用牛車拉衞星！印度這樣實現廉價探月計劃_風聞
返朴-返朴官方账号-关注返朴（ID：fanpu2019）,阅读更多！10-28 09:53
撰文 | 李賢煥
在太空領域，印度的力量正在崛起，以他們自己的方式。
8月23日，印度第三次探月任務“月船3號”成功着陸月球，成為繼美國、蘇聯和中國之後第四個在月球表面軟着陸的國家。
“印度現在在月球上了！”印度總理莫迪在“月船3號”着陸後，對着電視鏡頭高喊。隨着任務成功，印度逐漸在太空競賽中跟上了第一梯隊。更令人稱奇的是，完成這一切的預算，甚至比一部科幻電影成本更低。極具性價比的印度式作風，讓太空任務變得更加有趣了起來。
做大事，花小錢
謹慎花錢，慢慢推進，沒有資源大踏步向前，對這樣的印度太空計劃來説，成功在月球表面着陸算得上是一個歷史時刻。
在印度的登月器着陸的前幾天，幾乎在同樣的位置，來自俄羅斯的登月器在最後階段失控，墜落在月球表面，任務最終失敗。
對印度來説，這是一次技術上的勝利，也像是一個涉及到太空實力乃至國力的隱喻。
太空向來都是呈現國力的一個立面。如大家熟知的那樣，人類發射的第一顆人造衞星、首次把人送進太空、以及首次把航天器送上月球，蘇聯在和美國的競爭中開啓了第一次太空探索的黃金時代，向全世界展現了強大的科技實力。接過了蘇聯航天工業的俄羅斯，生來就是一個航天強國，一度承包了這個星球上所有人類宇航員往返太空站的接送任務。
如今，俄羅斯的航天實力差不多處於原地踏步的階段，在一眾國際同行的對比中顯得步子老邁；身處南亞的印度，則正在藉助太空成就提升自己的國際地位。
所以在登陸月球的關鍵期，印度總理莫迪遠在南非參加金磚國家峯會，但他沒錯過這個歷史性的時刻。遠程參與了視頻直播的莫迪，在畫面裏用力搖着印度三色旗：“我們正在見證歷史。”莫迪極力傳達一個新的形象和信號：一個崛起中的國家在全球精英中佔據一席之地。
而讓印度人更為驕傲的是，此次引起了如此巨大反響的月球任務，經費僅為7400萬美元。
這個預算甚至不夠拍一部科幻大片，克里斯托弗·諾蘭拍出《星際穿越》用了1.65億美元，2013年的太空災難電影《地心引力》則花了1億美元。而早幾天墜毀在同樣位置的俄羅斯登月器，則耗費了2億美元。
印度空間研究組織（ISRO）主席、資深航天工程師S •索馬納特（S Somanath）表示：“世界上沒有人能像我們這樣做。”任務的成本控制體現在方方面面。“月船3號”因為採用了功率更小、成本更低的推進系統，在飛往月球時不得不選擇一條更長的登月路線：在繞着地球飛的過程中擴大軌道，利用地球的引力作為彈弓飛向月球，最終耗時40多天。
或許是受到商業航天精於計算投入產出的影響，現實因素則是荷包的確不夠鼓，印度在開始他們的太空計劃時，一直延續着頗為節儉的風格。前ISRO主任蘇倫德拉 · 帕爾（Surendra Pal）曾在採訪時説：“我們曾經不得不用牛車運輸一顆通訊衞星，總共只花了150盧比。”（按目前匯率約為13元人民幣）
印度航天在人力成本上更是極具競爭優勢。據報道，ISRO的工作人員超過19000人，其中四分之三是科學家，這個數字超過了美國航空航天局（NASA）的永久僱員人數；而根據該機構公佈的數據，他們的平均月薪約為2700美元，明顯低於全球同行。
精打細算之下，他們為未來的登月計劃給出的預算為20億美元。作為對比，美國2022年的太空預算為620億美元，印度登月計劃相當於這個數字的零頭。從另一個角度來對比，印度在太空項目上的投入僅佔其國內生產總值的0.04%，而美國和俄羅斯則分別為0.28% 和0.15%。
還有一種省錢的方式，就是讓別人也合夥出錢。受SpaceX公司的啓發，印度有一批航天從業者已經開始創業。儘管ISRO上一財年的預算不到15億美元，但有報道顯示，印度私營太空經濟的規模已經至少達到60億美元，預計最快在2025年增加兩倍。民營力量被逐漸納入到國家考量，莫迪政府希望拉動更多民營公司參與，加速太空計劃的進展。
從簡單的預算來看，印度在太空領域的姿態並不是想要強勢趕超，而是以目標為導向，同時能省則省。從此次月球任務成功引起的轟動效應來看，印度已經賺翻了。
印度航天的里程碑
此次月球任務成功，在印度的影響頗為深遠。
在民族多樣、宗教衝突持續的“散裝”印度，着陸月球的畫面提供了一個罕見的全民狂歡時刻。在那之前，印度民間在印度教寺廟、錫克教古爾德瓦拉寺和穆斯林清真寺為任務共同祈禱，各地學校也舉行了特別的觀看儀式。
不是印度人可能不容易感受其中的民族自豪感。過去很長時間裏，印度的太空夢還曾是西方媒體的嘲笑對象。《紐約時報》曾經刊登過一幅明顯帶有歧視色彩的漫畫：一個留着長鬍子的印度人，一手牽着牛，一邊在“精英太空俱樂部”門口敲門。人們也記住了BBC一位主持人在直播裏一邊翹着二郎腿，一邊質疑印度航天：一個仍在與貧困、不平等和廁所不足作鬥爭的國家，是否應該繼續進行太空探索。
他們太需要一個成功時刻、一場狂歡，來掃除過往的屈辱和不甘。
月球任務的成功，也是印度本土航天產業、人才證明自己的時刻。大家都知道，印度人在全球的理工領域都闖出了一片天，行業津津樂道的是，在大量的硅谷科技公司裏，包括微軟、谷歌等全球頂尖的公司，現任CEO都是印度人。
我們在理解這個現象的時候，通常代入的視角是：印度人是否有我們華人不具備的品質？印度的人才培養體系是否有值得學習的地方？但其實，在印度本土的人，更關注印度人才流失的現象。
相關的討論在月球任務完成後，被再一次點燃。在這之前，印度理工學院——該國的王牌理工院校——畢業生超過三分之一選擇離開印度，在海外工作和生活。這也導致負責月球任務的工作小組裏，有大量畢業生來自印度小城市裏的不知名高校，部分原因則是他們的月薪僅為同行的五分之一。
在全民的狂歡裏，草根的逆襲讓故事變得更加勵志。
《華盛頓郵報》的撰稿人Barkha Dutt在一篇文章裏説，印度需要更多像ISRO主席索馬納特這樣的英雄，而不是像納德拉（微軟CEO）這樣的企業家：納德拉當然很聰明，但低調的索馬納特更應該成為印度人的榜樣，他代表了一代有天賦的科學家，雖然他們永遠無法像納德拉一樣擁有自己的板球隊，或者出現在福布斯富豪榜上，他的收入只有那羣印度裔美國人的一個零頭，但他們選擇不移民，留在自己的國家，然後用納德拉15個月的薪水，把印度的國旗送上月球。
謙遜、勤奮、拿着低薪為國家默默付出，印度本土航天人從幕後走向台前，他們的形象在歷史性的勝利後站上了新的高點。
不確定的下一步
莫迪辦公室表示，在任務成功的基礎之上，印度現在應該着眼於新的目標，包括到2035年建立Bharatiya Antariksha Station（印度空間站） ，到2040年將第一個印度人送上月球——目光放到了20年後。與此同時，莫迪也表示，印度科學家將致力於金星軌道飛行任務和開發火星着陸器。
僅從聲明來看，這些都是非常標準的航天目標。就像21世紀中國航天的發展路徑，從2003年實現載人發射，到2021年開始着手建設太空空間站，同步把航天器送上火星……目前中國的目標是在2030年把宇航員送上月球。某種程度上來説，印度正在摸着中國過河，走着後者過去15-20年前趟過的路。
但仍有最重要的問題還在等待答案：印度能否實現到2040年將印度人送上月球的目標？以及如果要實現，應該怎麼做？
莫迪政府給出一個相當模糊的説法：“為了實現這一願景，太空部將制定月球探索的路線圖。這將包括一系列的月船任務，開發下一代運載火箭，建造新的發射台，建立以人為中心的實驗室和相關技術。”
單就説這裏提到的“下一代運載火箭”，就是一個遙遠的目標。截至今年年中，印度披露的新型運載火箭升力約為20公噸，可以進入近地軌道。但這對登月任務來説遠遠不夠，就算如此，這款火箭也處於設計的基本階段。
此外，以月球為目標，新的火箭又需要長達十年左右的時間來設計、開發、測試，並最終實現飛行。
火箭，在載人登月任務中是最基礎的要素，但目前印度官方對此隻字未提，因此留給外界的仍是猜測和懷疑。和莫迪的雄心壯志相比，航天領域有聲音認為他們的目標仍是一種陳詞濫調，屬於先把餅畫大畫圓的做法。
畢竟2040年這個時間是一個非常曖昧的預期，一方面聽上去讓人非常期待；另一方面，印度政府也不需要因為時間緊迫，第二天就投入工作。
一種可能是印度進一步接受NASA提出的《阿爾忒彌斯協議》，通過跟美國合作去月球。的確，今年上半年印度簽署了一份不具約束力的協議，涉及NASA和印度之間合作。
但目前看來，這條路徑不是很靠譜。首先印度只是27個簽署國家之一，而且協議是不具約束力的。對比之下，加拿大已經鎖定了正式的合作伙伴關係，加拿大宇航員已經有名有姓地寫在了兩年後的飛行任務名單裏。
換句話來説，要在別人的飛船裏塞進印度自己的宇航員，實現起來並不太難，只是這未必是印度自家航天計劃的重點目標。
還有另一個可能性，就是買一艘口碑好的星際飛船，解決火箭問題。放眼整個市場，只有SpaceX可能成為那個賣家，但SpaceX目前也仍未實現這個目標。綜合來看，這種可能性相當有限，如前文所説，印度的航天之路依賴性價比奇高的本地供應商，而SpaceX給出的價格大概也很難讓印度朋友心動。
總的來説，印度宏偉的太空計劃仍有諸多問題需要解答，而勤儉節約的做法，則為任務預期和實現路徑再添上一層不確定性。
參考文獻
https://www.washingtonpost.com/opinions/2023/08/31/india-moon-landing-brain-drain/
https://www.businessinsider.com/how-india-moon-landing-cost-cheap-compared-to-nasa-russia-2023-8
https://arstechnica.com/space/2023/10/india-sets-sights-on-a-moon-landing-in-2040-but-is-it-realistic/
https://www.forbes.com/sites/siladityaray/2023/08/09/indias-ambitious-moon-mission-cost-less-than-hollywood-space-films-heres-what-you-need-to-know/?sh=564f3455345e
本文受科普中國·星空計劃項目扶持
出品：中國科協科普部
監製：中國科學技術出版社有限公司、北京中科星河文化傳媒有限公司
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