瞄準中國導彈，日本首次公佈的電磁軌道炮，與解放軍差了少説20年_風聞

作者 ： 憤怒熊貓

日本防衞裝備廳17日在社交媒體X上公佈了一段電磁道道炮的“全球首例”海上試射視頻，標誌着日本也加入這場大國高科技武器競賽中。眾所周知，中國在電磁炮領域（包括電磁軌道炮和電磁線圈炮）已經佔據明顯領先優勢。習慣了過去某些人吹噓日本科技領先的嘴臉後，這次我們終於放開討論，日本展出的電磁軌道炮，與中國差距有多少年？

根據日本方面透露的信息，這次測試的是防衞省今年5月就曾展出的40毫米口徑“中型軌道炮”原型裝置，它可依靠電磁加速發射320克重的彈丸，炮口動能為5兆焦耳，可將彈丸以每秒2230米速度（6.5 馬赫）發射出去。日本防衞裝備廳聲稱，計劃的目標是最終使其發射時的炮口動能達到 20兆焦耳。報道稱，這種電磁炮可能配備於日本未來的27DDG驅逐艦上，27DDG是日本現役“摩耶”級驅逐艦的接替型號。

美國“動力”網站稱，除了安裝在驅逐艦上，這些武器還可能成為日本正在開發的多用途導彈防禦艦的標準武器。電磁軌道炮發射的高速炮彈理論上可以瞄準各種空中威脅，包括來襲的高超音速巡航導彈，甚至可能是高超音速彈道導彈。日本防衞裝備廳此前就宣稱，打算部署陸基電磁軌道炮攔截中國的高超音速導彈。“因為中國的反艦導彈庫比任何其他國家都更加多樣化，而且還在迅速發展。”

那麼從性能上看，日本電磁軌道炮到底處於什麼水平呢？“動力”網站稱，日本研製電磁軌道炮的努力可以追溯到上世紀90年代，當時日本的研製方向是利用等離子體電樞發射超高速彈丸，曾創造每秒7.45公里/秒的記錄。但由於等離子體電樞的導軌燒蝕、脈衝電源等遇到技術瓶頸，實用化研究基本停滯。2018年8月，防衞省陸上裝備研究所正式對外宣告其正在研製電磁軌道炮裝置——“電磁加速系統”，它其實就是電磁軌道炮的技術試驗原型機，包括直線電磁推進加速器、功率轉化器、脈衝式儲能裝置、電力分配控制、散熱裝置等子系統，目標是以每秒2000米的速度發射10公斤的炮彈。

外界一直認為，日本近年在電磁軌道炮的技術突破，與美國提供的技術支持有關。幾乎就在日本公佈電磁軌道炮原型機的同時，五角大樓也宣佈由BAE系統公司和通用原子公司分別牽頭實施海基和陸基電磁軌道炮研製項目。但2021年美國電磁軌道炮最終以下馬而告終，五角大樓給出的理由是，海軍原型樣炮的最大射程僅有110英里，這意味着艦艇必須置身於對手火力打擊範圍之內才能使用該武器；該武器的射程和射速對於防空和反導而言也顯不足；傳統火炮的炮管壽命可達600發，但在目前技術水平下，電磁軌道炮10-20發炮彈後就需更換導軌。

美國電磁軌道炮原型

單從性能上看，2003年美海軍就進行了電磁軌道炮發射試驗，出口速度為6馬赫，動能7.25兆焦耳。2010年，美海軍進行了兩次電磁軌道炮試射，靶標位於370公里外，展示了其遠程打擊能力。2016年5月，美軍進行10米的電導體軌道加速發射彈丸試驗，速度為每小時724公里，射速為10發/分鐘，有效射程達200公里，可瞬間穿透7塊普通鋼板，並具有多發同時彈射能力，展示了其精確打擊能力。

中國電磁軌道炮雖然看起來有點土，但在技術領域卻更為領先

因此日本這次展示的電磁軌道炮性能，大致相當於美國20年前的水平。儘管中國官方沒有公佈電磁軌道炮的主要性能，但五角大樓承認中國在電磁軌道炮領域已經超過美國，由此可以推斷，中國應該超過了美國2016年所展示的技術水準，並大概率實現了美國提出的電磁軌道炮實用化目標，即炮口動能約32兆焦，具有200公里左右的射程。換句話説，日本在相關領域與中國的差距，恐怕還遠不只20年。

不過筆者認為，美國之所以下馬電磁軌道炮，是因為它們的設計目標是用於取代現役驅逐艦上的大口徑主炮，因此偏重驅動更大的炮彈和更遠的射程，以執行遠程反艦和對地打擊任務。但由此帶來的技術挑戰，包括儲能設備大型化、軌道電極表面燒蝕問題、超高速遠程炮彈等，目前暫時難以解決。

日本電磁軌道炮實際用於點防禦

而日本這次公佈的電磁軌道炮口徑為40毫米，主要任務降級為針對高價值目標的點防禦，技術難度方面有所下降，因此可能更為務實。“動力”網站稱，考慮到日本與美國在防務技術方面的密切合作關係，雖然美國已經放棄電磁炮的開發，但日本防衞裝備廳的一名高級官員表示，美國承包商未來有可能加入日本的電磁炮計劃。這很可能使得美國軍方通過間接方式重啓電磁炮開發。

但另一方面，我國電磁技術專家馬偉明院士在《電磁發射技術》中提到，我國也有可能將電磁發射技術用於多種常規兵器，除了以艦載電磁炮為代表的大口徑、大發射質量技術路徑之外，用於執行攔截任務的小口徑、大初速也是一種發展方向。因此可以推斷的是，中國在這方面也早有技術儲備，日本想在這方面彎道超車，恐怕是白日做夢。