深度 | 美國最後的陣地，也要保不住了....._風聞

本文來自公眾號：一個壞土豆

壞土豆 作品

首發於微信號 一個壞土豆

陪我的國一起逆襲

從80年代開始，美國推行里根經濟學，將所有“不賺錢”的產業統統都轉移了出去，留下了大量的鐵鏽帶和找不到工作的紅脖子，很多曾經繁榮的工業城市淪為鬼城。

現在美國，連軍艦和航母的維修能力都沒有了，只能指望印度和日本。

除了金融業和服務業，美國還剩下什麼工業？

首先就是以英特爾、高通、蘋果為代表的芯片相關的產業。

但這些產業也就能大約維持3年，10月4號，商務部長雷蒙多在參議院説：華為的突破讓我們感到難以置信的不安，我們需要有更多的工具進行制裁。

也就是説，美國把MATE60拆了一堆機，到現在連芯片是怎麼做出來的都搞不清楚，只能繼續作死狂奔，繼續制裁，需要更多手段和工具。

但雷蒙多自己都清楚，能用的工具早就已經用光了，現在是真的黔驢技窮。

而另外一方面，參議院多數黨領袖舒默將率領兩黨參議員代表團抵達上海，開啓訪華之旅。

來做什麼呢？

一個重要的任務是為美光説好話，希望中國能放美光一馬，因為已經撐不住了。

美國對中國各種制裁，中國隨便出手，美光的營收直接下滑了40%，由長期盈利變成了直接虧損14億美元，這才是開始。

拜登也犯難了，他還計劃讓台積電搬到美國，現在搬了一半，還搬不搬呢？

其次就是美國的大飛機產業。

原來美國的波音和歐洲的空客平分秋色，每年營收超500億美元，是美國最後的工業明珠。

但自從和中國打科技戰之後，再也沒有接到過中國的訂單，營收直線下滑，2022年居然虧損了50億美元。

同時，由於中國大飛機C919的崛起，波音在未來的5年喪師失地已經成為了一種必然。

除了這些以外還有啥？

生物製藥也是美國的優勢項目，但美國的中低端醫療已經丟光了，幾乎都是從中國進口的，如96.6%的青黴素都是中國製造，2022年中國對美國的醫療產品出口額超過了210億美元，強於從美國進口的160億美元；

美國的生物製藥僅僅集中於癌症、保健品、基因療法、核磁共振等高端儀器等，吸引的就業人口也有限，2022年共創造了92萬個工作崗位。

美國真正最後的工業陣地，還是得説汽車行業。

2022年，美國生產了1006輛汽車，少於中國的2702萬輛，強於日本的784萬輛，是全球的第二大汽車生產國；

在出口上，2022年美國出口了220萬輛，僅次於日本的320萬輛、中國的311萬輛、德國的261萬輛，是全球的第四大汽車出口國。

根據美國勞工統計局的數據，目前全美汽車行業整體就業人數為450.8萬，是妥妥的最大產業，沒有之一，遠強於航空，製藥、芯片等，甚至比其它產業加起來還多。

可以説，這是美國碩果僅存的最後工業明珠。

但伴隨中國汽車產業的強勢崛起，並在2023年毫無懸念的取代日本成為全球第一大汽車出口國，全球都感受到了強大的競爭壓力與陣陣寒意。

為了保護自己的汽車工業，歐盟眼看打不過，不惜閉關鎖國，對中國汽車進行反補貼調查，準備收集偽證將中國汽車擋在國門之外。

美國呢？

美國也很努力，2022年為了扶植自己的新能源汽車，不惜與歐盟日本撕破臉，開始了瘋狂的補貼，只要消費者購買美國本土的產品，美國聯邦政府給出7500美元的補貼，各州政府再給出2000至10000美元的補貼。

當然，拿這個補貼有一個條件，就是買的汽車必須是貨真價實的美國製造，所有的核心元器件都必須是美國自己的。

美國這樣做，就是為了把中日歐的汽車品牌徹底趕出去。

這一補貼下來不得了，比如加州，購買新能源汽車，各項補貼到了18000美元，摺合已經超過了12萬人民幣！

一台新能源汽車才多少錢？相當於免掉了30%-60%的成本，這個補貼的力度簡直太大了！

到了2023年，已經靠發國債度日，窮的快停擺的美國政府，終於出了血本，再次狂砸了155億美元的補貼，用於傳統汽車商的轉型。

和雷聲大雨點小的基建法案不同，拜登補貼新能源的名叫“投資美國”的法案，是真金白銀的在給錢，僅僅用於擴大電網電池的美國國內生產，就已經一口氣給出去了27億美元。

美國搞什麼建設都拖沓得要命，修個高鐵20年都沒有跑起來，但是對汽車美國是真不敢馬虎，很快就在全國建設公共的電動汽車充電樁超過13.5萬個！

這個速度都快趕上中國的30%了，美國這次確實很努力了。

因為這牽涉到美國最後的工業陣地，近500萬人口的就業問題，美國是真不敢馬虎！

本來吧，雖然中國的汽車工業在加速發展，但美國如此嚴防死守，沒個三五年，我們肯定是很難徹底攻破北美市場的。

但是還是那句話，一直以來，中國是搞不死美國的，能搞死美國的，都是他們自己。

正當美國準備牟足了勁好好重振汽車工業的時候，上個月月底，美國汽車聯合工會發動了全面大罷工。

一共有15萬名汽車工人蔘與，徹底讓美國的三大汽車巨頭停擺了。

工人們的主要訴求有兩個，第一是薪水增長40%，第二是每週只能工作4天。

聽到這些要求，美國的汽車廠家就傻眼了，比如通用汽車公司一算賬，如果答應下來，每年所支付的薪酬就要超過1000億美元，這都已經是公司市值的兩倍了，這不就是逼汽車公司關門嗎？

無奈之下，美國的汽車廠家只能找工人代表談判，説可以漲薪，但別漲那麼多好不好？

福特同意漲薪20%，通用同意漲薪18%，斯特蘭蒂斯同意漲薪17.5%……

但是這一次的罷工運動顯然蓄謀已久，汽車工人聯合工會籌備了8.25億美元支持罷工，凡是參加罷工的工人，每週可以領取500美元的生活費，甚至在罷工期間的醫療支出也可以由工會支出。

有了充足的彈藥，工人們底氣很足，堅持要求漲薪40%，否則就不上班。

怎麼辦？

汽車企業苦口婆心的對工人説我不是不給你們漲薪，但是40%的漲薪幅度就是逼我們破產啊，到時候公司關門，你們還怎麼上班？

汽車工人説少來這套，破產不破產是你們的事情，必須要給我們漲薪，否則不上班！

汽車企業愁得要哭了，但是美國汽車工人底氣很壯，因為除了工會，還有人給他們撐腰，就是美國的所有政客。

美國的工人罷工剛啓動，拜登就在26號火速跑到底特律先去支持工人罷工了，下飛機的時候還摔了一跤，可見有多急迫。

拜登説美國汽車產業的發展，是因為工人們做出了巨大的“犧牲”，汽車工人的訴求合法合理，自己無條件支持。

接着他説，為啥你們工人過得這麼苦，都怪特朗普，隨後拜登還忙裏偷閒，發佈了一則新競選廣告，抨擊特朗普對汽車業工人所謂的惡劣歷史記錄，説特朗普言而無信，曾經説要改善你們的薪資水平，結果都是在騙你們。

看到這一幕特朗普傻眼了，好你個拜登，這次居然讓你搶到了先機。

特朗普緊隨拜登，僅僅慢了一天，27號就跑到了底特律，宣佈全面的、無條件的支持工人罷工。

特朗普説你們才要求漲薪40%，你們太善良了，我看漲薪60%都是應該的！

特朗普説為什麼我們工人過這麼苦，都是萬惡的資本家，還有拜登政府無能又糟糕的經濟政策，他只會摧毀美國的汽車工業，這拜登太壞了，他就知道給消費者補貼，為什麼不給你們漲工資？

都怪拜登！

聽了拜登和特朗普的話，美國的汽車工人如痴如醉，説我們一定會將罷工堅持到底，不漲薪絕對不上班，你汽車公司有本事就停產。

汽車企業都快哭了，如果答應工人們的條件，他們賺的錢連支付工資都不夠，破產就是唯一的出路……

汽車企業的難處拜登和特朗普知道嗎？

他們當然知道，但是，我們説了美國汽車行業有450萬的相關就業人口，是全美的最大票倉，如果得罪了汽車工人，就別想再競選總統了。

尤其是這一次的汽車罷工，是通用、福特和斯泰蘭蒂斯這3大汽車巨頭，在密歇根州、密蘇里州和俄亥俄州的三家工廠舉行。

而這三個州都屬於民主黨和共和黨在爭取的搖擺州，爭取這裏的選票至關重要。

所以在這個時候，拜登和特朗普哪裏還管汽車工人的訴求合理還是不合理，趕緊加碼去討好自己的票倉才是最關鍵的。

這就和美國禁槍禁不了一個道理，因為誰都不敢得罪步槍協會這個票倉…….

那麼美國的工會是不是為了工人好呢？

是很好，好到一點譜都沒了…..

這就和南美的各個總統一樣，為了討好選民，説我們國家不發展了，基建也不搞了，國家的錢全部給大家發福利，這還不夠，我還要借外債給大家發福利。

給工人們漲薪當然是沒問題的，但是從里根擔任總統以來，美國的工會幾乎就是配合美國的經濟政策，把美國的製造業一個接一個的逼死。

這些製造企業要麼就是轉到了亞洲，要麼就是開始僱傭非法移民，比如美國現在事實上還保留了一定的服裝業，但是僱傭的全部非法移民，不用支付任何福利，而且薪酬只有美國工人的1/5.…..

那麼最終的結果，就是在工會的不斷努力之下，美國的鐵鏽帶範圍越來越大，失業的紅脖子越來越多………

到了今天，美國三大汽車巨頭已經在計劃了，是把工廠轉移到中國呢，還是轉移到墨西哥呢？

那也總比破產好吧…..現在跑路，似乎已經是唯一的選擇了。

而拜登呢，拜登現在氣的七竅生煙，心裏説為了保住美國的汽車產業，為了產業升級，這幾年你們知道我有多努力多拼嗎？知道我給了多少補貼嗎？

現在可好，全部都打水漂了！

你們等着，2024年我乾死了特朗普，再和你們秋後算賬！

拜登一面心裏憋着火罵工會是傻逼，一面又滿面笑容的對工人們説：

你們的訴求太合理了，我完全支持你們！

拜登説，我是美國歷史上對工會最好的總統，我還要支持製造業迴流美國……

接下來，我們就看他怎麼左右互搏吧。

而其它的美國勞工組織呢？

看到特朗普和拜登都支持罷工，心裏都在想我們也不能閒着啊，我們也要響應啊。

10月1號，超過7.5萬名成員的凱撒醫療集團工會聯盟已經明確説了，不給我們漲薪，我們馬上就要開始罷工。

接下來，碼頭工人、鐵路工人都要開始鬧起來了…….

美國最後的工業陣地，終於也要被自己給乾死了。

而現在拜登和特朗普，都還在比賽，加碼去支持工人罷工呢。