以高實用性為主要訴求，瑞虎8 榮耀版打造同級“性價比之王”_風聞

在國內，十萬級SUV市場從來就不缺乏強者。

但無論如何，在這一市場內，也基本上都是緊湊級SUV佔據了主流。此時，如果一款主流中型SUV下探到這一價位，會帶來怎樣變化？

在10月10日，奇瑞汽車旗下瑞虎8榮耀版正式上，新車定位於中型SUV，並且推出“進階”、“卓越”兩款車型。值得一提的是，瑞虎8 榮耀版兩款新車的價格分別為10.99萬元和11.99萬元，這一售價也為眾多追求性價比的用户帶來了“進階之選”。

靈活空間+實用配置，瑞虎8更懂家庭所需

相較於市場內諸多售價在15-20萬左右的中型SUV，瑞虎8榮耀版在車型定義上，帶來了更加“貼地氣”的形式。

首先，針對家庭用户對於空間的“剛需”，瑞虎8榮耀版帶來了真正的大尺寸。

車輛的長寬高三圍分別達到了4700/1860/1746mm，軸距達到了2710mm，屬於標準的中型SUV。同時，瑞虎8榮耀版也提供了5+2佈局的靈活七座空間。

在三到五人出行時，車輛能提供大五座的舒適性。同時面對偶爾的多人出行場景，第三排的兩張座椅也能輕鬆應急，從而滿足家庭用户多樣化的場景需求。

來到配置方面，瑞虎8榮耀版車型的整體配置並不算“豪華”，但卻帶來了足夠的實用性。

例如該車全系配備了主駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱、自動分區空調等配置，能夠在出行時提供不錯的舒適性。

而在安全性配置方面，ESP穩定系統、全車6組安全氣囊也都是全系標配。基於這樣的配置來看，瑞虎8榮耀款這款十萬級SUV雖然算不上“高端”，但它卻足夠實用，屬於是家用消費者的“剛需型SUV”。

論機械素質，繼續呈現奇瑞一線水準

作為一款“經濟實用型SUV”，瑞虎8榮耀版的價格雖然不高，整體的配置也不算豪華。

但是在機械素質方面，這款新車卻一點也不含糊。

首先在動力系統中，新車搭載了熱效率高達37.1%的1.5T發動機，擁有156Ps馬力、230N·m扭矩的動力儲備。

通過6速手動變速箱或6速濕式雙離合變速箱進行傳動，其動力性足以滿足日常出行的需求。另外，車輛在NEDC工況下百公里油耗可低至7L，燃油經濟性表現不錯。

底盤方面，瑞虎8榮耀版仍然採用前麥弗遜+後多連桿結構組成的四輪獨立懸架，並且底盤經由歐洲團隊調校，滿足家用出行時對於舒適性的需求。

最後，奇瑞也致力於為用户提供更加安心、省心的用車體驗。

例如在後期維護方面，瑞虎8榮耀版的消費者可以享受到整車終身質保政策。在後期的使用過程中，提供了“用車全生命週期有保障”的安心感。

結語：

綜合來看，此次新上市的瑞虎8 榮耀版，作為一台售價在11萬到12萬區間的中型家用SUV，帶來踏實的產品形象。它着眼於眾多工薪族的真實用車需求，在空間性、舒適性和品質感等方面做出了優化，能有效滿足廣大普通家用車消費者的出行需求。