【解局】神十七，看點多_風聞

今天上午，神舟十七號載人飛船順利發射，浩瀚宇宙又一次迎來3名中國航天員的身影。

一

這回“上天”的都有誰？

**01航天員湯洪波，“天宮”的老熟人。**2021年，湯洪波作為首批執行空間站階段飛行任務的航天員乘組成員，親歷了中國人首次進入自己空間站的歷史時刻。他也是目前為止執行兩次飛行任務間隔最短的中國航天員。為重返太空，短時間內，他迅速完成了身體恢復、心理調適和學習訓練。湯洪波説：“航天員即使睡着了，也要睜着一隻眼睛，要做到前一秒周公握手，後一秒精神抖擻。”

**02航天員唐勝傑，迄今執行空間站任務的最年輕航天員。**這位甘肅定西小夥兒今年34歲，平時極為刻苦努力，有隊友開玩笑：“哪張課桌上掉的頭髮最多，肯定就是唐勝傑的。”

**03航天員江新林，開過坦克，開過戰鬥機，如今又開起了飛船，是網友口中“從貝塔變舒克再變航天員”的“神級人物”。**江新林在工作中愛琢磨：“我們注重訓練方法創新，製作了飛行小卡片，總結了一些較為形象的肢體語言，以便更好理解任務、精準操作，讓乘組配合更默契。”

從隊伍結構看，本次航天員乘組依然採用“以老帶新”策略，只不過“老”的並不老，“新”的是真新，最年輕乘組當之無愧。乘組指令長由作為第二批航天員的湯洪波擔任，這也是中國首次由第二批航天員帶領第三批新航天員執行任務。

神舟十七號載人飛行任務航天員乘組出征儀式現場，從左至右依次為江新林、唐勝傑、湯洪波。圖源：新華社

二

神十七乘組將在“天宮”做點啥？

眼下，中國空間站進入應用與發展階段，乘組在軌工作安排也趨於常態化，包括人員物資正常輪換補給、空間站組合體平台照料、乘組自身健康管理、開展在軌實（試）驗、科普及公益活動、異常情況處置等六類工作。

除了這些，神十七乘組還有一項特殊任務——首次進行空間站艙外試驗性維修作業。所謂“常在天上逛，哪有不挨撞”，現在空間碎片越來越多，長期運行航天器受到空間微小顆粒撞擊在所難免，“天宮”太陽翼也多次遭微小顆粒撞擊，造成輕微損傷。

雖説這都在當初的設計考慮中，“天宮”各項性能指標也滿足要求，但從空間站長期運行、驗證技術能力出發，及時讓航天員出艙維修，也是必要的。

在物資補給上，有關人員透露，雖然今年只安排了一次天舟貨運飛船任務，但現在“天宮”物資很充足，不僅可支持航天員駐留、平台維護升級和在軌大規模實驗任務開展，緊急情況下，還能額外支持航天員駐留3個月。

相較於以往貨運飛船採用的標準型貨物艙，從天舟六號開始採用的改進型貨物艙，裝載空間增加了約24%，裝載重量提高了約22%。而且，現在天地聯動物資信息系統已建成，能隨時“精準補貨”，缺啥就補啥，不少帶也不多帶，後續貨運飛船發射頻次説不定還會降低。

**長遠看，未來“天宮”還會迎來巡天空間望遠鏡和擴展艙段，空間站基本構型將由“T”字型升級成“十”字型。**這些擴展艙段將上行多個領域的空間科學實驗機櫃、艙外實驗裝置，既滿足空間科學研究和應用新需求，又能升級航天員在軌防護鍛鍊、飲食、衞生等設施設備，讓航天員過得更舒服。目前，該項目正進行方案階段研製，大家可一起搓手期待。

中國空間站模擬構型圖。圖源：中國載人航天工程網

三

未來還會有哪些人做客“天宮”？

目前，中國已擁有完備的近地載人空間站和載人天地往返運輸系統，有成熟的航天員選拔訓練和保障體系，有計劃明確的載人飛行任務，每年空間站都會迎來2次常態化訪客。

中國第四批預備航天員選拔工作已於2022年啓動，計劃選拔12至14名預備航天員，包括航天駕駛員、航天飛行工程師、載荷專家三類，有20餘名候選對象進入最後定選階段。

其中，航天駕駛員候選對象覆蓋陸、海、空三軍現役飛行員，航天飛行工程師和載荷專家候選對象主要來自工業部門、高校和科研機構，還有好幾名候選對象來自香港、澳門——如通過定選，明年初，他們就將進入航天員科研訓練中心，未來很可能進駐“天宮”。

此外，中國空間站也做好了迎接外國朋友的準備。神舟十七號載人飛行任務新聞發佈會上，中國載人航天工程新聞發言人林西強正式發出邀請：**“歡迎所有致力於和平利用外空的國家及地區與我們開展合作，一起參與中國空間站飛行任務。”**這不，BBC報道稱，早在幾年前，歐洲航天員就開始苦學中文，甚至起好了中文名，就盼着去“天宮”看看。