中國遊客親歷巴以衝突_風聞

10月11日凌晨4點50分，當飛機平穩降落在深圳寶安機場時，老李懸着的一顆心才終於落地。

老李所搭乘的這架飛機是從以色列特拉維夫機場飛來。國慶期間，老李和太太隨旅行社去以色利旅遊，兩人沒有想到，在即將回國之時，會經歷原本在電視上才會看到的場面。

當地時間10月7日，以色列和巴勒斯坦爆發新一輪軍事衝突。巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運動（哈馬斯）對以色列發起軍事行動，以軍則對加沙地帶展開多輪空襲。

據巴勒斯坦醫療機構和以色列方面的最新消息，衝突已造成超過1900人死亡。

老李和太太此次參團走的是古蹟旅遊線路，10月7日上午8點，他們從伯利恆出發，到耶路撒冷老城參觀。

“當車開到巴以的關卡時，車就被堵住了，很長時間都開不動，車上有人打開國際網絡，才知道巴以開戰，”老李對記者回憶，“關口接到命令閉關，我們的旅遊線路是要到達耶路撒冷，只能等候關口開放才能過去。”

“關口上都是荷槍實彈的軍人，説現在是戰爭狀態，沒有上級的命令不準通行，士兵還上車檢查了我們的護照，不少士兵都是娃娃臉很年輕，”老李説，“當時我們還聽到煙霧彈的聲音，看到一團團煙霧升起，大巴車足足等了五個多小時才獲通過。”

通過關卡後，7日那天旅行社就沒有安排繼續旅遊的路線，當地旅遊部門也通知，由於戰爭的不確定狀況，要求遊客呆在酒店不要出去，聽到警報聲還要迅速進入避險設施。

“當時可以説是非常緊張，只想趕緊回國，”老李回憶，“我們當時住在橄欖山酒店，聽到過一次警報聲，大家趕緊離開房間，跑向一個作為避險的洗衣房。”

而當老李得知自己的回國航班被取消時，心情更是緊張到了極點。

老李和太太原本是要乘坐10月9日直飛回上海的海航HU778航班，但在巴以衝突發生後，HU778航班取消了。

巴以衝突爆發後，自7日開始，不少航空公司都陸續宣佈取消了本週飛往以色列的航班，而海航則是中國內地唯一直飛以色列特拉維夫的航空公司。

在此之前，海航運營北京=特拉維夫、上海=特拉維夫、深圳=特拉維夫三條直飛以色列的航線，每條航線每週執行兩班往返。

幸運的是，9日到上海的航班臨時取消後，海航並沒有全部取消後續的航班，而是選擇堅持後續航班的運行。

海航相關管理層對記者透露，在過往去特拉維夫的航班上，旅客構成中商務客比旅遊客更多，7日之後有不少在以色列的國人回國需求，也有部分乘客仍選擇要去以色列，公司沒有取消航班，也是為了最大限度保障旅客正常出行。

也正因為此，老李一行最終在旅行社的協調下，改簽到了10日回深圳的海航HU744航班，再由深圳轉機回上海。“HU744航班原本也一度取消了，但後來又決定恢復了，當領隊告訴大家把行李準備好，明天8點鐘出發時，大家歡呼起來，感謝海航最終堅持了航班運行，讓我們無措時看到了信心。”

在等待航班飛過來之前，老李和太太被海航安排到了另一家位於耶路撒冷的萊昂納多酒店住一晚，再次聽到了兩次警報聲。

“聽到警報聲後，我朝窗外看了下，街上的人都跑起來了，”老李告訴記者，“酒店除了有警報聲還有廣播聲，雖然語言聽不懂，意思也猜得到，所有人馬上都跑向每一層的洗衣房避險，每次警報大概十多分鐘。”

10月10日一早，老李和太太按計劃隨大部隊前往特拉維夫機場。“去機場的路上還是挺安全的，到了機場並沒看到網上説的騷亂，但機場裏的人還是很多，不少航班被取消的旅客也只能呆在機場裏等待。”

“航班起飛後大家才放心下來，直到航班在深圳降落才徹底放心，”老李説，與去以色列時的海航航班後面還有一些空位相比，回來的航班上基本是滿員，為旅客服務的空乘也多了更多男性。

而在老李飛行回國的途中，一直密切關注當地安全情況的海航再次發佈更新通告：受公共安全原因影響，經認真評估安全風險及旅客出行需求並研究決定，10月12日至31日期間，海南航空將正常執行每週二及週五的兩班深圳=特拉維夫往返直飛航班，暫停北京、上海往返特拉維夫航班。同時，公司已提前為受此影響的旅客預留深圳=特拉維夫航班座位。

記者查詢相關訂票平台發現，目前除了直飛回國，還有一些通過阿聯酋，約旦安曼，泰國曼谷等中轉回國的航班可選，不過，不少歐美航司已經暫時取消了直飛特拉維夫的航班。

（本文受訪者老李為化名）

第一財經