雅萬高鐵建設過程中的雜音_風聞
啊不小心-10-03 07:57
【本文由“我不知道”推薦,來自《印尼總統佐科宣佈:雅萬高鐵正式啓用!》評論區,標題為小編添加】
引文:
- 秦叟漢老 中國標準模範工程,幾經坎坷,中途經歷多少帝國主義及其走狗的阻撓、破壞、摸黑。
是的,從2016年開建之始就有各種各樣的噪音和事件,包括去年還有2箇中國工程人員因公殉職,頂住壓力終於勝利建成運營了。
2016年1月,佐科·維多多總統出席位於雅加達附近的破土儀式,宣佈項目建設正式開始。
2016年4月,印尼英文報紙《雅加達郵報》報道:五名中國高鐵項目工人在哈利姆·珀達納庫蘇馬國際機場旁的空軍基地遭到逮捕。這一事件突顯印尼空軍拒絕放棄位於東雅加達行政市的哈利姆·珀達納庫蘇馬國際機場的土地。據報導,其中一個高鐵車站將設在目前哈利姆空軍基地內的土地上。
2017年3月,香港英文網站“亞洲時報”報道:項目因土地、資金和安全問題而遭遇停滯。其中包括印尼空軍不願釋放雅加達東南郊區,基地周圍49公頃的土地。
2018年1月,印尼英文報紙《雅加達郵報》稱該項目工程“停滯不前”,印尼海事及投資協調部部長Luhut Binsar Pandjaitan宣稱該進行審查,以確定雅加達和萬隆之間是否真的需要高鐵系統,因為“兩城市間只相距140多公里。”
2018年2月,日本漫畫家Onan Hiroshi以漫畫形式把印尼總統佐科·維多多描述為“高鐵乞丐”,並指出印尼曾要求日本協助完成該項目。這作品很快引起印尼互聯網用户的抗議,到2月25日,Onan Hiroshi在Twitter發文道歉,刪除漫畫並關閉頁面。
2018年3月,印尼英文報紙《雅加達郵報》報道:印尼國家土地局和農業土地和空間規劃部懷疑高鐵項目在徵用1,800多塊土地時有管理不善情況。因此這些土地的使用許可的批准遭到推遲。
2018年7月,印尼英文報紙《雅加達郵報》報道:3起認為財產遭項目影響而求償的訴訟,獲得法院同意工程依舊可進行。KCIC表示項目的進展不受到訴訟的影響。
2019年9月,台灣中央社報道:據印尼環境討論會(WALHI)調查,2019年開始在建造高鐵隧道過程中用爆破方式施工,已陸續造成共113間民宅損毀,大部分民宅位於山坡上,居民多次投訴承包商及印尼中國高鐵公司,卻都未得到正面回應,也沒有獲得任何賠償。
2020年4月,由於新冠疫情的影響,整個工程進度暫時停止,導致預定完工和開始營運日期均會延後。
2022年6月,美國《外交學者》網站報道:根據《雅加達郵報》報導,KCIC總裁董事Dwiyana Slamet Riyadi表示依據第三方在2022年所做的審查,雅萬高鐵路線的每日需求人次為31,215,而2017年可行性研究中估計的每日需求人次為61,157,下降幅度接近一半。
2022年12月18日,帕達拉朗站以西的西萬隆發生鋪軌工程列車脱軌事故。一列DF4B型衝出鐵軌末端,與一輛鋪軌車相撞。事故造成中國員工2死5重傷。
2022年底,自由亞洲電台報道:根據印尼金融監管總局(BPKP)本年度的審計結果,雅萬高鐵成本超支了14多億美元,故項目總成本增加到75億美元。
2023年2月,路透社報道:在印尼與中國就成本問題協商後,雙方同意項目預算超支12億美元,工程總額已達73億美元,中國國家開發銀行同意貸款5億6千萬美元支付超支。
2023年5月12日,印度尼西亞最大的新聞門户網站www.detik.com報道:一名利用落地簽入境印尼的中鐵寶橋集團柴姓管理層人士(Chai Wenbo),因被民眾舉報視察鐵路項目建設情況,涉嫌違反移民法規非法務工,被楠榜移民官員以違反落地籤規則逮捕。他將被遣返回國。
2023年9月7日,雅萬高鐵開通試運營。9月13日上午9時,印度尼西亞總統佐科搭乘雅萬高鐵。10月2日雅萬高鐵正式運營。