貓頭鷹車志：極氪澄清關於極氪001的虛假信息 特斯拉堅持繼續降價_風聞

【極氪：“極氪001駕駛過程中氣囊爆了人彈射出來了”為虛假信息】

10月19日，網絡流傳一段極氪001事故視頻。對此，極氪回應表示，“事故發生後，網絡平台有賬號發佈後車行車記錄儀視頻等相關內容，並傳播‘極氪001在駕駛過程中氣囊爆了人彈射出來了’等信息，經核實均為虛假信息。”

極氪表示，嘉興海寧發生一起行人穿越道路被撞事故，對於此次事故中的人員和財產損失我們表示深切地遺憾和惋惜。事故發生後收到車輛碰撞告警信息，第一時間聯繫用户瞭解事故情況，並安排了當地極氪家與用户對接協助後續事故處理。經瞭解事故過程為車輛行駛中撞到橫穿道路的行人，碰撞發生後安全氣囊正常彈出，車輛駕駛員未受到傷害。根據事故車輛行車數據顯示，事故發生時，該車輛時速約為120km/h，車輛未使用LCC等駕駛輔助功能。

目前行業普遍採用的AEB系統，對於前方行人、騎行者目標，前向碰撞減緩系統工作範圍為行駛速度介於約4-90 km/h之間，該事故發生時的時速範圍已超過AEB工作範圍，無法激活AEB功能。目前具體事故責任和原因仍在調查中，會繼續關注後續官方信息。（新京報）

【馬斯克：特斯拉將堅持繼續降價】

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克18日在第三季度財報電話會議上表示，特斯拉仍將努力降低其汽車的價格。“成本的重要性再怎麼強調都不為過……我們必須讓我們的產品更實惠，這樣人們才能買得起。”和馬斯克一樣，特斯拉首席財務官兼首席會計官Vaibhav Taneja也強調，該公司將“堅定不移”地“追求2024年進一步降低成本”，這涉及到工程和工廠運營。（財聯社）

【比亞迪：未來新能源汽車行業尾部會加速出清】

比亞迪相關負責人在深市上市公司“行業標杆奠基礎”集中路演活動中介紹道，今年新能源汽車行業競爭會更加激烈，當前供給側有更多參與者，但同時淘汰也在加速，前五的市場佔比在逐漸擴大，未來尾部會加速出清。（證券時報）

【鈴木將在印度生產電動汽車，最早2025年向日本出口】

日本鈴木汽車公司將開始在印度生產電動汽車，並最早於2025年將汽車從印度出口到日本。鈴木還將考慮向合作伙伴豐田汽車供應印度生產的電動汽車，這些電動汽車將以豐田品牌在歐洲市場銷售。（界面新聞）

【代工小米汽車？北汽藍谷：公司未有相關信息】

北汽藍谷近日連續三個交易日上漲22.18%，10月18日晚間發佈公告稱，公司日常經營情況未發生重大變化。同時市場有傳言北汽藍谷是小米汽車的代工商，為此今天記者以投資者身份致電北汽藍谷投資者熱線，工作人員表示，公司未有相關信息。另外，智選車型方面，明年將進入華為智選。 (第一財經)

【寧德時代高煥：補能速度將是行業關注的方向】

日前，寧德時代國內乘用車事業部CTO高煥在接受採訪時談到了未來新能源汽車發展的新痛點。在過去幾年，新能源汽車的續航里程一直是用户和車企關注的重點，但現在這一痛點正在緩解，目前C級豪華純電車已經能夠實現800公里以上的續航。高煥認為，接下來新能源汽車發展關鍵在於能否實現快速補能。行業更是預測，2026年全球的極速超充車輛保有量將有望突破1300萬輛，佔新能源汽車總量的30%以上。（每日經濟新聞）

【本田、通用及Cruise計劃2026年初在日本推出自動駕駛服務】

本田汽車、通用汽車及通用旗下自動駕駛子公司Cruise宣佈簽署一份諒解備忘錄，計劃在獲得監管部門批准後，於2024年上半年成立一家合資公司，預計將於2026年初在日本東京市中心提供無人駕駛乘車服務。（財聯社）

【江淮汽車：擬掛牌轉讓乘用車公司三工廠存貨等資產，評估價值約44.98億元】

江淮汽車10月19日公告，公司擬通過公開掛牌方式轉讓部分資產，涉及乘用車公司三工廠存貨、固定資產、在建工程、房屋建築物以及土地使用權及乘用車公司新橋工廠構築物和設備資產。上述擬轉讓資產賬面淨值42.12億元，擬轉讓資產評估價值約44.98億元，增值額約2.86億元，增值率為6.79%。（江淮汽車公告）

【東風集團購買神龍汽車資產 然後租給神龍】

10月19日，東風汽車集團股份有限公司（下稱東風集團）披露交易公告稱，東風集團購買神龍汽車有限公司（下稱神龍公司）位於中國武漢和襄陽的特定土地使用權、建築物和構築物。同日，東風集團還與神龍公司達成租賃安排，東風集團將目標資產出租給神龍公司。東風集團在公告中重申，東風集團與Stellantis集團對神龍公司的治理模式保持不變，中法雙方股比保持不變，中法股東雙方將繼續履行2019年已簽署的戰略合作協議，一如既往地支持神龍公司可持續發展。（東風汽車）