周鴻禕怒罵同程商旅，背後竟然還有這種緣分_風聞
中访网-中访网官方账号-中访网，解读新商业的主流媒体10-09 10:03
行業大佬發話，同程商旅自然不敢怠慢。其官方客服回應稱：“不同的機票改期的時間是不一樣的，有時候有的機票是要聯繫航空公司改機票的，要人工操作的話改期就會慢一點，具體是要看訂單的。”
據瞭解，同程商旅的前身是大唐商旅，主要面向企業進行服務。其官網平台描述為企業一站式服務平台，整合差旅、費控、OA系統、支付、報銷於一體，致力於協助企業實現企業消費合規透明、降本增效。周鴻禕的360或許就是其客户之一。
由於服務對象不同，同程商旅和同程旅行的改簽方式也有差異。據報道，同程旅行的改簽時間從申請到出結果一般在兩個小時以內，而同程商旅則是根據具體訂單確定改簽時間。這可能就是周鴻禕“吃虧”的原因。
不過值得注意的是，周鴻禕的360和同程旅行還有一種奇妙的緣分。
早在2012年，360推出了旅遊導航網站“360旅遊”，涉足在線旅遊行業。該網站採用開放平台模式，邀請各大在線旅遊服務網站合作和入駐，同程旅行的前身之一藝龍也在其中。
然而360旅行卻“爛尾”了。現如今的360旅行已經成了空殼網站，進入官方網站後，無論點擊哪一個板塊都只會進入360搜索頁面，點擊下方的廣告則是進入淘寶鏈接。
即便這個官網已經成了“殭屍”，但是上方指引的旅遊網站仍保留有去哪兒、攜程旅行、飛豬旅行等等，卻沒有藝龍以及藝龍同程合併後的同程旅行。這或許是因為同程旅行已經和360的死對頭騰訊進行合作。
同程旅行背靠騰訊，利用微信的導流發展非常迅猛。此前同程旅行發佈的2023半年報顯示，公司報告期內實現營收54.52億元，同比增長79.55%；實現歸屬淨利潤7.338億元，同比大增2467.66，較2022年同期扭虧為盈。
如今的360與同程旅行仍有一些合作，只是不知道周鴻禕看到自己胎死腹中的在線旅遊，而自己的合作伙伴卻在自己的死對頭的幫助下扶搖直上會作何感想。不過，網友們對於周鴻禕和同程旅行的看法則是樂見“惡人自有惡人磨”。
網友們即對周鴻禕360“流氓行為”怨聲載道，對同程旅行也有不滿。同程旅行在高速發展的背後，還存在內控問題。
黑貓投訴平台顯示，截至10月8日，同程旅行的累計投訴量已經達到了3萬8千多條，近30天的投訴量為2000多條。投訴內容包括拒絕退款、胡亂扣費、信息通知不到位等等。
不僅如此，同程旅行甚至跨行做起了金融。早在2020年同程旅行旗下的同程金服就被曝光存在砍頭息和暴力催收的問題。黑貓投訴平台上關於同程金服的檢索結果就高達3萬2千條，總量甚至接近同程旅行的主業。
2023年初，同程旅行還發布公告稱旗下的同程科技和廣州旅金訂立出資協議，出資4.5億元持有廣州旅金13.85%股權。而廣州旅金控股的螢火蟲小貸正是同程旅行入局金融的關鍵抓手。顯然，同程旅行仍在加碼金融行業。
而同程旅行的野心不侷限於此。今年6月的“2023夏季達沃斯新浪財經之夜-正和島夜話”上，同程副總裁黃亮透露同程買了一家航空公司，20架飛機，去年又在全國開了1500家酒店。若結合2022年的併購子公司的動作來看，同程旅行試圖打通旅遊業產業鏈上下游。
但是，同程旅行的能力能否匹配上其野心還需要打一個問號。早在2018年同程旅行推出同程生活，意圖將之作為第二曲線，最終卻因為市場競爭壓力和高昂的直營成本於2021年宣佈破產。在遭遇過這次失敗後，同程旅行擴張的步伐仍未停止，其背後的風險不可忽視。
另一方面，同程旅行非常依賴微信的賦能。同程旅行依賴騰訊，但是騰訊不見得依賴同程旅行。若騰訊允許其它在線旅遊平台入駐或者騰訊與同程旅行的關係惡化均會對同程旅行造成不利的影響。(內容來源|華博商業評論)