仁愛礁的那條船為什麼不拖走？_風聞

這兩天正在開一帶一路峯會。

一帶一路雖然基本全面鋪開，但是仍有各種隱患要一一排除。

因為美國看懂了，一帶一路戰略威力顯現，它必然要竭力破壞，挑動矛盾，最好能挑動鄰國與中國打一仗。

而一帶一路戰略，雖然目前被大多數國家逐步理解，但是還缺乏重大的成功案例。

何為重大的成功案例？就是一個國家通過融入一帶一路使國家走向發展、發達，至少人均達到5000美元之上吧。

在有美國拼命挑唆下，創造一個國家級發展成功的案例，必然要有二三十年的長期過程。

換句話，第一個成功案例的最可能地點，應該是中國對該地區掌控力超過美國，能長期維護該地區的穩定，創造該地區發展的前景。

東南亞地區幾乎符合所有條件，也是目前世界上發展最快的地區。

存在一個BUG，那就是菲律賓。

菲律賓曾是美國在亞洲的殖民地，深受美國影響，在南海問題上與中國衝突最大，標誌就是那條船。

在中國網民看來，處理那條船其實毫不費力，但是有問題。

中國正在建立一個和平發展的形象，任何動用武力的手段都要盡力避免。

我們也許沒意識到，在東南亞各國眼中，中國是一個巨無霸，一個無可爭議的巨無霸。

東南亞聯盟的建立，原本就是想聯合起來抗拒中國。但是在中國的努力下，東南亞聯盟已經轉向靠攏中國，他們看到依靠中國發展的可能性。

印尼目前一騎突出，雅萬鐵路是一個標誌。

有人依據數據以為應該是越南，其實不是。越南陷入“中國依賴”，缺少國家工業基礎和交通基礎，最重要的發電數據，他還要從中國進口。看看他的進出口數據，甚至超過GDP，兩個意思：

一是嚴重依賴外貿，這個危險性不言自明；二是主要都是低端，甚至主要是貼標，這就導致大量進口，完成一個小環節後就大量出口，國家留下的利潤有限，否則無法解釋進出口數據超過國家GDP的現象。

在一帶一路總戰略中，必須發展出一個樣板，這個樣板目前看非東南亞莫屬。保證這個樣板成功的前提，就是力避東南亞地區發生武力衝突，畢竟發展的前提是穩定。

那就搞個對比吧。

印尼是正面例子，菲律賓是反例，大約再有十年，效果就出來了。

越南好像明白了，越共總書記表態了，不過還要看行動。

老撾柬埔寨開始了，不過基礎太差，顯效還要時間。

泰國馬來西亞搖擺十來年，還是要接受中國高鐵。

新加坡從前是引入美國對抗中國，現在是喊話美國不要逼他站隊。

菲律賓則掉隊了。

仁愛礁不是問題，中國海軍牢牢掌控這一島礁。

中國利用仁愛礁建立一個形象，我不使用武力解決問題，雖然我佔着理。

這一點在東南亞國家心中很重要，畢竟中國的武力跟他們天上地下，完全不在一個層次。

中國不使用武力解決國與國之間的衝突，這就使美國尷尬。

王道與霸道，涇渭分明。