電競年輕人的「第一台車」，奔馳、奧迪還有九號_風聞

備受矚目的S13全球總決賽正在如火如荼的進行中，成為全球電競愛好者關注的焦點。其中LPL既熟悉又陌生的“LNG ninebot”戰隊引起我們注意。

據悉，世界賽前期，LNG正式官宣更名為LNG九號電動（LNG ninebot）。在聽到蘇州LNG英雄聯盟戰隊中文名稱將更新為「蘇州LNG九號電動戰隊」、戰隊英文名稱為「LNG ninebot」後，有網友開玩笑的調侃“這次真成打電動的了”！

不過，玩笑歸玩笑，作為電競俱樂部贊助權益中的「頂配」，冠名贊助商對於雙方的意義都非同小可。隨着2023英雄聯盟全球總決賽的熱度攀升，九號公司與LNG戰隊攜手征程繼續，無疑將產生巨大的流量價值與品牌傳播效果。

繼亞運電競在央視獲得播出之後，這個新興體育獲得了越來越多品牌們的青睞，營銷熱度持續升級。

電競生意場新添「頭部玩家」

相比傳統體育動輒百年的歷史，電競作為新興體育，歷史不過短短的二十幾年。但在傳統體育老齡化持續提升的今天，電競用户的年輕度尤為可貴。根據體育商業媒體SportsBusiness Journal（SBJ）的2016年公佈的統計，包括足球、橄欖球、棒球等大部分傳統體育項目平均觀眾年齡都持續上漲——NHL尤為誇張，過去16年上漲了16歲，幾乎意味着沒有年輕觀眾的湧入。

搞懂年輕人喜歡什麼項目，就成為了各大品牌體育營銷首先需要明確的課題，電競就是近十年來最熱門的選項之一。根據2023全球電競運動行業發展報告顯示，2023年全球電競觀眾預計將增至5.74億，以中國為代表的東亞國家呈絕對主力。

在電競還未取得如此規模的早些年間，就有不少渴望年輕人的3C類品牌瞄準了這個領域；而伴隨着2017年英雄聯盟全球總決賽進入鳥巢這一關鍵性事件，傳統品牌開始成為電競營銷的主力，其中最具代表性的就是奔馳、寶馬、一汽奧迪等車企。

為了搶佔年輕人對品牌的第一判斷，這些電競營銷「頭部玩家」們喊出的口號是「要成為年輕人的第一台車」。

不過，另一組有趣的數據是，電競愛好者主要分佈在一二線城市，相當大的一部分人是高校學生羣體，亦或是剛剛踏入社會的年輕人，支付能力和支付意願正處於提高階段。

因此我們可以清晰地看到，即便是豪華車企在進行電競營銷時，也會刻意選擇入門價位且年輕時尚風格的車型。那麼，有沒有對這類客羣的消費能力和場景需求再深挖一步的產品呢？

或許，九號公司的兩輪電動車是一個答案。這類產品不僅在一二線城市出行使用更方便，也更貼合高校生活場景。至於價格，就更加不必多説了。

不過，可能也有一部分人會保持着兩輪電動車的舊印象：老土、簡陋、買菜車……但九號電動車在產品設計上，早就將這些舊印象放在了最注重去升級的位置。就像主打智能化系統的新能源車企圍剿傳統車企那樣，智能化和高端化是九號明顯的設計思路——「人—車—雲」多端打通的服務鏈路和系統迭代機制，創造性的打造了：無需鑰匙，靠近就解鎖」的RideyGo!系統、全新電驅系統MoleDrive、全新彩屏儀表操作系統RideyFUN、獲得了多項2022iF獎的APP6.0，以及打通了功能和服務可持續OTA升級優化的九號雲電系統等。

影響年輕人購買決策的問題無非兩點，第一是場景需求，第二是產品本身夠不夠酷。當一台場景需求足夠貼切、價格合適、在同類產品中品牌力高端突出，同時看起來不會有那些舊印象標籤的產品出現後，一切或許將順理成章。

當然，最好還能讓他們看到，身邊的人都在騎——即身份認同感。

兩輪電動車電競營銷的本質：身份認同感

相比於歐美，東亞地區的文化氛圍並沒有那麼地支持特立獨行。簡單來説，當你想做一件你認為對的事情時，但如果身邊的人都沒人做同樣的事，就會動搖你的判斷。

對於兩輪電動車這類存在「舊印象」的品類來説，這種「同行感」和「身份認同感」就會變得更加重要——儘管這和產品本身的高低差別可能關係不大。

這也是為什麼，這個品類的營銷高手們，不僅要先玩兒命打磨適合年輕人的產品，同時還要再認真做電競營銷。就九號而言，早在2022年1月1日，九號公司就宣佈成為成都AG超玩會的科技出行行業合作伙伴，並推出「年輕敢不凡」的品牌主張。正式這一天，九號公司就與電競結下了不解之緣，邁出了電競營銷的第一步，也成為了首家電競與科技出行合作的企業。

憑藉與AG超玩會的合作，九號公司推出了限量版聯名智能電動車遠行者F90、舉辦王者榮耀官方授權比賽以及全民電競之夜等活動。一年之後，九號公司宣佈與王者榮耀-成都AG超玩會、英雄聯盟-AL、和平精英-成都AG、穿越火線-AG四大電競戰隊簽約合作，共同參加CFPL、KPL、LPL、PEL四大電競聯賽。

憑藉這次與AG的整體合作，九號迅速躋身為了電競營銷的頭部玩家。就像前文所説的，當一家公司的「技術研發、產品實力、用户基礎」等硬件指標和營銷策略，雙向均無短板，且都視作長線戰略去看待時，電競營銷的效能才能最大化，來自電競明星的「同行感」才會越強，最終導向這個品類尤為珍貴的「身份認同感」。以上缺一不可。

而除了電競之外，九號公司也積極佈局其他年輕人所關注的領域。他們簽約了易烊千璽為品牌全球代言人，向更廣的泛娛樂圈層全線出擊。為了更加了解年輕人的需求，九號還在城市熱門商圈、社交媒體等線上線下多場景深度參與，想盡一切辦法和年輕人「玩在一起」，從而進一步鞏固這種年輕人的「身份認同感」。

如此堅持執行，九號公司面向年輕人的品牌定位、高端化智能化產品設計以及年輕人營銷，完成了自己三步走的初步進程。堅持年輕化的發展目標，並與年輕用户形成了有效對話，九號兩輪車也迅速成為了電動兩輪車行業200萬台出貨量俱樂部的最年輕成員。

「後亞運時代」，電競營銷如何持續加深年輕人關聯

如果説九號公司與AG超玩會合作，是敲開了電競營銷的大門，那麼此次與LNG戰隊合作，則是進一步升級優化——在與AG超玩會合作基礎上，補齊了九號公司在英雄聯盟賽事上的品牌曝光。

在剛剛結束的亞運會上，電競首次入選亞運正式比賽項目，結果正式計入獎牌榜，也獲得了暌違19年的央視轉播。中國國家集訓隊摘得4金1銅，位列電競的亞洲第一。其中唯一遺憾的，就是英雄聯盟的那塊銅牌。

作為國內影響力最大的電競項目之一，英雄聯盟粉絲們憋着一口氣，誓要在下一場國際比賽中復仇。

機會來了，2023英雄聯盟全球總決賽已經在韓國正式打響，是該項目職業賽事層面含金量最高的比賽。LPL賽區在這裏既登過頂峯，也有遺憾辛酸，完全與這次亞運的情緒軌道吻合。

而蘇州LNG九號電動戰隊是LPL的三號種子，他們能夠走到這一步，大部分原因在於今年後半段的成績突出，到全球總決賽將會有着更為接近的狀態也許，因此深受粉絲們期待。隊中核心Scout也曾在2021年英雄聯盟全球總決賽中登頂並拿到FMVP，比賽經驗豐富，將成為蘇州LNG九號電動戰隊在全球總決賽中的關鍵。

接棒亞運的復仇情緒，帶着粉絲們的萬千期待，對九號公司而言，在這個契機選擇與LNG合作，將能高效利用2023英雄聯盟全球總決賽的流量，加深與年輕人的關聯，並與中國電競的命運加強綁定。

這個時候，當我們回過頭去看奔馳、寶馬、一汽奧迪等曾在或正在電競領域裏呼風喚雨的營銷頭部玩家們：

「都想做年輕人的第一台車，為什麼九號不可以呢？」

結語：

縱觀中國電競營銷，直到越來越多品類的品牌入局，我們對電競用户的需求洞察將愈加明確與清晰——真正貼合他們實際需求，本身又足夠酷、足夠出色的產品，將會跑通一條更加務實的營銷賽道。從九號牽手LNG加深電競營銷佈局這件事來看，也會進一步刺激兩輪電動車乃至更大的非汽車類交通出行方式品牌關注到電競營銷，對於電競行業來説也是一大利好。