下一個十年會怎樣，看看東南亞吧_風聞

一帶一路十週年峯會的時候，我們提到了接下來新的產業格局。

經過15年大規模的基建輸出，西伯利亞、中亞、中東、南美將資源運到中國。中國將商品和產業鏈向這些地方轉移，創造新的就業與需求。

中國為什麼比美國人內卷，一個最直接的原因是，就算是差不多的地理面積和經濟體量，中國人也比美國多了3倍。

但是當中國企業出海，內循環變成了一帶一路的經濟大循環，事情就不一樣了。

但有些人會質疑，這個事情可行嗎？我會讓你先看看東南亞。實際上，通過基建輸出擴大海外市場，這個路徑在東南亞已經跑通了。

在貫穿歐亞大陸的規劃中，中老、中緬、中越段都已經聯通，而中國和東南亞的海上貿易，也在高速增長。中國和東南亞的硬件聯通水平，比十年前上了一個巨大的台階。

與此同時，中國和東南亞的貿易額也逐年走高。中國跟東盟已經連續三年互為最大貿易伙伴。

近年來中國和東盟貿易額的增加，除了傳統貿易的因素，電商也扮演了很重要的角色。東南亞是中國電商出海的第一站，許多中國產品是通過電商平台賣到東南亞的，這也給中國和東南亞貿易的增長貢獻了不少。

而東南亞的電商市場，處處可見中國玩家的身影。無論是阿里的Lazada、速賣通，還是騰訊投資的SEA，都把東南亞作為出海的首選。而現在新興的Shein，拼多多系的Temu和剛剛開始發力電商的Tiktok也都把視線投向了東南亞。雖然中國電商出海也並非一帆風順，印尼日前以禁止社交媒體經營電商為名封禁了Tiktok電商，但總體而言，東南亞市場上活躍的電商平台，大都有中資背景。東南亞已經是中國電商出海最成功的範例。

為什麼中國企業出海，先去了東南亞？最簡單的解釋是東南亞離中國足夠近，在文化上也相對沒有距離感，東南亞市場也足夠大，也自然受中國企業的重視。但這些解釋並不完整，更重要的是，東南亞實際上已經有一套完整的基建。如果中國的基建沒有成功出海東南亞，電商等在中國成熟的商業模式，完全不可能復刻到那裏。

“一帶一路”本質上就是一個大基建計劃。過去十年，中國在東南亞大規模的基建輸出，其實是由兩個部分構成的。

第一個部分是硬件基礎設施，港口、鐵路體系、通信基礎設施。有了這些體系，中國和東南亞國家之間，東南亞國家相互之間，被聯繫得更加密切。

第二個部分往往被一些人忽略，那就是軟件。電商的發展需要以電子支付和移動支付作為技術支撐，中小商家的外貿也需要高效率的跨境結算手段，這些“數字基建”同樣是很重要的一部分。東南亞之所以能夠成為中國電商羣雄逐鹿的兵家必爭之地，中國中小企業出海的首選，很重要的原因就在於，東南亞的“數字基建”已經相當完整。

那麼，到底是誰在東南亞推動了“數字基建”？

其實，螞蟻集團發揮了非常重要的作用。

螞蟻集團在國內有支付寶，這一點大家都很熟悉了。那螞蟻在東南亞做了什麼事情呢？可能很多人就不太清楚了。

簡單來説，螞蟻在東南亞做了三件很重要的事情。

**第一，在東南亞輸出移動支付技術。**移動支付對中國人來説，早已是習以為常的事情，但在許多發展中國家，還是新生事物。很多東南亞的本土電子錢包，都是使用的螞蟻提供的移動支付技術，一些錢包還接受了螞蟻的投資，成為螞蟻生態的一部分。根據最新的統計，目前螞蟻國際的Alipay+已經覆蓋了亞洲超過25種支付方式，服務了14億支付賬户。這些支付方式的背後，都是中國的技術。

**第二，實現跨境支付的互聯互通。**Alipay+的一大特點，就是支持不同錢包之間的“互掃”，最近舉辦的亞運會期間，這一技術就得到充分的應用。東南亞運動員可以用本國的支付工具，在杭州直接掃“支付寶”的二維碼就可以完成支付。支持在中國境內直接掃支付寶的A+相關錢包已經有10個，A+錢包之間的互聯互通也在加速。簡單地説，這一技術會讓東南亞之間的跨國旅行變得更加便利。

第三，建立高效、普惠的跨境B端結算系統，螞蟻內部稱之為“B+業務”。最初，螞蟻的國際收單業務是源於阿里巴巴國際站對跨境支付的需求，而現在，相關的國際收單業務已經覆蓋了全球200多個國家和地區的商户。螞蟻近年來收購的WorldFirst，更是一個專業的面向中小企業的一站式跨境支付、外匯和資金管理平台。具體的技術路徑就不展開了，就簡單説説這種系統的作用，有了這些系統，任何中小商家把貨品賣到另外的國家，都可以非常方便的開展結算。現在中國的中小商家也在加速出海，尤其是搶灘東南亞，這一套結算體系就非常管用。

這三件事，其實每件事都有它的價值。移動支付的普及，是東南亞電商發展的前提；A+業務的落地，可以幫助東南亞實現人員更密切的往來；而B+業務，則可以給中國中小企業出海提供非常堅實的支持。

東南亞有6.25億人，這是一個很龐大的一個市場。但是這個市場內部有很大的差異性，以往的發展潛力完全沒有被盤活。交通基礎設施的加快建設和線下支付網絡的對接，帶來東南亞線下商業的潛力。而移動支付和跨境結算，幾乎重塑了一個東南亞的電商市場。

現在大家都在談出海，許多人把中國視為“下一個中國”。這種説法可能有些誇張，但從發展路徑上來説，東南亞確實是和中國有極大的相似之處。

我們之前就分析過，中國經濟成長的邏輯，就是先進行交通等硬件基礎設施的建設，然後完善數字基礎設施，最終讓高效的基建網絡與數字化的商業體系相結合，釋放出更大的市場潛力。

很多人都在懷疑，“一帶一路”到底能不能成。一些人總擔心，“一帶一路”是不是隻是個地緣政治考慮，“經濟賬”是不是算不過來。從東南亞的情況來看，其實完全不用擔心。

硬件基建先行，數字基建跟上，最終實現市場規模的擴容，現在的東南亞市場就在走一條中國走過的路。我們都知道，在交通等硬件基建上，大型國有企業是主力，在支付、電商這些新興領域，民營企業是主要的創新者，當市場的盤子長大之後，所有的製造業企業都可以從中受益。

現在在東南亞，正在發生的就是這樣一件事。央企的投資讓東南亞基建大變樣，螞蟻這樣的公司用移動支付和跨境結算系統為更多中國平台的出海打下了基礎，更多的中國電商加速搶佔東南亞市場，越來越多的中國企業跟着中國電商平台也加速實現了出海。

東南亞的變化，已經驗證了“一帶一路”這一設想的可行性。

下一個十年，還會有更多的“一帶一路”沿線國像東南亞一樣，成為我們的星辰大海。