中國應該已階段性佈局，避免50年前美國從工業巔峯走向脱實向虛的路徑_風聞

【本文由“盎撒霸權必將被打倒”推薦，來自《觀國慶各地旅遊景區繁華似錦有感：笨蛋，問題是生產力。》評論區，標題為小編添加】

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• 分配能合理當然最好，但是很難。退而求其次生產力一定要先進發達，這是解決其他問題的基礎。沒有生產力持續發展，其他一切都是空談

是的，生產力是最關鍵的。而且不要走到過分的去工業化道路，部分低端的產業可以轉移到外國，所幸國家應該已經有所佈局。

國家一直進行的基礎設施建設，讓沿海相當一部分的製造業轉移到工業相對落後的西部地區。國家今年強調了“將引導加工貿易向中國西部、東北地區梯度轉移”。而且在有序進行從低端到中高端技術向西部地區轉移。

中國在全球製造業舞台上的地位仍然無法撼動。龐大的工程師團隊和經驗豐富的特種工人，規模優勢、成熟的供應鏈體系和最大的工業品內需市場是全世界獨一無二的。國家也在全力推動技術創新和智能製造的發展。除了中國學英美自己想放棄工業，否則經濟必然是蓬勃發展。跟日本那種被鎖死高科技賽道失去三十年的情況完全南轅北轍。

現在有許多原本在沿海城市打工人陸續回到內陸，對加強內循環的建立很有好處。將來比較完美的情況是，國內沿海城市互聯網、金融行業相對發達，中西部城市制造產業發達，全國一盤棋相互扶持、促進。這都離不開這些年海量的基建投入，讓內陸的交通運輸成本降低。

中國這種舉措應該有吸取到80年代裏根經濟政策和撒切爾夫人的經濟政策教訓，把經濟徹底走上脱實向虛的道路，英美都在去工業化的道路上一路狂奔。

上世紀70年代是美國工業生產力巔峯時期。美國家庭中位收入1970年是8700美元，巨無霸漢堡0.49美元,新車價格平均是3500美元，房子平均價格23400美元

2022年美國工業已經空心化，但GDP增加了許多倍，2022年家庭中位收入是78000美元，巨無霸漢堡5.93美元，新車平均價格是47000美元，房子價格320000

50年前，美國處於生產力巔峯時期，雖然GDP遠不如現在，但生活水平不見得比現在差。2022年美國比1970年的漢堡漲了12倍，汽車漲了13倍，房子漲了13倍，但收入只漲了8.96倍。

當年美國工業巔峯時期底子是真的雄厚，50年的居民購買力居然超過現在，50年前就有這樣的好日子，可見生產力是多麼的重要。去工業化是多麼的不智。

可見發展不順是所謂的國運不濟的説法是非常不靠譜的，是生產力衰敗和政治能力失靈的替罪羊。當一個政權真正以人民為中心，以人民長遠利益為目標發展生產力，自然能聚沙成塔，在現代化製造業上不斷攻堅克難，億萬普通人眾志成城團結一心凝聚成的偉力，面對各種地緣政治，外交的難題就有了強大無比的實力和底氣進行周旋且最後諸事皆順。

中國的超大規模工業化是幾十年吃糠咽菜，並主動造勢在夾縫裏以迅雷不及掩耳之勢發展起來的，過程實在是太難太難了，工業化越難成績越突出現在回報也越大。現在的中國在國際上每當遇到什麼俄烏衝突，巴以衝突等重大事件，這看過去好像形勢有利於緩解中國面臨的壓力，是國運來了，實際還是中國所擁有的人類歷史上最大規模的工業實力帶來的強大光環。

所有故意與這種偉力作對的對手很容易被迴旋鏢打到自己身上，你越強別人與你作對就越不順，別人把越多的資源投入與你博弈，就越會出現其他方向上投入資源匱乏帶來的權力真空，按下葫蘆浮起瓢，四處漏洞。貿易戰以來中國的工業實力一騎絕塵越來越強，這些年短視的選擇與中國打貿易戰，科技戰的行為都最終損人不利己且顆粒無收，而且迴旋鏢一打回去，就是芯片產能過剩，通脹加劇的危機。再加上如果把所有資源用來圍堵中國的高端芯片，中國其他方向的工業發展簡直無往不利，比如今年9月造船份額都超過百分80，中國造船，新能源車等產業都已達世界最先進水平。