貓頭鷹車志：威馬汽車回應“APP停服” 福特宣佈召回近24萬輛探險者_風聞

【威馬汽車：目前威馬車機系統已經恢復正常】

威馬汽車官微發佈消息稱，“目前威馬車機系統已經恢復正常，給各位帶來的不便深表歉意！”（威馬汽車）

【因傳動系統問題，福特在美召回近24萬輛探險者汽車】

10月13日，據美國國家公路交通安全管理局披露，福特汽車公司將召回部分2020-2022年款探險者（Explorer）汽車，共計238,364輛。召回原因為：後橋水平安裝螺栓可能斷裂，導致傳動軸斷開。經銷商將更換副車架襯套和後橋螺栓。（界面新聞）

【保時捷中國前三季度交付60748輛 同比下降12%】

保時捷在官網宣佈，今年前三季度，保時捷共向客户交付242,722輛汽車，同比增長10%。中國市場方面，保時捷1-9月交付60,748輛，同比下降12%。（財聯社）

【江蘇悦達起亞汽車有限公司召回部分獅鉑拓界、第四代嘉華汽車】

據市場監管總局網站消息，日前，江蘇悦達起亞汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2023年10月16日起，召回2022年11月3日至2023年7月27日期間生產的部分獅鉑拓界、第四代嘉華汽車，共計2254輛。

本次召回範圍內車輛因怠速啓停系統（ISG）的變速箱電動油泵控制器電路板在製造過程中受損，控制器內部可能發生熱損傷，車輛發生火災的風險增大，存在安全隱患。

江蘇悦達起亞汽車有限公司將為召回範圍內車輛免費更換電動油泵控制器，以消除安全隱患。（市場監管總局網站）

【北京現代汽車有限公司召回部分勝達、庫斯途、索納塔、途勝L汽車】

據市場監管總局網站消息，日前，北京現代汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2023年10月15日起，召回2022年11月14日至2023年7月24日期間生產的部分第四代勝達、庫斯途、第十代索納塔、第五代途勝L汽車，共計10722輛。

本次召回範圍內車輛因怠速啓停系統（ISG）的變速箱電動油泵控制器電路板在製造過程中受損，控制器內部可能發生熱損傷，車輛發生火災的風險增大，存在安全隱患。

北京現代汽車有限公司將為召回範圍內車輛免費更換變速箱電動油泵控制器，以消除安全隱患。（市場監管總局網站）

【郭明錤：小米汽車首款預計將在2024年發售 估計售價低於30萬人民幣】

天風國際證券分析師郭明錤13日在X（原推特）上發文表示，小米汽車首款預計將在2024年發售，出貨量預估5–6萬部，關鍵賣點為自動駕駛、軟件生態、800V快充與動力配置，估計售價低於30萬人民幣。若售價接近甚至25萬，則出貨量應該有上修空間。（ 財聯社）

【東風小康汽車公司更名為賽力斯】

天眼查顯示，近日，原東風小康汽車有限公司名稱變更為賽力斯汽車（湖北）有限公司，該公司成立於2003年5月，法定代表人為劉昌東，註冊資本8億元人民幣，由賽力斯（上市曾用名小康股份）全資控股。（ 財聯社）

【智己汽車CEO劉濤：LS6定價損失了一部分毛利，正在規劃插混產品】

10月12日，智己汽車第三款車型智己LS6上市，售價區間在22.99萬元至29.19萬元。對於一款定位豪華的中大型SUV，這一價格已經遠低於行業平均。智己聯席CEO劉濤接受媒體採訪時表示，這一定價在內部是很大的決定，的確損失了相當一部分毛利。但這是基於用户和市場競爭的角度考慮，要在堅持產品品質的同時，隨市場定價，否則新品牌容易在競爭中被遺忘。考慮到接下來競爭格局，堅持純電路線的智己汽車也開始了插電混動路線的研究。就在今年6月的智己LS7 Urban Fit車型發佈會上，劉濤還曾連續三次高喊，“一定要選純電。”對於這一轉變，劉濤承認，插電混動市場在中國具有特殊性，仍有3至5年的機會窗口期。（界面新聞）