軍統頭子戴笠乘專機南下,遇空難死亡,特工之王竟死得這麼潦草?_風聞
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1946年3月17日,有一架飛機在南京江寧板橋鎮岱山墜落,機上人員無一倖免。當得知機上人物是戴笠時,舉國震驚,很多人都不敢相信一代“殺人魔頭”、國名黨軍統特務頭子就此殞命。關於戴笠的死因,也出現了各種各樣的説法,有的説是意外,有的則認為是謀殺,兇手是蔣介石,也可能是馬漢三。那戴笠之死究竟是意外還是人為,到底有什麼隱情?
一、戴笠的發家
戴笠,原名戴春風,字雨農,浙江衢州人。戴春風少年喪父,家境不好,常年混社會,江湖習氣重。1926年,已經29歲的戴春風考入黃埔軍校第6期,並改名為戴笠。
當時的黃埔軍校人才雲集,戴笠的才能在軍校一眾翹楚中其實並不出眾,但他早年就已在上海股票交易所結識了蔣介石、戴季陶等人,後來在蔣介石擔任校長的黃埔軍校裏,他事事以蔣介石為中心,把蔣介石作為楷模,在軍校中監視共產黨員、左派分子,留心他們的言談舉止,這讓蔣介石非常滿意。

陸軍軍官學校(又稱“黃埔軍校”)
1927年4月15日,國民黨反動派發動“四一五”政變,蔣介石派心腹胡靖安在軍校內大肆逮捕共產黨員師生,戴笠為之提供了大量情報,使得“清黨”工作非常順利,蔣介石於是更加留心戴笠。同年9月,蔣介石成立了第一個準特務組織——國民革命軍總司令部密查組,戴笠成了這個組織的“編外情報人員”。為了邀功,戴笠還多次攔車向蔣介石提供情報,這些情報很有價值,蔣介石逐漸將戴笠視為心腹。
1932年3月,蔣介石成立復興社,核心就是搞特工活動的特務處,戴笠被委任為特務處處長。他憑藉多年工作經驗,加上學習德國、意大利法西斯組織理論以及早年混社會的把戲,把特工處發展得風生水起。
1938年8月,國民政府軍事委員會調查統計局成立,這就是大名鼎鼎的“軍統”,戴笠名義上是副局長,實際上是負責人。抗戰期間,軍統集中破譯了不少有價值的情報,其中最令人震驚的是,軍統破譯出了日本可能要偷襲珍珠港的密電。當軍統通知美國時,美國政府以為是中國挑撥美日關係,沒有重視。日本打了美國一個措手不及。

戴笠和蔣介石
二、戴笠的困局
戴笠在抗日期間暗殺了不少日本人、漢奸。與此同時,他領導的機構也殺死、迫害了許多共產黨人、民主黨派人士、異己分子,蔣介石的政敵也包括在內。西安事變,戴笠也參與到了營救蔣介石的行動中,陪着宋美齡到了西安。戴笠對蔣介石之忠心可見一斑。
軍統機構龐大,人員眾多。有數據顯示,在巔峯時期,為戴笠工作的特工高達三四十萬,遍佈全國各地,甚至也包括東南亞、日本。在河內刺殺汪精衞便出自戴笠手筆。軍統有自己的武裝力量,使用的是先進的美式裝備,戰鬥力強。蔣介石的警衞部隊也由戴笠負責,如此勢力怎能不讓人心生忌憚。卧榻之側,豈容他人酣睡?這也可以解釋為什麼戴笠只能是軍統局“副局長”,軍銜也不過是少將。
常言道物極必反,盛極而衰。軍統是抗戰時期的產物,在抗戰結束面臨着解散的局面。勢力龐大的軍統在國民黨內部也引起不滿。陳果夫、陳立夫二人就想取代戴笠。蔣介石、戴笠之間也有明爭暗鬥,在軍統中,很多人效忠的並非蔣介石而是戴笠,蔣介石也不清楚到底有多少人為軍統效勞。

王勁松版蔣介石
戴笠也察覺到蔣介石對自己態度的變化。蔣介石早就有意識地削弱戴笠的權力,他在1944年任命唐縱為軍統幫辦,名義上是協助軍統,實際上是牽制戴笠。再就是,蔣介石刻意扶持軍統的老對頭——中統。鷸蚌相爭,漁翁得利。戴笠從蔣介石的一系列操作中嗅到了危險,但他不甘心坐以待斃,多年心血付之一炬。
抗戰勝利後,戴笠向蔣介石謀求海軍司令等職,毫無疑問遭到拒絕。戴笠是特工出身,説實話上不得枱面,要是戴笠權力太大,蔣介石也擔心會被反噬。更何況,戴笠已經有了脱離了蔣介石掌控的苗頭,他想當海軍司令就是得到了美國人的支持,這讓蔣介石很忌憚。
三、戴笠之死
戴笠有美國的支持,犯了功高震主的大忌,他和蔣介石關係逐漸微妙。1945年5月,國民黨召開“六大”,蔣介石提出讓戴笠當中央委員,戴笠堅決推辭,説什麼“唯校長信任是圖,‘黨、官’二字是無所謂的”,但事後又到處吹噓此事。關於戴笠的去向,當時有各種猜測,憑誰也沒有想到,戴笠會因飛機失事而死。
1946年3月17日,戴笠乘專機從青島飛往上海。當天青島的天氣不太好,機場上空大霧瀰漫,上海那邊氣象情況也很複雜,但戴笠還是下令強行起飛,並且多帶了不少汽油,以備氣象條件實在不好降落上海的話,能夠直飛重慶,面見蔣介石。

張國立版蔣介石
飛機起飛後,天氣大變,很快收到了上海機場發來的消息:上海大雨,沒有條件降落。戴笠決定改飛南京,但南京也是大雨,不能降落。經過多次溝通,機場勉強同意,但就是在降落過程中,飛機突然失聯了。
軍統馬上派人尋找,經過兩天兩夜的搜尋,才在南京江寧板橋鎮附近的岱山上發現了一架失事飛機。飛機爆炸,機上屍體早已面目全非。經過確認,這就是戴笠乘坐的飛機。一代情報天才、特工之王至此隕落。
關於戴笠之死,有好幾種説法,第一種是國民黨方面公佈的説法,就是飛機失事屬於意外。第二種是遭人暗殺,軍統北平站站長馬漢三找人在飛機上放置了定時炸彈。第三種是自殺,戴笠知道蔣介石不會放過自己,乾脆自殺了事。第四種是蔣介石派人在飛機上動了手腳。
比較確切的是第一種,也就是戴笠死於意外。馬漢三與戴笠不合,戴笠不太可能把自己的行蹤告訴馬漢三。戴笠來回變換降落地點,定時炸彈還有什麼用?蔣介石雖然與戴笠有矛盾,但是打內戰也需要情報,留着戴笠更有利,戴笠也沒有必要自殺。

影視劇中的馬漢三(左)
戴笠專機起飛前臨時調整了飛行員,正是這導致了戴笠死亡。原本奉命飛行的是趙新和馮俊忠,飛行員張遠仁想利用飛滬之機做黃金、美鈔生意,便賄賂隊長,改派他去執行任務。張遠仁和馮俊忠一樣,接受的是舊式飛行訓練,在好天氣時尚能飛行,但遇到惡劣天氣就缺乏應變能力,戴笠乘坐的是美式C-47,兩人都不熟悉飛機性能,出現事故是必然的。
文史君説
當得知戴笠墜機身亡後,蔣介石沉默良久,説了一句:“戴笠生也為國家,死也為國家。”這句話似乎道出了他對戴笠的複雜心情。戴笠是他的利器,也是他的軟肋。戴笠之死,讓國民黨失去了一個情報高手,也讓國民黨擺脱了一個政治隱患。對於戴笠的身後事,國民黨方面還是非常重視的。3月26日至6月14日是公葬期,各地黨政軍機關舉辦追悼大會。6月11日,國民政府頒發褒揚令,追贈戴笠陸軍中將。第二天在南京為戴笠舉行公祭,蔣介石親自宣讀了祭文,並題輓聯:“雄才冠羣英山河澄清仗汝跡,奇禍從天降風雲變幻痛予心。”第二年,戴笠被葬於南京靈谷寺後山。戴笠生前最看重的軍統並沒有撤銷,而是改組成了保密局,毛人鳳掌握了實權。1949年蔣介石敗逃大陸時,毛人鳳想把戴笠屍體火化,把骨灰帶往台灣,無奈墓穴過於堅固只好放棄。2014年,戴笠墓被列為南京玄武區文物保護單位。

毛人鳳
參考文獻
王永軍:《軍統教父戴笠》,台海出版社2018年版。
餘子道、徐有威:《戴笠死因辯析兼論特工史的研究》,《軍事歷史研究》1990年第1期。
(作者:浩然文史·微雨燕)