新錢大戰老錢——在中東一些天馬行空的暢想_風聞

· 這是第5450篇原創首發文章  字數 9k+ ·

· 秦朔 | 文·

瓦伊那和任素汐的《大夢》前一段大火。家國命運，芸芸眾生，無數人心裏每天都會浮現一個個“該怎麼辦”。

我最近到中東考察，之後參加了廣交會，所見所聞，激發了一些天馬行空的暢想。核心觀點是：

 1、經濟全球化仍是世界主流，只是出現了若干新的特徵，即更加本土化、區域化、多元化；

 2、中國仍有重大戰略機遇，即中國產業能力的全球化，把中國能力更好地、更積極地、更長期主義地在全球落地，同時注意做好風控；

 3、新的全球化進程是更加本土化的進程，要考慮“我要什麼”，更要考慮“別人想要什麼”，先助人後助己；

 4、新的全球化是多個朋友圈並存、交融與競爭的過程，要以為本地創造價值、提升本地福祉為根本宗旨，與歐美共舞，化友（友岸成員）為友，有競有合；

 5、要實現以上目標，必須有普世情懷，建立普世化、普惠化的軟實力，這在中國文化中也有內生性。唯此才能佔據全球化的價值制高點。為此，必須努力塑造對世界、對自我的新認知。

以下，是具體的觀察，以及基於觀察的思考。

中國新機遇

過去幾十年，和平與發展、經濟全球化是世界主流。如果大家不想發展經濟了，那資源和精力就會捲到別的地方，大概率是災難。

比如此刻，想到中東，你眼前可能是一片戰火。

那麼，不妨聽聽另一個方向的聲音。

“當下中東市場充滿潛力，是我繼40年前參與中國內地改革開放之後最令人興奮的一波機會。”恆隆集團董事長陳啓宗今年9月在香港第八屆“一帶一路”高峯論壇上説。

**“沙特阿拉伯將是21世紀最大的成功故事。”**9月20日，沙特王儲薩勒曼在接受福克斯新聞電視專訪時説。2022年，沙特躋身全球第17個萬億美元俱樂部，且經濟增速連續第二年位居G20國家第一。

薩勒曼帶電視記者參觀了正在建設中的新城NEOM，其中有一個長170公里、寬200米、高500米的零碳直線城市“The Line”的夢想，分多個標段，目前有兩個正在施工。王儲希望它是埃及金字塔一樣的奇蹟，儘管也有人説是“皇帝的新裝”。

｜NEOM新城展廳的設計模型

“你應該到中東看看，10年超香港。”10月9日，上海一位企業家離開迪拜前給我發來微信。彼時，我正準備坐高鐵去北京，然後飛阿布扎比。

三年疫情，沒出過國。正如去年7月寧波包機送外貿人員到歐洲開拓市場時的感觸——“鍵盤的交流代替不了見面的温度，完全是兩回事”——我們在相對隔離環境中形成的世界觀，和真正去觀世界，也不是一回事。

廣義的中東是指西亞（不含阿富汗）和非洲的埃及，約23個國家與地區，1500多萬平方公里，4.9億人口。此次去的沙特，面積225萬平方公里，人口3200多萬，30歲以下佔63%，人均GDP為3萬多美元。阿聯酋，面積8.36萬平方公里，由7個酋長國組成，人口1017萬，其中外籍人口占88%，人均GDP為5萬多美元。

**中國是沙特和阿聯酋的最大貿易伙伴。**2022年中沙雙邊貿易額1160億美元，同比增長33%以上，中阿雙邊貿易額993億美元，同比增長37%以上。

沙特和阿聯酋“2030願景”的核心都是經濟與發展，追求國際地位的上升，鋭意變革，希望從“石油+沙漠+土豪”的傳統刻板形象遷移到“綠色+創新+可持續發展”。在8年前的阿聯酋政府峯會上，總統説：“50年後，當我們裝完最後一桶石油，我們會感到悲傷嗎？如果我們今天的投資是正確的，我想我們會慶祝那一刻。”

中東地處三大洲交界，從阿布扎比機場8小時內可直達世界80%的城市，有200多個國家和地區的人在這裏生活。迪拜已是全球領先城市，今年初公佈了總投資額為8.7萬億美元的迪拜經濟議程“D33”，目標是到2033年實現經濟總量翻一番，將迪拜打造成為經濟實力排名全球前三的國際化城市。

｜阿布扎比的美麗海灘

10月9日到16日，我隨霞光社組織的考察團到阿布扎比、迪拜、利雅得做了很多訪問，如本地機構類的阿布扎比投資辦公室（ADIO）、全球科技生態產業園Hub71；雙邊合作類的中阿產能合作園區；數字新基建的阿里雲、中國電信；投資機構類的易達資本；數字支付類的PayerMax、萬里匯（WorldFirst）；物流快遞類的iMile、極兔；移動應用類的Tiktok、Snapchat、Yalla（語聊和遊戲）、Chainup（區塊鏈）；跨境供應鏈類的英輝中東供應鏈公司、環酋汽車貿易公司。

通過考察體會到，中東的機遇主要是：

 1、世俗化、現代化、發展願望很強，正在興起有他們特色的改革開放。

 2、人口年輕，購買力強，處在整個阿拉伯世界、穆斯林世界創新前沿，具有未來帶動性。

以數字經濟為例，根據Snapchat發佈，沙特手遊用户有2000多萬，超過60%的用户有付費意願，手遊ARPU值（每用户平均收入）居全球首位，達270美元。阿聯酋有付費意願的遊戲玩家高達430多萬。

iMile創始人黃珍説，沙特有3200萬人口，但平均購買力是中國用户的10倍左右。易達資本管理合夥人黃爍子説，2018年末我們對中東市場深度調研，很快發現這裏的用户消費習慣、年輕用户數量、智能手機滲透率等方面遠超出預期，遊戲付費能力對標歐美甚至更高，消費力對標中國一線城市。

 3、對中國能力有很強需要。中東經濟有很畸形的一面，過去過於依賴石油，需要轉型；本地製造業缺乏，需要補充；數字經濟基礎設施有待完善，2018年底中東市場快遞均價約13美元，高得驚人。無論工程建設、製造、服務、新經濟，中企都有機會。

 4、政策開放，優惠，和其他新興市場比，法治程度較高，如阿布扎比的商業仲裁使用英國的普通法。

“只要這裏在發展經濟，發展新經濟、數字經濟，只要現在這裏的商品與服務成本價格結構很畸形，中企就可以發揮作用，‘讓市場變成平的’。”我想。

因為以上理由，中東現在很熱。在迪拜商會註冊的中國企業超過8000家，2022年註冊的就有650多家，不少企業把迪拜視為前往中東、非洲甚至印度的門户。在利雅得租辦公室很緊俏，租金一兩年間翻了3倍，一家中企和希爾頓酒店簽了每天200美元一間房的協議價，這一年酒店3次要求重新談價，現在市價要兩三千沙幣（1沙幣接近2元人民幣）。

我在位於阿布扎比的中阿產能合作示範園瞭解到，今年上半年就有200多家中企前來考察。這裏的水、電、人工等生產要素綜合成本明顯低於國內，自貿區內沒有關税和增值税，20年後收企業增值税，為9%；公司和個人賬户可以綁定，公司匯給個人的資金免税；環保要求也低於國內。首家投產企業超景工業，生產非重複充裝焊接鋼瓶，在這裏的最大好處是可以規避美國的“雙反”。

製造業受配套等限制，會有較長過程，但形勢比人強，隨着中國企業陸續走出去形成配套，一定會做起來的，這也符合“供應鏈更加均衡分佈”的大趨勢。

在數字經濟方面，中企現在就大有用武之地。總部在利雅得、深耕中東5年的易達資本，一期美元基金投資項目中跟數字化新基建相關的就佔80%。2021年，易達資本與極兔成立沙特合資企業，引入自動分揀設備，建立全國性快遞網絡，一年後就使得當地物流成本下降一半，每日快遞量增加3至4倍。

iMile2017年成立，依靠數字技術優勢、徹底本地化和領先的服務，4年後就成為海灣國家跨境電商物流的佼佼者。他們認為，全球的電商區域性差距越來越小，絕大部分國家包括第三世界國家，接納電商、擁抱電商的越來越多，線上支付會快速普及，末端派送會不斷改善，面向未來的環保型、自動駕駛等技術也開始應用，隨着當地經濟發展，人均收入提高，很快就會進入跨境電商的黃金時代。

新的全球化，可能是新興經濟體作為主要驅動力的全球化。中國本身就是這方面的代表，積累了全面的產業能力，在數字經濟、“新三樣”等方面有很強優勢，“中國能力的全球化”曙光已現。

本地化是必由之路

理想很豐滿，現實很骨感，進入新興市場的挑戰與風險也不小。

雖然相比拉美、非洲、印度，中東的發展水平、穩定性要高很多，但調研中我也發現，他們對外來投資者要求很高，而自身的能力、付出和專業度尚不足。

如我在《以“雙自信”行天下：從出海看中企未來》中寫到的，沙特和阿聯酋長期接受歐美企業服務，眼界很高。考察中聽到，海灣國家的國家意志是很明確的，門檻高，要求高，控制權很強（不少地方規定CEO、財務負責人要當地人），有些地方雖然允許外資100%控股，但實際執行中很不容易，要求的註冊資本很高，中小企業很難做到。這裏從政府到合作方的效率也不高（雖然在進步），“做事情不到最後一分鐘不急”。政府服務開始數字化、一站式了，但各部門的後台是沒有連通的，還要下載一個個部門App分別申請，線下一站式窗口只接待沙特人。有中企來辦合資企業，光走通全部過程就用了10個月。

沙特市場總體還是2B、2G的市場，大項目決策權基本在政府和大企業、大財團手裏，沒有關係並不容易進入。辦公、酒店、人才成本較高，一般初創企業不易承受。沙特還有“沙化率”要求，即要聘用多少本地員工，視乎不同行業而定。像建築、快遞，本地人做的少，只要10%就可以，但不少行業的比例要求很高。

在阿布扎比投資辦公室，有兩點介紹我印象很深。一是優惠補貼（可以補貼本地投資額的10%-30%，如研發、人才）能不能兑現，一個季度評估一次，根據一開始簽訂的KPI進行評估。目前補貼過的60多家企業，中國企業只有2家。二是對企業的先進性期望很高，如期望引入健康醫療、智慧農業、ICT、數字創新基建和工業化方面的企業。介紹者説，阿布扎比的發展模式是荷蘭、韓國、新加坡式的，“荷蘭面積很小，農業資源也有侷限，但卻是歐洲乃至世界的農業強國，農業出口額位居全球前三，他們靠的是科技。韓國、新加坡也類似。”我聽到這裏想，這不就是創新驅動和高質量發展嗎？

迪拜服務業高度發達，也提出發展製造業。但他們希望到迪拜的企業能以技術為導向，提高生產效率，減少能耗，希望實現綠色製造，比如電動汽車價值鏈、太陽能電池板、風力渦輪機、食品加工、生物製藥。他們並不追求製造業的大而全，“我們理想的工廠要佔地面積小、高度自動化、由技術驅動、基本上零碳運營”。

有中企表示，中東的改革開放有點像“富二代創業”，眼界高，標準高，凸顯自主性、控制性，同時提供良好的環境，如社會穩定、低税、資金自由進出等，給你一個舞台，你來創造，但這個舞台是國際化競爭的舞台，政府招標的標書都可能都是埃森哲一類公司寫的，想靠政策隨隨便便成功，可能性很小。

面對這樣的環境，什麼是好的進入與可持續發展方式？

中阿產能合作示範園負責人説：“現在園區是租的方式，99年租期，面積可以無限延展（目前12.2平方公里），但從長遠看，將來可能還是會合資，把當地拉進來。”

常駐利雅得的黃爍子回顧了易達資本的經歷。2015到2018年，她的重心在印度，組建了兩支早期美元基金，投出Cred、Box 8、Krazybee、Zoomcar等印度獨角獸。但2019年印度政府一夜間封禁、下架了中國上百款互聯網公司產品，雖然她當時已將重心轉到中東，仍然感到心涼，也倍感出海中風險控制的重要性。所以易達資本到中東後，既看到與互聯網、電商相關的中國企業，有快速迭代的產品技術，有強大的供應鏈，有以客户為本的精神，很有發展機會；又看到，中國能力能否順利落地，取決於本地化程度，以及長期專注的投入。

為做好本地化，易達資本與中東地區的主權政府建立了緊密深入的合作，獲得了主權基金及財團的重點資金支持，其身份是沙特本土投資機構。過去4年多，易達資本團隊超過90%的時間都在中東，從落地中東到真正投出第一個項目花了一年半時間，考察了數百個項目，隨後才逐步形成了本地化能力。在通過實踐驗證後，第二年加速度推進了十個項目。

黃爍子説，大家出於好奇來看一眼，蜻蜓點水地考察幾次，還是待上3個月、3年，將導向對當地市場截然不同的理解及決策。幾百家企業來看，最終可能也就是兩三家真正落地。

“易達參與投資的極兔中東，在疫情期間從決策層到管理層的態度依然非常堅決，主要負責人把家都搬到了沙特，沒有這種決心很難成功。”

iMlie和Yalla都是中國創業者在中東打造的本地化跨國企業。iMile創始人黃珍2008年被華為外派非洲做銷售，後到中東，2015年在阿里中東一家合資公司擔任CTO，2017年創業。當時她看到中東的物流基礎設施薄弱，物流成本高昂，甚至高達中國的20倍，快遞配送效率和用户體驗慘不忍睹，她覺得有技術背景的中國團隊可以幹得更好，因此創立了iMlile。他們在杭州建立了研發團隊，研發了覆蓋末端配送的全鏈路數字化系統，除數字化配送體系外，還研發了跨境運輸系統、司機端App及數倉系統。通過數字技術，大幅減少了呼叫中心人員，在末端配送的快遞員也能在App上提前和用户預約投遞時間。

| iMile倉庫

黃珍對本土化的體會是，第一步一定要找到對的人，一開始往往是當地華人，他們生存能力相對強一些；實現了第一步之後要找本地的優秀人才，比如挖一些當地的電商人才，在對應職位和領域中找一些標杆性人才、主流人才；最後，做出正確決定只有一個竅門，就是高管一定要親自到市場和業務一線瞭解市場。

在紐交所上市的阿聯酋獨角獸Yalla，2016年創立，總部在迪拜，核心創業者是中國人，研發基地在杭州。Yalla現在是中東和北非最大的語音社交平台。創始人兼CEO楊濤曾任中興通訊阿布扎比分公司總經理，在中東工作超過10年，對當地人文習俗、社交特性很熟悉。雖然全球幾大社交巨頭早已進入中東，但都是美式風格，而Yalla則專門針對當地市場，推出了中東北非地區首款語音羣聊產品，用户可以隨時隨地在線上進行傳統社交活動（Majlis）。Yalla的收入來源主要是用户對虛擬物品的消費和升級服務，中東用户付費能力特別強，所以打起賞來也毫不含糊。

Yalla另一款旗艦產品是棋牌類遊戲Yalla Ludo，內置3款遊戲：Ludo、Dominos和Snakes & Ladders，它們都是中東和北非地區非常流行的傳統遊戲。雖然產品在2018年立項前，中東和北非市場已有2款用户基數較大的Ludo類產品，但Yalla在產品設計上專門針對中東北非文化定製，與競品形成差異化優勢；專注本地化運營，依託本地團隊服務用户；首創了“休閒遊戲+社交”的商業模式，是首個加入對局語聊的Ludo類產品，建立了高活躍度的在線遊戲社區，並不斷擴大休閒遊戲矩陣，擴充研發團隊，持續豐富本地化的體驗。

綜上，中東有很大機會，但把機會變成現實，需要本土化的艱苦努力。

中企到中東，是一條正確、有前景，但絕非輕而易舉的路。

沒有趟不出的路

中東之行後，我到廣州參加第134屆廣交會，發現來自中東、非洲、東南亞、拉美等新興市場的客商非常多。

寧波最大外貿綜合服務平台中基惠通公司總經理應秀珍説：“這次真的很火，彷彿又回到了疫情前，客户面孔也是多種多樣，來自世界各地。開幕式前一個小時，客商已經滿滿的，我就低頭瞄了一眼手機，再近半步就碰撞到外商了。我到展台去，我們的業務員忙着接待客户，跟我打招呼的時間也沒有。我們家電攤位有5個業務員，中午輪着吃方便麪，因為客户太多，下午3點還沒有吃完。”

2023年10月，可以説是我這一兩年來，“經濟心情”最好的時刻。

心情好在兩點：

一是看到中國供應鏈和外貿韌性真的很強，不是那麼輕易移走的，撼山易撼中國供應鏈難。外貿先穩住，如果接下來房地產能企穩，經濟大體就能軟着陸。

二是看到中國企業出海大有可為，“中國人經濟時代”正在到來；看到了“中國產業能力的全球化”“在全世界合適的地方複製中國供應鏈”等前景。

過去幾年，由於和國外很少接觸，想到“百年未遇之大變局”時，總覺得世界是動盪割裂的，大國是衝突的，中國是被打壓圍堵的，未來是充滿危險的。網上那些“把外人當敵人”、不斷製造“新敵人”的情緒不斷升温，更讓人沮喪無奈。

而現在我的感覺是——佔世界人口大頭的新興經濟體、欠發達地區，主要精力用在經濟振興和改善國民福祉上，他們也有各種各樣的本國夢想。因此，由經濟力量來主導的全球化並不會停頓，只是因為各個經濟體更加註重安全、本地化，所以全球化有新的表達形式，即“本國意識增加的本土化+多種經濟合作網絡並存的全球化”。全球化更加本土化、區域化、多元化了，但整體上仍以經濟、貿易、投資、民生等為主，或者説這依然是全球化的重要內涵。

只要這個大前提不變，中國就仍有戰略機遇。所以我們要努力推動世界向着以經濟發展為中心的軌道邁進，這也是我們的最大利益之所在。這些年中國倡導“一帶一路”，共建了大量項目如公路、鐵路、電站、港口、合作園區，給共建國家帶來了實實在在的好處，就是在促發展。

比如，巴基斯坦很多城市原來晚上10點後就斷電了，這些年中國幫建了很多電站，加上太陽能、風能，現在巴基斯坦的發電量不僅滿足自用，還出口到了阿富汗、伊朗及中亞。有了電，電器使用就會增加，家電市場就可以做的更大。

新興市場有希望，我們要助力新興市場，慢慢長成更大的、更成熟的市場。

比如非洲，現在很落後，但據全球移動通信系統協會預計，到2025年，非洲61%的連接將通過智能手機實現（33%通過4G），將有5億人成為電商用户，非洲是全球最後一個十億級互聯網市場，正在進入數字化新篇章。

我在廣交會上遇到了專注非洲市場的B2B批發電商平台Anile創始人俞列，他是義烏人，2021年4月在和義烏中非商會的接觸中，發現中非外貿存在商機，於是很快就去了非洲做前期調查，在15個國家投放了1500份問卷，看到非洲正在越過PC時代直達移動時代，智能手機已有40%-50%的覆蓋，大部分商家也願意通過互聯網進行外貿，而痛點在於採購流程冗長、交易不透明、資金通路受阻。

這裏的外貿週期基本超過兩個月，因為中間商太多，貿易公司、貨代公司、清關公司層層密佈。為什麼中間商多？因為本地商家找不到中國優質供應商，沒有供應鏈運營能力。與此同時，如果問做非洲貿易的中國商家，到非洲做生意究竟難在哪裏，基本上都會説，“錢有問題，換匯難，手續費貴，經常被凍卡”。

俞列的方法是，用很重的方式到非洲的批發市場建設線下的服務驛站，直接面對商家，一個驛站覆蓋約1000個商家，由Anile僱傭當地人打理，通過線下地推、精準覆蓋的方式提供服務和引入買家，大大減少了中間環節，能夠實現35天到貨，一週兩次發貨。與原來的批發貿易路徑相比，減少了10%-15%的採購成本，增加了有保障的售後維權通道。目前，Anile以喀麥隆為核心，已經在非洲7座城市建立了9個站點，在肯尼亞、烏干達、盧旺達、坦桑尼亞等國的多個站點也已經對接測試完畢。

“這種‘接地氣’式的推廣模式，讓買家下單頻率和復購率明顯提高，也激發了更多的組貨需求，建立信任後，能夠實現高頻復購，良性循環。”

在資金方面，Anile與萬里匯（螞蟻集團旗下的跨境收付兑服務商）合作，實現了一套有中非特色的資金解決方案：非洲買家無須兑換美元，用本幣可以下單買貨；中國賣家按照人民幣收款；買家和賣家均無需跑銀行，線上完成所有交易；早8點晚11點超長服務，全年無休，電話、郵件、在線、微信公眾號等多場景客服入口全面覆蓋。

Anile今年4月上線，上線前俞列覺得，3個月有一單線上跑通的生意就算成功，沒想到第一個月就做了1000萬人民幣的生意。首單來自喀麥隆一位服裝客户，他下第一單和第二單隻間隔了3天，現在每月做30萬人民幣訂單。他對Anile表示，原來的傳統模式，他每一筆訂單要被中間商分走5～7%的利潤，成為Anile會員後，成本下降了5～10%。

Anile初戰告捷，生意高漲，現在開始在每個有驛站的城市辦足球賽，這是接地氣的宣傳，也是為了提升在當地的影響和信任度。

| Anile通過贊助非洲當地足球賽擴大影響

沒有中國人趟不出的路。就像堅硬的蚌殼，只要打破壁壘突圍，裏面可能就有美麗的珍珠。

中企出海，需要觀念的新突破

中國企業出海，必然面臨和已經在那裏耕耘多年、收穫多年、過得很comfortale（舒服）的歐美成熟企業，以及當地龍頭企業的競爭與博弈。競爭也是當地發展之所需。

歐美企業和當地龍頭有先發優勢，在不少領域形成了壁壘和生態優勢。但路徑依賴和既得利益固化，往往也會帶來惰性，影響其進取心、彎腰服務的能力和效率競爭力。這就是中企穿越的機會。

極兔在印尼創立時，主要競爭對手是本土老牌物流巨頭JNE，它早年與當地政府和傳統行業建立了牢固的合作關係，在常規件、商務件快遞領域幾乎是壟斷地位。也因此，JNE在電商開始萌芽時，反應遲緩，效率低下，週日、節假日不配送，夜間停運，後台系統不能和電商平台對接，包裹軌跡也無法做到實時更新，更不願上門取件。這就給了極兔一飛沖天的機會。

iMile在中東戰勝DHL等國際物流巨頭也是同理。DHL等巨頭是上一代基於商務件發展起來的，做了50多年B端業務，非常舒服自在，但養成的習慣很難適應電商的節奏與協作方式，所以被iMile這種為電商時代而生的物流企業超越。

在這個過程中，中國人創辦的企業旺盛的奮鬥精神、不怕吃苦不畏挫折的精神是取得成功的內在支撐。如印尼的最後一公里配送，很多時候是坐船完成的，在中東一些偏遠地區送包裹則要靠駱駝。由於本地條件不完善，如中東不少地方的地址模糊不清，沒有精確的街名和門牌號，只有一個大概的位置如某某附近，導致投遞時要反覆聯繫，幾次復投才能完成。傳統物流巨頭做商務件，商業樓宇地址清晰，就很好做。中企則必須從苦活細活幹起，如iMlie就要從採集消費者信息到編撰地址、定義關鍵詞、反覆確認做起，其地址庫信息的準確度甚至超過了當地政府掌握的信息。

在這些新的全球化場景中，新錢大戰老錢是必然的。中國人所代表的新錢——核心是一以貫之的企圖心和奮鬥精神，加上供應鏈、新賽道產業和數字科技服務優勢，與歐美企業所代表的老錢——核心是既有網絡、品牌、標準、模式、原創技術，會形成長期的拉鋸和競爭。

新錢大戰老錢，本地市場會是很大的贏家。所以我們看到，新興經濟體也在多元開放，多邊下注，他們會加入多個經濟組織、協議、聯盟等等。

比如沙特，在“一帶一路”方面與中國有合作，在G20峯會期間也參與簽署了關於建立印度-中東-歐洲經濟走廊（IMEC）的協議。該協議旨在打造連接海灣地區、歐洲、南亞的貿易路線，被認為是“一帶一路”倡議的競爭性替代方案。王儲薩勒曼表示，連接中東與歐洲的經濟走廊將節省時間和金錢，並將與歐洲的距離縮短到3-6天。顯然，只要對自己有好處，哪裏都可以合作。

沙特將於明年1月加入金磚國家行列，但薩勒曼也表示，金磚集團“並不反對美國，華盛頓的盟友在其中的存在就證明了這一點”。他還強調，包括巴西、俄羅斯、印度、中國和南非在內的金磚國家集團不是一個政治聯盟。

阿布扎比投資辦公室也表示，我們歡迎世界各地的投資，大家都是平等的，我們合作伙伴一起把市場蛋糕做大，而不是搞零和遊戲。

在全球經濟舞台上，利益和價值考量是關鍵，要淡化“站隊”思維，增強多元合作意識。即使是歐美企業，和中國企業也存在很多合作點。比如雲服務，如果不接入SAP、Salesforce等應用，不具有生態性，在國外很難推開。

我在廣交會也看到，目前歐美日等成熟市場仍是中國出口的大頭，只是佔比不如以前，這些訂單利潤比較高，信用有保證，所以也是我們的“朋友圈”。也要千方百計儘量維持好。

通過最近的觀察與思考，我覺得，新全球化背景下的中國企業走出去，中國能力外溢和“中國人經濟”的擴張，還必須要有登高望遠的視野，要有普世情懷，助世濟人，渡人渡己，要給別人出路和空間，要合作生財。否則，即使你沒什麼錯，但一下子把現有利益格局衝得七零八落，也會遭遇各種抵制，因為利益格局的背後是利益相關者，是活生生的人。新興市場有印尼封禁Tiktok shop，成熟市場有歐盟準備調查中國新能源汽車、提前阻擊，都屬此情。

一位企業家朋友説，商場如戰場，就像兩隻手，如果變成兩個拳頭打來打去，永無寧日，誰也好不了，如果兩手相交，十指相插，那就變成了一個整體。

此説雖然理想化，但的確是值得追求的境界。在市場上，要多想想助天下，而不是霸天下，滅天下，吃獨食。那樣別人就不玩了。這對在過去幾十年積極參與全球化、靠中國製造分享全球化紅利的中國，並非佳音。

中國能力的全球化，需要我們繼續保持奮鬥精神。我聽一些出海企業講，國內一些年輕人，給他們兩三倍在國內的工資，讓他們出海做業務，他們不願意，有顧慮，覺得還是在國內安穩。這是令人擔心的。

至於説中國能力的全球化會不會導致國內產業的空心化，我的看法是不會，一是這是一個漸進過程；二是出海了，和中國供應鏈、人才的聯繫並未中斷，甚至會加強和帶動；三是國內現在的經濟轉型要點是服務業，醫療教育房地產金融文化等等，這些基本是本地化的存在。但是，如果我們不能珍惜創業者、企業家，不能給他們穩定預期，那麼長期而言，也不能排除一定程度的空心影響。

總之，如果我們能建立新的全球化視野，如果我們相信中華兒女的能力，我們理應重新審視過去幾年在有些封閉情況下所形成的世界觀、全球觀、競爭觀。要以普世情懷向世界彰顯普世化、普惠化的軟實力，首先要從國內做起，優化輿論環境，讓市場化、法治化、國際化的商業意識真正深入人心，真正建立面對世界的開放、自信和包容態度。

這篇文章的題目是，新錢大戰老錢。一重含義是競爭，我們要用經濟手段、用錢去競爭；另一重含義是，作為新錢，只有在價值觀和軟實力實現創新突破，最終才能超越老錢。