乘客分享印尼-中國新型高速列車超乎想象的快速旅行體驗："人民在呼喚它"_風聞

來源：微博@領事閒談

中國的高鐵收購已進入東南亞。

印度尼西亞於 10 月 2 日開通了該地區的首列子彈頭列車，一位乘客對此尤為興奮。

這位 Redditor 在 r/transit 論壇上分享了他們的體驗和一些照片。

“我乘坐經濟艙從萬隆的 Tegalluar 站前往雅加達的 Halim 站，“發帖人寫道。“整個旅程耗時約 44 分鐘（相比之下，普通列車在兩座城市之間的行程約為 3 小時）。遺憾的是，我沒有機會體驗貴賓艙和商務艙”。

一張照片顯示，列車以每小時 339 公里的速度行駛，也就是每小時 210 多英里。兩座城市相距約 120 公里，即 75 英里。

其他照片顯示的是一輛銀紅相間、內部寬敞的時尚車廂。

一位網友説：“上帝啊，我希望美鐵公司能在德克薩斯州修建高鐵線路，這樣我就能知道這是什麼樣子了。“他指的很可能是長期以來飽受問題困擾的休斯頓至達拉斯高鐵項目。“為印尼點贊，因為它擊敗了美國，擁有了世界一流的現代化高速客運鐵路服務。”

這條鐵路被稱為 “WHOOSH”，取自 “Waktu Hemat, Operasi Optimal, Sistem Handal”，意為 “節省時間、優化運行、可靠的系統”，全長 142 公里（88 英里），據美聯社報道，耗資 73 億美元。該項目是中國全球 “一帶一路 “基礎設施倡議的一部分，計劃在爪哇島延伸 750 公里（466 英里）至泗水。

CNN報道稱，它不會產生任何直接的碳污染，並且依靠電力運行。列車還有一個安全系統，可以應對地震、洪水和其他緊急情況。

雅加達最近被評為世界上污染最嚴重的城市，交通造成的空氣污染佔 44%。截至 10 月中旬，印尼約有 2.78 億人口，根據空氣質量生活指數報告，由於空氣污染，印尼居民的預期壽命平均縮短了約兩年。

由於工期延誤和冠狀病毒大流行，高鐵從 2016 年才開始建設。據自由亞洲電台報道，施工導致沿線空氣質量惡化、運河堵塞、房屋受損。據 CNBC 報道，儘管該高鐵有望促進印尼經濟發展，但其造價也引發了人們對印尼債務負擔的擔憂。火車必須投入使用才能實現環境效益。CNBC 報道説：“與汽車和柴油列車相比，電動列車可以減少能源消耗和污染，但使用率低的列車可能會降低成本效益。”[聞到一股酸臭味兒]

“印尼幹得好，“Reddit 上的一位評論者寫道。“希望網絡能擴展到整個爪哇島，我認為人口密度確實需要這樣的網絡。”

另一位網友回覆道：“規劃從萬隆到泗水的第二階段將是一件好事”。

[Yahoo網友評論]

· 中國建造需要數年時間，而美國摧毀只需幾秒鐘。

· 先不説休斯頓-達拉斯的路線，美國仍在建造洛杉磯-舊金山的高速列車（好消息！打敗中國），即使它繼續花錢（1 000 億？

· 美國，仍然是一個第四世界國家。

· 美國想建高鐵？問問中國吧，他們可能會為自由美國建造高鐵。