被庫存和殺價困住的芯片人_風聞

不少芯片人正在熬一個罕見的寒冬，比上一波下行週期還艱難。

2021年下半年開始，芯片過剩的泡沫浮現，2022年，終端砍單、減產、裁員“熱鬧”了一整年，到2023年，年初期待的618需求落空，價格戰打響，存儲芯片大廠利潤暴跌，觸底的預言推遲了一個又一個季度，眼看終於見底了，離年終也不遠了，而在市場上還沒有見到明顯的回暖。

庫存還堆得高高，價格殺得越來越低，為了生存虧本出貨，都成了大家的“夢魘”。

01

芯片生意難做

價格殺瘋了，庫存還很多

庫存清得七七八八，資金也就流動了，需求回暖了，生意也就沒那麼難做了。

可現實卻不理想，市場上的芯片幾乎是滯銷，堆在倉庫，客户需求鮮少，庫存消化不良。

一家芯片貿易商的銷售蘇女士告訴我們，“現貨市場上，芯片庫存和年初比還有很多，依然在清庫存。”蘇女士所在的現貨商，主要做Microchip品牌，消費類、工業類等產品備全系列，身邊不少同事或同行都在為庫存焦慮，“馬上要開始賤賣了，即使賤賣，大概率也清不了多少庫存。”

國產芯片代理商負責人老吳也表示，由於其國產芯片下游需求主要在國內，雞蛋全在一個籃子裏，今年又遇到需求驟降，還要幫終端客户備貨，現在存貨壓力很大。

從芯片供應鏈上游也可以看出，近期整個行業的庫存水位已經達到最高水平。2021Q1，全球主要半導體廠商平均庫存週轉天數低於100天，2021Q4，全球主要半導體廠商平均庫存週轉天數上升至100-120天左右，到2023Q2，全球主要半導體廠商平均庫存週轉天數高達183天左右，這是自2023Q1庫存天數達疫情以來的歷史峯值後的首次回調，但整體庫存仍處於較高水平。

今年一季度，備貨過多、疫情等種種因素導致庫存暴增，國內許多芯片企業庫存甚至超過了疫情期間。國產MCU價格戰一地雞毛，但庫存水位還沒降下來，從芯聞路1號統計的數據來看，2023Q2國內MCU上市公司的存貨週轉天數明顯縮短，行業去庫存效果初顯，但與國外MCU大廠100-200天的存貨週轉天數相比，國內MCU上市公司的庫存水平仍然較高，如復旦微電的存貨週轉天數達到了659.02天，中微半導體、恆爍股份、華芯微、東軟載波、峯岹科技等企業的存貨週轉天數均在300天以上。

終端需求差，芯片從“香餑餑”變“燙手山芋”，堆高的貨物成負擔。芯片跌價的例子數不勝數，芯片價格逐步迴歸到目前的常態價，在去年甚至前年，曾經正常備貨的成本往往都要比現在高，現貨越放越不值錢。

9月底還在清庫存的ST 品牌，客户接受的備貨價很低，持續降價，往年市場上用量大的型號STM8S003F3P6TR ，客户的接受價格已經低於1元。有人在去年11月進貨，價格已經落到25元的VNQ7140AJTR，如今這顆芯片降至幾塊錢。做TI芯片的“去年300多元的TI芯片，今年30元都賣不出去。”

即便是價格較為堅挺的汽車芯片，部分型號也開始跌價，甚至跌穿官網定價。ST的VND7012AYTR ，市場價降至18元，已經低於官網價格3.17美元（約合人民幣23.15元），價格倒掛。FS32K144HFT0MLLR跌至25-30元左右。這顆料官網價格為3.45美元（約合人民幣25.19元），NXP的S32K系列汽車芯片在前兩年缺芯潮時“風光無限”，同系列的FS32K144HAT0曾經從最低的24元漲到350元，另一個FS32K144HFT0曾經從20幾元漲至600元。

芯片市場殺價嚴重，貫穿在芯片人日常工作的方方面面。

詢價不少，客户問了一天，對方直接拿着同行更低的價格來壓價，最終卻被當“備胎”，實際需求鮮少。

蘇女士表示，一天的時間裏，要麼專攻一個訂單，一顆料問一天，最後能不能成也説不定，要麼一堆人詢價，就是沒有真實的訂單，還有不少人拿着別家平台的價格來壓價，還要一年內生產的，對批次提更高要求，大家互相消磨時間，客户也不急着要貨。

社交媒體上有芯片人表示，“今年感覺基本在混日子，感覺特別難”，“我們公司做IC卡芯片，往年遍地是做不完的貨，接不完的單子，前年和去年公司老闆都賺肥了。”有的公司從2020年到2022年初，日均200個需求電話，業務繁忙，如今“躺平一整年”，今非昔比。

從質疑、理解到成為，從參與價格內捲到加劇價格內卷，芯片人當下的命運殊途同歸。

清庫存，往往只能維持日常開支，靠有限的訂單讓資金迴流。即便是這樣，許多芯片人求之不得，市場大概在二季度底至三季度初，已經開始虧本出貨。另一家芯片分銷商潤金微科技的林經理認為**“今年最不尋常的就是虧本出貨”，去年這麼做的還不多，到現在已經很常見了，而且“不虧出貨很難”，殺敵一千自損八百。”我們主要做ST，以往這個時間是傳統的金九銀十，林經理表示，這個月明顯感覺需求量變大，但接受價低得可怕，價格一直在降。**

芯片方案商駟匹馬科技的產品經理Owen表示，公司之前的好幾批存貨，現在虧本賣，單顆成本12元，直接虧一半以6元賣出。説到芯片產品方案，Owen同時表示，今年方案商的內卷也超乎想象，一款本身就很便宜的無線充，成本被壓得非常低，關鍵是客户出海外，賺的是美金。“好案子接不到，不掙錢的案子一大堆”，做方案與芯片價格內卷類似，既不賺錢，又無法拒絕來之不易的訂單。

客户流失也是常態，2020年疫情初期開始，大家陸陸續續收穫了一批客户，如今部分客户迴歸原廠下單了，現貨市場價格捲到飛起，發現客户擁抱了原廠，“他人還怪好，礙於情面給我們勉強下了一點小訂單。”

蘇女士做外貿也跑了好幾個客户，“死活聯繫不上”，客户大部分來自歐洲，總是突然出現又突然消失，因為離原廠近，歐洲客户對包裝和價格要求都很高。雖然外貿有一些訂單，但也很少，於是兼職回覆一些內貿的詢價，每次國外客户發一個型號的需求，國內直接找翻天，可能就有100家供應商來問。“這也太捲了。”

“別看一些芯片突然火起來了，都在詢價，但最後一點聲音都沒有。”如今的芯片市場，大家在一點放大的需求面前都很被動，已經被按在成本價上反覆摩擦了，加上部分芯片價格倒掛，做一單虧一單。

雖然又是虧錢的一天，但芯片人學會了互相安慰，有出貨還算有希望，資金至少流動起來了，就怕想賠錢都沒人要。

02

生存面臨挑戰

芯片市場最怕產能過剩，今年上半年大家還比較樂觀，不少人期待七八月能看到好轉，到現在看來，恢復比我們想象中慢很多，起初還有很多人提兩年前生意多麼好，現在已經麻木了。

“大概從今年下半年開始，明顯感覺詢價的人變少了，價格壓得很低了。”還有朋友看到4月之後生意就越來越差。市場恢復戰線拉長，對普通芯片打工人的業績造成了持續的影響。

前兩年芯片行業湧入了大量的新人，而現在行情低迷，很多新人撐不住轉而跳槽，即使是業務能力一貫出色的銷冠，努力也不一定能成單。

來源：社交媒體

以現在的行情，蘇女士今年跟身邊人説得最多的，就是**奉勸新人別來做芯片。**以她自己為例，剛畢業從事連接器相關還算有點經驗，三年前又無意間轉到芯片，“面試芯片銷售，説來試試，結果一試就是三年，疫情剛開始那會缺貨嚴重，開發客户都還比較順利，入職兩個月就拿到了一筆很大的訂單，成單的時候別提多開心。”

但現在的行情不是小白模式了，環境艱難，的確磨鍊了大家的心性和耐心，提升了溝通能力，但長期只拿一點底薪也不是辦法。“現在底薪也不高，想轉行了，感覺未來一年看不到很大的希望。”有芯片人在拿了快半年底薪之後，終於在本月提出離職，有的找了很多辦法也看不到希望，轉行還是不轉行，每天都在焦慮。

即便是成單了，芯片市場做多虧多，為了資金週轉虧本出的貨，終究會反噬回來。

林經理做的ST芯片，以前都是別人求着來買貨，現在是求着賣貨，前兩年手裏的芯片庫存，一批出貨隨隨便便就是幾百萬，現在一堆庫存出貨也不過幾十萬，利潤驟降。國產芯片代理老吳拉着一車貨不禁感慨，一批500kk的電源管理芯片，價值幾毛錢，20萬出給客户，現在賺的是豬腳飯的錢，還沒算上其他成本，目前的生意利潤很低，而且賬期長，資金壓力很大。

來源：社交媒體

到了囤貨商，多半要賠錢維持生存。有公司在2021年賺到的錢，到去年由於原廠要求壓貨，利潤直接被消耗得差不多，一進一出相當於不賺錢。產品經理Owen表示，客户備貨加上自身的備貨，像ADI、NXP這些品牌的庫存他們也壓了好幾百萬的貨。

一些潛在的備貨需求，坑也不少。有的客户怕後面芯片漲價缺貨，要求備貨，一些剛入行的新人拿不到訂單，以為看到了機會，只有幾個點的利潤，硬是去促成這筆訂單，殊不知，對方最終還會各方比價，找最便宜的提貨，對方全身而退，犧牲的只有芯片人自己。“有客户不僅要你備兩個月的貨，還放賬期，100萬變成500萬。”

芯片市場從賣方市場變買方市場，多位市場上的朋友有一個共同的感受，那就是這段時期比2020年芯片暴漲行情之前還難，大家都在硬撐着。

買方市場，終端不斷壓價，更加磨礪大家的耐心與功底，價格砍到對方心滿意足，但供應商不接受，客户也就跑了，有的人夾在客户和供應商中間無法喘息。客户不急於提貨，報價太高，客户不接受。客户報太低，按照供應商一半的價格去砍，供應商卻有自己的考量，不願意讓步。

前段時間，一家知名芯片分銷商官宣破產，該公司表示受國內外市場需求持續下降等因素影響，採取一系列措施，仍不能克服和解決經營困難，芯片人看了都捏一把冷汗，據説，還有一家知名芯片分銷商的許多員工主動離職，給當下的芯片市場蒙上了一層陰影。

此外，企業裁員降本也很常見，人員、租金等開支不變，利潤大幅減少，只得開源節流，變相扭虧為盈。一位華強北芯片分銷商的老闆打了個比喻，“10個人做10個客户都吃不飽了，1個人做10個客户可能才差不多。”

03

結語

年初大家紛紛出動拜訪客户，雖然收效甚微，但現在還有一些不認命的芯片人奔跑在路上。

老吳從事的國產芯片，原廠九月營收創新高，8、9月過得“還可以”。林經理表示，“目前手裏的現貨陸續都有在出貨，且有不斷在進貨”，不過，較為堅挺的工業、汽車類芯片也無法彌補通用類芯片的下滑，“不要寄希望於哪種芯片能一勞永逸的賺錢，為了挽回損失，我們不斷更新型號、更新價格，求的還是一個穩健發展。”

產品經理Owen看到原廠2024年的訂單很多還沒下，但他認為Q4基本上要到底了，庫存比往年（2022年）起碼低了很多。“最近來自終端產品的需求感覺慢慢好起來了，而且主要是消費類的小產品，我自己還是看好的，我們自己做方案，跟客户粘性比較高，還是會慢慢好起來的。”

庫存和殺價的“夢魘”終會過去，但現在，許多芯片人還需要再撐一撐。