港府引進企業的難與不難_風聞

**作者：**周春玲，全國政協委員，香港高升基金執行主席。

吸引進來香港的企業，得培育和發展，基於香港的“特點”是基礎，處理好遠近、上下和大小三組關係。

引進重點企業、發展新興產業，是香港特區政府「新學期」讀的「新科目」，這門課説難也不難，只是對於特區政府而言確實有些陌生。

不過有詩雲：今日復今日，今日何其少。今日又不為，此事何時了？

面臨著產業結構性矛盾的香港已經不能再等了，必須通過企業的引進加速壯大新興產業，在國際競爭中搶立潮頭。

10月4號，特區政府舉辦集中簽約儀式，相當於公佈了第一場摸底測試的成績，顯示出引進辦的工作見到成效。

財政司司長陳茂波在儀式後會見傳媒時表示，過去一段時間，特區政府已談妥的重點企業有30家，預計在港投資共逾300億元，創造約10,000個就業機會。

hoapplehk，贊254可以説，在世界經濟疫後復蘇緩慢的情況下，這樣的成績已屬相當不錯。

簽約儀式是美好故事的開始，下一階段的香港，要繼續開闢新水源，打通新財路。

一方面，對香港來説，為企業來港發展提供誘因並不難。

自由港、簡單税制的制度體系下，香港對外相通、便利營商，有這樣的制度條件，任何一家企業要想做大做強，肯定會考慮佈局香港。

港府需要做的就是廣泛宣傳香港製度優勢，並將企業的設想變作可實施的方案，給予全面的、一對一的協助。

另一方面，吸引企業來並不是任務的全部，產業的培育和發展才是難點也是最終目標，而要想取得好的成績，還須處理好遠近、上下和大小三組關係。

遠與近

香港是國際信息、資金、人才的樞紐，吸引內地企業與海外跨國公司交匯於此，才能真正體現香港的價值。

在外圍環境不利於香港的情形下，特區政府官員帶領香港商界代表團，在過去的一年時間裡奔走世界各地，近期更是長驅直入歐洲中心搶企業，體現了真正的「搶」，不是叫鄰居來幫下手咁簡單。

儘管部分反華政治勢力炒作「去中國化」，歐洲社會仍不乏理性的聲音，當地商界尤其不希望失去香港市場，他們迫切需要瞭解香港的現狀和發展方向究竟如何，投資環境是否依然吸引。

財政司司長作為疫後訪歐的特區政府最高級官員，帶隊遠赴歐洲現身説法，有很強的説服力，有助於擊破各種謠言，紓緩當地社會對香港局勢變化不必要的恐懼心理，推動多方合作。

上下游

引進重點企業的工作難在細節，有一個管理學的經典案例：有一個小鎮，一位商人開了一個加油站，生意特別好；第二個人來了，開了一個主題餐廳；第三個人來開了一個超市，小鎮的旅遊產業很快就活躍了。

而另一個小鎮，一位商人開了一個加油站，第二個來了，開了第二個加油站，第三個、第四個人來還是開加油站，同質化競爭導致市場活力不足，小鎮又要重新再招商。

這個小故事指出了在引進企業的過程中，產業多元化佈局對於一個經濟體的必要性，以及上下游配套對於一個產業長遠健康發展的重要性。

大與小

解決同質化內卷，就要放開眼界，處理好大小企業不同的需求，以及兩者之間的關係。

無論是招商還是投資都如穿衣保暖，雙方都要顧著「面子」也得考慮「裡子」。

對香港一個城市而言，以大企業為主體引領特定行業集聚，以中小企業為主體開展「破壞性創新」，在技術變革時代才可能會擁有更多機會。

當前的引進企業的工作還未涉及北部都會區批地的議題，其實這是大型企業能否在港長期經營並創造經濟效益最核心的議題。

港府暫時還拿不出現成的土地給大企業，只承諾辦公樓的承租權，或者提供租金、用人補貼。

這對於中小企業特別是初創公司的意義巨大，但對於大企業的吸引力就比較有限。

企業當前主要是希望利用香港開拓海外市場、便利資金進出、廣泛吸納融資。

當前由於成本和空間的考慮，企業的生產部門、中試部門、算法工程師團隊、後台運維部門很難能落地香港，還是隻會安排國際市場部門、海外融資團隊進駐，以及吸納一部分人才組建規模有限的研發實驗室，對香港創科產業發展的幫助始終有限。

因此長遠來講，還是要在不斷鞏固提升香港貿易中心、金融中心地位的同時，思考如何加快建設產城合一的科技城，滿足大型企業的經營需求。

萬事開頭難，要持續勉勵更要獻上掌聲。

期望下一階段引進企業的工作，能夠繼續結合香港的優勢和需要，牢牢把握既定的重點產業方向，關注企業的差異化需求，最終在香港打造數個具備國際競爭力的優勢產業鏈環節。