我北航畢業後到綿陽工作了3年，沒想到戀愛被風洞“吹散”了，只得傷心離開_風聞

【本文來自《四川綿陽，別低調了》評論區，標題為小編添加】

學力學的，特別是與航空、軍工有關的，沒有不知道綿陽風洞的。北航畢業後第一個夢想之地（留北京）破滅，來到綿陽工作了3年，沒想到戀愛又被風洞吹散了，只得傷心離開。

風洞的本質就是個實驗室，外行人聽起來很高大尚（實際中部分也是），原理其實不難理解。由於許多力學問題很難用數學方法去解決，必須通過實驗來研究。然而直接實驗方法有很大的侷限性，其實驗結果只適用於某些特定條件，並不具有普遍意義，因而即使花費巨大，也難能揭示現象的物理本質，並描述其中各量之間的規律性關係。還有許多現象不宜進行直接實驗，例如飛機太大，不能在風洞中直接研究飛機原型的飛行問題；而昆蟲的原型又太小，也不宜在風洞中直接進行吹風實驗；況且，直接實驗方法往往只能得出個別量之間的規律性關係，難以抓住現象的本質。

so, 人們更希望用縮小的飛機模型或放大的昆蟲模型進行研究。那麼最關心的問題就是：能否從模型的實驗結果所描述的物理現象能否真實再現原來物理現象？如果要使從模型實驗中得到的精確的定量數據能夠準確代表對應原型的流動現象，就必須在模型和原型之間滿足相似性。

風洞，其物理，或者説力學的本質，就是研究實驗品與原型之間的相似性原理。

而這其中具體的技術就奧妙無窮了，每個方面就夠人研究一輩子的。就老馬那點認知而言：複雜工況條件下（飛行器）姿態測量與模擬驗證是中國與西方差距最大的那塊短板。前者是研究非線性/非定常氣動力問題的主要手段，後者是解決飛行失控的鑰匙。