乘客分享印尼-中國新型高速列車超乎想象的快速旅行體驗:"人民在呼喚它"_風聞
岩王帝菌-10-18 13:46
來源:微博@領事閒談
中國的高鐵收購已進入東南亞。
印度尼西亞於 10 月 2 日開通了該地區的首列子彈頭列車,一位乘客對此尤為興奮。
這位 Redditor 在 r/transit 論壇上分享了他們的體驗和一些照片。


“我乘坐經濟艙從萬隆的 Tegalluar 站前往雅加達的 Halim 站,“發帖人寫道。“整個旅程耗時約 44 分鐘(相比之下,普通列車在兩座城市之間的行程約為 3 小時)。遺憾的是,我沒有機會體驗貴賓艙和商務艙”。
一張照片顯示,列車以每小時 339 公里的速度行駛,也就是每小時 210 多英里。兩座城市相距約 120 公里,即 75 英里。
其他照片顯示的是一輛銀紅相間、內部寬敞的時尚車廂。
一位網友説:“上帝啊,我希望美鐵公司能在德克薩斯州修建高鐵線路,這樣我就能知道這是什麼樣子了。“他指的很可能是長期以來飽受問題困擾的休斯頓至達拉斯高鐵項目。“為印尼點贊,因為它擊敗了美國,擁有了世界一流的現代化高速客運鐵路服務。”
這條鐵路被稱為 “WHOOSH”,取自 “Waktu Hemat, Operasi Optimal, Sistem Handal”,意為 “節省時間、優化運行、可靠的系統”,全長 142 公里(88 英里),據美聯社報道,耗資 73 億美元。該項目是中國全球 “一帶一路 “基礎設施倡議的一部分,計劃在爪哇島延伸 750 公里(466 英里)至泗水。
CNN報道稱,它不會產生任何直接的碳污染,並且依靠電力運行。列車還有一個安全系統,可以應對地震、洪水和其他緊急情況。
雅加達最近被評為世界上污染最嚴重的城市,交通造成的空氣污染佔 44%。截至 10 月中旬,印尼約有 2.78 億人口,根據空氣質量生活指數報告,由於空氣污染,印尼居民的預期壽命平均縮短了約兩年。
由於工期延誤和冠狀病毒大流行,高鐵從 2016 年才開始建設。據自由亞洲電台報道,施工導致沿線空氣質量惡化、運河堵塞、房屋受損。據 CNBC 報道,儘管該高鐵有望促進印尼經濟發展,但其造價也引發了人們對印尼債務負擔的擔憂。火車必須投入使用才能實現環境效益。CNBC 報道説:“與汽車和柴油列車相比,電動列車可以減少能源消耗和污染,但使用率低的列車可能會降低成本效益。”[聞到一股酸臭味兒]
“印尼幹得好,“Reddit 上的一位評論者寫道。“希望網絡能擴展到整個爪哇島,我認為人口密度確實需要這樣的網絡。”
另一位網友回覆道:“規劃從萬隆到泗水的第二階段將是一件好事”。
[Yahoo網友評論]
· 中國建造需要數年時間,而美國摧毀只需幾秒鐘。
· 先不説休斯頓-達拉斯的路線,美國仍在建造洛杉磯-舊金山的高速列車(好消息!打敗中國),即使它繼續花錢(1 000 億?
· 美國,仍然是一個第四世界國家。
· 美國想建高鐵?問問中國吧,他們可能會為自由美國建造高鐵。