中國遊客都去哪了_風聞

入夏以來，中國旅遊大增，國慶-中秋黃金週更是爆發性增長。中國國鐵集團預測，黃金週期間全國鐵路預計發送旅客1.9億人次，中國民航局則預計將有2100萬餘名旅客在假期乘機出行。

據中國文旅部統計，黃金週前三天，全國國內旅遊出遊合計3.95億人次，同比增長75.8%；由此帶動的國內旅遊收入3422.4億人民幣，同比增長125.3%。中國商務部數據則顯示，假期前三天36個大中城市重點商圈客流量同比增長132.1%。文旅部預計，黃金週期間中國國內旅遊出遊預計達8.96億人次，同比增長86%；實現國內旅遊收入7825億元，同比增長138%。

但是，對中國遊客期望很高的東南亞大失所望。黃金週期間到新加坡的中國遊客還是散客居多，團客比疫前還是大減80%。香港入境處數據顯示，在黃金週前兩天赴港陸客約28萬人次，僅佔同期赴陸港客的一半。

泰國興沖沖地開放旅遊免籤，不料曼谷的暹羅百麗宮商場發生槍擊事件，導致兩名中國遊客一死一傷，不少中國遊客隨即取消或提前結束泰國行程。緬北“嘎腰子”的傳説更是嚇退不少中國遊客。

中國是新冠暴發前全球最大的旅遊客源市場，2019年中國遊客國際旅遊消費總額達2550億美元。“中國遊客去哪兒”一直是各國旅遊業者關注的焦點。現在看來，新冠以來的國際國內形勢大幅度改變了中國遊客的消費傾向：國內旅遊強市恢復甚至大幅度增長，出國旅遊顯著下滑。

BBC報道，黃金週期間赴港陸客總計約100萬人次，但消費大不如前，不少人“只是看一看”，幾天下來什麼也沒買。還有廣東遊客當天來回，連車票、門票一天只花600人民幣。

日本觀光局統計數據顯示，2023年第一季中國遊客購物佔比最多的品類是點心和其他食物，化妝品和香水的購入率比2019年同期下降了47.2％，電子產品甚至沒擠進前十名。根據彭博社調研，中國消費者的奢侈品消費也在逐漸從境外轉向境內。換句話説，中國遊客在海外的 “爆買”也已成往事。

把中國海外遊客減少和旅遊消費降低歸罪於國內經濟形勢是容易的事，但這解釋不了國內旅遊暴增。出國旅遊花費更大，但旅遊市場是和收入結構“同形”的。一般認為，國內經濟形勢困難受到影響最大的是相對中低收入羣體，那就解釋不了相對中低消費的國內旅遊不成比例地火爆的現象。用高收入羣體“旅遊下沉”也解釋不了，要是高收入羣體有那麼大，能夠製造人多才力量大的旅遊火爆，那中國已經是高收入國家了，而中國還不是。

只能説，新冠和此後的國內政治經濟形勢在很大程度上改變了人們對出國旅遊的想法，而不是改變了對旅遊的想法。

在中國，國內旅遊和出國旅遊是涇渭分明的。出國旅遊不僅花銷大得多，還有簽證的麻煩，還要受到國際航班機票價格的影響。申請簽證從來就是個麻煩事，疫後各國簽證服務遠沒有恢復正常，這打消了很多人的興致。

團體遊在逐步恢復中，但還是大大低於疫前。這不是“給政策”就解決的，旅行社還要重建各地地導的“供應鏈”，國際航班也是個麻煩事。比如説，現在到歐洲還好些，到美國的航班還是太少，機票貴，時間不好協調，都是問題。但總體來説，傳統旅遊目的地的航班都還在恢復中，沒有達到疫前的密度和便利。

最重要的是，心態變了。

在疫期中，美歐對新冠源頭的惡意“追查”徹底倒了中國人的胃口，美歐抗疫的各種拉垮也徹底毀掉了中國人對美歐“先進”的印象，對中國的各種政治打壓、輿論誹謗、貿易和科技封鎖也使得中國人清楚地意識到：美歐針對的是中華民族，而不只是意識形態和政治理念之爭。各種華人收到歧視的傳説（必須説，有真有假）更是打退了人們的旅遊興致。説到底，旅遊是用錢和時間買好心情，不是去“敵後探險”。

這些年來，通過旅遊、商務、留學、移民而從淺度到深入見識美歐的人很多了，距離感大大降低，美感也隨之降低。美歐依然有很多值得旅遊的地方，但“開眼界、長見識”已經不再是重點，通過美歐旅遊打卡向親友炫耀更是不合時宜，反而有“土老帽”之嫌，“我們早八輩子前就去過的地方，你現在還來顯擺？”“沒不如我們xx（此處可用中國地名自由填空），還值得顯擺？”

旅遊有休閒型和遊學型。美歐當然有休閒的去處，但花銷太大，距離太遠，較少有中國人跑那麼遠去休閒。遊學則“老革命遇到新問題”，“七天八城”的走馬觀花肯定不夠休閒，也不夠遊學，怎麼辦？從哪裏和哪方面着手深入遊學，實際上並不簡單，這對只想浮光掠影或者休閒的人們來説，不一定有這個閒心和資源。

從好心情來説，還是休閒旅遊為主。這也是為什麼美歐人來中國旅遊相對較少的原因。道理一樣：花費大，距離遠，中國只適宜他們來遊學旅遊，不適宜休閒旅遊。除了美國國內，美國人最喜歡到墨西哥和加拿大休閒旅遊，歐洲人則有整個歐洲和北非、埃及、土耳其可以休閒。

中國人當然有整個中國和東南亞可以休閒。問題是，在中美爭鬥的大環境下，東南亞很多國家也似敵似友，加上各國內部的安全問題，弄的中國遊客心裏七上八下。比如説，越南很近便，也很好玩，但越南友好嗎？泰國很友好，但恐襲之後，還有多少人敢去？緬甸也很友好，但內戰和“噶腰子”使得人們談虎色變。

老撾乘虛而入，新開的鐵路線更是旅遊助推器，有望帶來大量中國遊客，甚至通過老撾鐵路前往柬埔寨和泰國。必須説，通過旅遊列車的三國遊可能對中國遊客有極大吸引力，飛機坐到昆明，然後一路玩過去，又舒服，又安全，然後從曼谷或者金邊坐飛機回來。坐火車這一段的行李和安檢限制小多了。

最重要的是，人們現在對旅遊的主要需求是休閒和“換個環境”。國內各地的建設都不錯，好玩的地方越來越多。有些是新開發出來的，更多是“無中生有”全新造出來的。

比如説，40年前要是有人問起上海有什麼好玩的地方，除了外灘、城隍廟/豫園，還真想不出。南京路、淮海路只是購物的地方，玩是沒有什麼好玩的。現在不同了，老城廂氛圍除了城隍廟（向周圍大大擴展了），還有新天地、田子坊、張園。外灘更漂亮了，但不算浦東，浦西就從復興島到龍華有十里濱江（實際長度有20公里？）。整個濱江不只是綠地，也是文旅休閒的好去處，佈滿美術館、人文遺址，當然還少不了新潮購物中心。嘉定古猗園、松江方塔還在，但朱家角漂亮多了，廣富林則是全新的。要想爬山，看植物，辰山植物園也不錯，比不上真正的大山，但舒展腿腳還是做得到的。

這只是上海，長沙、成都、西安、青島、……，無數城市都以熟悉又陌生的面貌吸引着中國遊客。更有淄博這樣的偏師，也在強力爭奪遊客的青睞。還沒有提到傳統頭牌目的地北京和千年熱選杭州。蘇州就算了，再火爆的話，那些嬌小的園林真要擠爆了，但周邊的水鄉（周莊、同裏、甪直、千燈）和無錫、常熟都不遠。

重要的是，隨着民族自信心的提高，國內旅遊目的地在鄙視鏈上的位置大大提高，為了牙面而出國遊的動力大大降低了。普吉島、巴厘島、下龍灣去過了也就去過了，但天目山、千島湖倒是可以一次又一次去的，不為了看新鮮，為了休閒、放鬆啊。

至於傳統的購物遊，現在國內購買足夠方便，海南還有免税購物，加上海關查的緊，誰出關行李都過X光，帶貨一抓一個準。最主要的是，現在誰家都嫌東西太多，而不是不夠用。真需要的話，網上下單、立馬就到，誰還等出國再往回背啊。

中國遊客購物曾經以奢侈品為主，“法國帶回來的LV包”好像比上海買的還要高檔一樣。靠奢侈品炫耀財富是一種淺薄，靠勉為其難啃下來的奢侈品來炫耀並不擁有的財富是雙倍的淺薄。在人無我有的時代，這種淺薄還容易被忽略。在人有我有的時代，淺薄就是淺薄。這個道理懂的人越來越多了，因為“有”已經不是個事了。悦人不如悦己，這其實是生活水平提高後才有的覺悟。

歐美遊客出國購物基本上都是旅遊紀念品為主，極少有往回背電飯煲、馬桶蓋、iPhone的。隨着生活水平提高和消費習慣趨同，中國遊客也會這樣的。

這對香港這樣的購物消費為主的旅遊目的地是壞消息。實際上，現在去香港旅遊，人們的第一個反應可能是：“你去哪裏不好，去香港幹什麼？”除了黑暴引起的政治反感外，缺乏有意義的遊學目的地，也缺乏購物的需求，可能是最大的原因。香港購物以奢侈品為主，這是買來給別人看的，與悦人不如悦己的大道理是相悖的。

下一個長假和旅遊熱季是2024年春節，然後是五一和十一。各國（東南亞、日韓、歐美）都在關注中國遊客的動向，但中國遊客轉向國內可能是長期的。