變身拖拉機？二戰結束後，那麼多坦克都去哪了？丨輕武專欄_風聞

前段時間啊，軍武菌在國外媒體上看到了一個消息：居然有人在日本發現了一輛仍然能夠開動的九五式輕型坦克！

根據日本媒體的報道，這輛坦克是由日本民間一家軍事博物館的一名合夥人在北海道發現的。要知道，二戰時期的日本坦克保存到今天的刻上很少了，能夠開動的更是鳳毛麟角，屬於很重要的歷史文物。

▲九五式輕戰車

相信各位讀者一眼就能看出來，這輛從北海道回收的九五式，好像跟大家印象裏的坦克不太一樣啊，怎麼像個推土機呢？今天軍武菌就藉着日本這則新聞和大家聊聊，戰爭結束後，那麼多的坦克裝甲車輛，到底都去了哪裏。

既然是日本的新聞，日本的坦克，那我們不妨先説説二戰後日本裝甲車輛的去向。眾所周知，日本是二戰中裝甲戰鬥車輛保有量第五多的國家。雖然日本人造的坦克性能相對來説不是特別優秀，但論數量還是挺能打的，將坦克、裝甲車以及各種輔助車輛算上，總共也能有個六七千輛。受到二戰後期日本戰略的影響，直到二戰結束時，日本本土依然保有大量坦克和裝甲車。而在日本戰敗後，盟軍肯定是不會把這些武器留在日本人手上的，那怎麼辦呢？

▲等待銷燬的九五式輕型坦克

一部分坦克會被盟軍通過各種手段直接銷燬。一些和上圖一樣，拆除武器後，啓動發動機，讓坦克自己開到海里沉底生鏽，過幾年撈上來賣廢鐵；一些則會被直接拉到回收場，跟着火炮等其他武器炸碎或切碎後回爐鍊鋼。

▲堆積在處理場等待解體，和被爆破處置的日本坦克

然而等待處理的裝甲車輛實在是太多了，而日本本土戰後也是滿目蒼夷，百廢待興。這些安裝了大馬力發動機的履帶式裝甲車輛，不正是當工程機械的好料子嘛？於是，經過聯合國軍最高司令官總司令部的批准，約數百輛坦克和裝甲車被拆除裝甲車體，安裝推土鏟、牽引具，換裝普通駕駛艙後，出現在了上世紀50至60年代日本各地，它們被日本人稱作“更生戰車”。

這些“更生戰車”源自二戰裝甲車輛，動力足，牽引力高，維護成本低，還便宜，用壞了可以直接賣廢鐵，因此頗受日本各地礦山、工廠和建築公司的喜愛。視頻中的那輛九五式輕型坦克正是“更生戰車”之一，先前被北海道一牧場買去，一直用作鏟雪車。視頻中可以見到其發動機已經不是九五式坦克原裝的柴油機了，畢竟80多年過去了，想維護也買不到零件，只能換裝其他發動機。

▲三菱下丸子工廠改造的基於九七式中型坦克的更生戰車

除開工程機械，日本這些坦克也能發揮出別的用途。首先，它們再怎麼説也是坦克，而二戰後日本治安狀況也不容樂觀，持械犯罪問題較為嚴重，盟軍也並未及時提供合適的防爆車輛。因此有一小批日本坦克經過改造後，成為了日本警察的防爆裝甲車。

▲增高駕駛室，充當警用防爆車輛的九五式輕型坦克

得益於其優良的牽引力，一些坦克還被改造成了專門的牽引車。其中有一款在北海道發揮了巨大的作用。這款基於九五式輕戰車的“更生戰車”加裝剷雪鏟後成為了北海道冬天的巴士車頭。其尾部會掛載乘客艙，在大雪封路時也能按時將乘客送到站。這一型“更生戰車”在北海道一直服役到了60年代末。

▲牽引乘客艙的九五式更生戰車

從日本坦克二戰後的使用情況，我們也可以推斷出其他國家戰後坦克的去向。其實歸根結底無非就是兩個方向：報廢與流用；流用又可以分成三個大類：民用、警用、軍用。警用和軍用顧名思義，而民用又可以進一步分為三個小類：工程車、運輸車、牽引車。接下來我們就來看看其他國家的“更生戰車”吧。

歐美的裝甲車輛尺寸通常都比較大，配備的發動機馬力也相當較強。而在冷戰初期，受限於技術，製造可靠的大型工程機械，特別是重型移動吊車，依然需要不低技術。二戰後的歐洲各國如同日本，各地也需要修復、重建，因此許多承載力較好的裝甲車輛被改造成了移動起重機。

上面這張圖攝於法國一港口，圖中是一輛基於德國黑豹中型坦克底盤的起重機，駕駛位的裝甲板被切除，提供更好的視野。二戰法國接收了許多黑豹，在換裝更先進的裝備後，一部分就被賣到了民間，用作工程設備。

▲基於百夫長中型坦克底盤的起重機

▲黑豹D型改造的推土機

▲當改造多到一定程度後甚至還會獲得型號：一輛東德改造的HG125型起重機

並不是説只有坦克才能被改造為工程機械。小型裝甲車輛同樣可以在戰後發光發熱，就比如下圖這輛用德國Sdkfz.251 D型半履帶車改造的小型起重機，加高了駕駛艙，切除了乘員艙的裝甲板。此車曾隸屬於德國哥廷根的消防隊。

就連新中國也曾長期使用過改造坦克。下圖即為修建十三陵水庫時使用的一輛基於九七式中型坦克的起重機，照片攝於1958年6月。而直到本世紀初，沿海地區一些漁民還在使用T-34坦克改造的起重機或牽引車，用於牽引漁船。

除開工程車輛，得益於坦克優良的懸掛系統和載重能力，也有許多裝甲車輛流入民間後被改造成了運輸車和牽引車。

▲捷克斯洛伐克ST-1（追獵者）底盤的運輸車

▲追獵者底盤改造的礦山設備，兼具運輸能力

▲被改造為農用拖拉機的謝爾曼M4A2

▲被改造為農用拖拉機的哨兵AC1，使用的是M3中型坦克的履帶

戰時坦克的民用改造遠不止於此。它們在戰後或退役後很長一段時間內，都在為民間的事業做貢獻。“老兵不死，只是慢慢凋零”這句話改為“老兵不死，只是卸甲歸田”或許更合適一點。

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