視，但並不適合98英寸液晶電視。洛圖科技的數據顯示，2022年激光電視銷量佔100英寸及以上大屏電視市場的比重為65%，是當之無愧的百英寸巨幕首選。一方面是小尺寸市場被侵佔，另一方面是大尺寸市場對激光電視的青睞。向大發展，就成了激光電視的必然趨勢。而解決百寸市場入户難的問題，也可以理解為激光電視廠商賣貨的必要條件。坦白來講，如果不能解決入户問題，那麼即便是在百寸以上市場，激光電視大概率會一直被液晶電視吊打。“激光電視之所以能夠在百寸以上市場佔據較大份額，主要還是性價比，大尺寸OLED屏良品率低，價格高昂，相同尺寸下激光電視成本更低。”一位資深業內人士稱，“不過在大尺寸面板瘋狂降價的現在，激光電視的性價比優勢正逐漸降低”。通過主流電商平台可以看到，包括小米、酷開、雷鳥等眾多電視品牌的100寸液晶電視價格已經來到15000元以下，而海信剛剛發佈的100寸激光電視的售價為24999元，無疑拉高了平民化門檻。對於消費者來説，能否接受這高達萬元的差價還是疑問。 

激光電視，海信不再一枝獨秀

不能否認的是，在激光電視市場，海信可以説是絕對的“巨無霸”，常年佔領一半以上的市場份額。但從去年開始，包括長虹、堅果、創維等眾多影像企業進入激光電視市場，做大蛋糕的同時，也給到海信一定壓力。從原理上講，激光電視的本質就是採用激光光源的超短焦投影儀，其中“激光光源”和“超短焦”兩個條件缺一不可，否則就只是普通的超短焦投影儀或者激光投影而已。另外，在單色激光時代，不少激光電視採用的依舊是DLP方案，而DLP方案中的核心工作元件DMD芯片和色輪，同樣是來自投影儀的技術。因此，激光電視並沒有“卡脖子”類型的技術，其他廠商想進入這一領域並不困難。包括海信最新發布的可摺疊激光電視，也並非獨家技術。去年底長虹便推出了全球首款120寸柔性巨幕全色激光電視，可實現摺疊入户，雖然接近10萬的定價註定它是一款“概念品”，但前不久長虹再一次確定了這一產品線在持續研發。在「科技新知」看來，現階段激光電視還沒有取代傳統液晶電視的能力，但從產品形態和整體素質來看，取代傳統投影和激光投影則沒有太大阻礙。但這會引出另一個問題，那就是傳統投影企業反向進入激光電視市場也並不困難。目前以明基、極米、峯米為代表的投影品牌紛紛涉足，堅果更直言要“All in”激光顯示產業。 

從產品研發的角度思考，投影企業跨界激光電視可能更容易。要做好一款畫質和穩定性極高的投影產品，必須要有很深的技術沉澱積累，需要精心調試和打磨。同樣，做好一款激光電視，也需要在光路設計、鏡頭聚焦、色彩調試等多個環節做到有效的平衡。對於這些投影領域的“老炮”來説，已經形成專業的研發體系，從基礎投影技術、DMD芯片技術的進步已經積累了深厚的經驗，在信號、色彩、工藝設計等方面也都有獨到觀點。因此「科技新知」認為，像明基、愛普生、堅果、極米這樣的專業投影廠商，對於激光電視的技術屬性、消費需求上的瞭解，並不會落後海信、長虹這些傳統廠商。毋庸置疑，當大家蜂擁進激光電視這個市場後，蛋糕會越做越大，但內卷也不可避免，海信一家獨大的市場份額就會被新玩家侵蝕。所以在穩固電視市場的份額之下，尋找第二增長曲線，可以説海信的頭號任務。此前，海信董事長賈少謙多次強調，公司已確定將汽車電子作為第二增長引擎，但向汽車市場要份額，真的那麼容易嗎？

向汽車市場要份額，能成嗎？

2021年，海信通過併購拓展業務，將日本三電控股收入囊中，藉此機會進入到了汽車空調行業，且開始在汽車電子領域進行車路協同、智能座艙、整車熱管理三大布局。兩年後，賈少謙從日本考察三電公司回國後透露，海信已進入汽車電子領域，實現了智慧駕駛、車路協同、智慧駕駛艙技術和汽車壓縮機、汽車空調系統的有效結合，並已將汽車電子視作第二增長曲線。目前，通過日本三電海信在整車熱管理上已經站穩腳跟，而前不久的激光顯示技術與產業發展大會上，海信首次展出了激光車載HUD，也被認為是進入智能座艙的信號。 

從企業經營角度考量，海信在汽車電子上的佈局，可以理解是B2C向B2B多元化的轉型，此前賈少謙也多次強調To B市場的重要性。只是在這個過程中也有不少阻礙。首先就是以賈少謙和於芝濤主導的新一屆經管團隊，能否在自主驅動的基礎上實現“快乾大上”，成為穩定的汽車供應鏈企業。眾所周知，汽車零部件行業已經形成了一級零部件供應商、二級零部件供應商和三級零部件供應商的多層次競爭格局。一級供應商通常向整車廠供應總成系統及模塊產品，雙方為直接合作關係。而出於產品供貨質量和穩定性等多方面考慮，整車廠對一級零部件供應商考核要求嚴格、考核時間長，雙方確立合作關係後就不會輕易更換，因此一級零部件供應商的競爭格局較為穩定。一個很簡單的例子，海信在去年9月與蔚來達成了全方面戰略合作。但從具體合作細節來看，還是以日本三電為首要合作平台，在汽車空調領域進行合作。或許是因為要保證產品穩定性，其他顯示方面的合作並未過多提及。其次，汽車電子業務到底能夠帶來多少盈利，仍是個疑問。可以對比同樣佈局新能源汽車業務的美的和格力。美的汽車業務覆蓋驅動電機、熱管理和輔助、自動駕駛這三大新能源汽車的產品線，並且早在2021年投產。但2023年上半年的財報顯示，車規級熱管理等相關產品的總銷售僅為15萬台，營收幾乎可以忽略不計。格力在新能源車領域雖然佈局7年，但始終沒能走出滑鐵盧。2022年年報披露，所收購的格力鈦（原珠海銀隆新能源）淨利虧損繼續擴大，虧逾19億元。海信雖然還可以靠着日本三電在汽車市場分一杯羹，但想要將汽車電子扶成集團的第二曲線，談何容易。從一個十幾人的小廠發展到如今的“世界第二”，海信走了50餘年，但電視市場的過於穩定也給其敲響了警鐘。變則通，不變則不通，海信與眾多電視廠家一樣，同處於歷史的拐點，求新求變將會是主旋律，至於能夠唱得多響，響得多久，市場始終洗耳恭聽。

（文中人物為化名）