投資生變！恒大汽車難以滿足“條件”，紐頓集團36億不投了？_風聞

恒大汽車，一波三折。

經過短暫的停牌之後，恒大汽車終於復牌。作為恒大系最晚復牌的一家公司，復牌之後恒大汽車並未像中國恒大一樣有短暫的反彈，而是繼續延續跌勢，截至當天收盤，恒大汽車下跌8.93%，報收0.51港元/股，市值為55億港元。

實際上，恒大汽車的問題，依舊是資金緊張以及量產的問題。

這個情況與賈躍亭旗下公司法拉第未來有相似之處，但較法拉第未來不同的是恒大汽車實際控制人的這個變數。

早在8月14日，總部位於阿聯酋的綠色出行技術公司紐頓集團（NWTN）發佈聲明稱，已經與恒大汽車達成協議，將向恒大汽車戰略投資5億美元（約合36億元人民幣），來加速該公司在電動車領域的發展。

根據紐頓集團的聲明，恒大汽車需要滿足一定的條件才能獲得這筆投資。

當時，侃見財經就預計，恒大汽車想要獲得這筆投資並不容易。

根據紐頓集團的條件，恒大汽車要滿足兩點：

第一，恒大集團債務重組生效。這點對於恒大而言，難上加難。9月24日，中國恒大曾宣佈，鑑於恒大地產集團正在被立案調查，中國恒大目前狀況無法滿足新票據的發行資格。

據悉，新票據發行是中國恒大境外債務重組方案的重要組成部分，中國恒大這筆境外債務重組涉及資金規模超190億美元。這就意味着，恒大的重組將會有較大規模的調整。

且參照融創中國的重組程序，時間至少在一年以上，但恒大汽車能否等得了這麼久，也是值得思考的一個問題。

第二，恒大汽車若干債權人確認債務償還計劃以及獲得相關監管機構和股東批准。以當下恒大的狀況，想要滿足這個條件也是十分不容易。

果不其然，筆投資不到兩個月就發生了變故。

10月9日，紐頓集團發佈聲明稱，根據過渡期資金支持協議，由於目前存在導致股份認購協議項下先決條件無法獲得滿足的情況，紐頓(浙江)汽車向恒大新能源汽車(天津)支付第二筆及第三筆資金的先決條件未能滿足，其暫時無義務向恒大新能源汽車（天津）支付第二筆及第三筆資金。

對於紐頓集團的聲明，恒大汽車則回應稱，其向紐頓集團發出回函，表示有意願與之針對擬議交易的方案所需的調整進行重新談判。恒大汽車還表示，將適時根據上市規則及收購守則刊發進一步公告。

侃見財經認為，恒大汽車未來繼續獲得紐頓集團的投資的概率，可能並不會很大，原因是其本身存在的問題較多，解決起來並不容易，想要符合紐頓集團的投資條件，還有很長的路要走。

目前，恒大集團資金問題以及量產問題都是短期內要解決的問題，恒大汽車並無很長的時間窗口。

此前，恒大汽車曾發披露了2021年以及2022年兩年財報，財報顯示2年時間恒大汽車合計虧損840億元，2023年上半年，其營收只有33.5億，虧損繼續達到了68.65億。

面對恆馳汽車的困境，恒大面臨資金短缺的問題依舊嚴重。

恒大汽車此前還表示，如果集團無法繼續持續經營，則必須作出調整，將資產的價值減記至其可收回金額，為可能產生的任何額外負債撥備，並將非流動資產及負債分別重新分類為流動資產及負債。

侃見財經預計，如果紐頓集團這筆資金短期內無法到賬，那麼恒大汽車的困境將會加劇，屆時如果沒有資金進場，那麼恒大汽車可能無法持續經營。