抱團突圍，誰來撐起中國製造脊樑？_風聞

產業之變 | 長江經濟帶高質量發展觀察

**編者按：**長江經濟帶是我國綜合實力最強、戰略支撐作用最大的區域之一，在全球產業鏈加速重構時期，如何在關鍵領域、核心環節砥礪突圍，成為長江經濟帶發展的一道重要課題。

本期“長江經濟帶高質量發展觀察”特別報道，我們聚焦現代化產業體系的核心樞紐——集成電路產業，看長江經濟帶如何撐起我國先進製造業的脊樑，重塑帶動未來發展的動能和優勢。

新興產業是實現高質量發展的關鍵支撐。搶抓集成電路產業發展機遇，正成為各地爭相發力的重點。

在上海，華虹半導體近日登陸科創板，IPO募資規模高達212.03億元，一舉刷新今年A股IPO記錄。其中，募資60%被投向無錫項目——後者被認為是集成電路領域的“一線城市”；在重慶，意法半導體與三安光電不久前宣佈合資建廠，成為三年來首例中外半導體合資案例。

一東一西兩座城市，恰好勾勒出集成電路產業沿長江經濟帶發展的輪廓。

目前，全國集成電路產業基本形成“一軸一帶”分佈特徵，以長三角為焦點，分別延伸出縱向“沿海產業帶”和橫向“沿江發展軸”。其中，作為橫軸的長江經濟帶11個省市，集成電路產業規模佔全國七成以上。

近年來，面對不斷變化的外部形勢，越來越多的人開始發問長江經濟帶，能否通過省市間“協同創新”，合力實現技術突破和產業升級？有關“創新網絡”的探討，正在先進製造業領域出現新的答案。

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追芯

工信部數據顯示，2021年，我國集成電路全行業銷售額首次突破萬億，2012~2021年複合增長率19%，是同期全球增速的3倍。

其中，長江經濟帶是撐起增長的關鍵。根據啓信寶數據，2013-2022年，全國集成電路存續企業數從1.1萬家增至3.2萬家，十年增幅達190%。截至目前，全國集成電路存續企業共33629家。其中，長江經濟帶11省市16350家，佔全國總數48.6%。

回顧過去十年集成電路產業成長曆程，幾乎與長江經濟帶高質量發展同頻。

2014年，“依託黃金水道，建設長江經濟帶”被正式寫入政府工作報告。也是在這一年，《國家集成電路產業發展推進綱要》印發，提出到2030年，集成電路產業鏈主要環節達到國際先進水平，一批企業進入國際第一梯隊，實現跨越發展。

被賦予新使命的長江經濟帶，理所應當成為核心區域。根據三部委聯合發佈的《長江經濟帶創新驅動產業轉型升級方案》，要以沿江國家級、省級開發區為載體，在包括集成電路在內的五大重點領域，打造世界級產業集羣。其中還提到，“以上海、湖北、江蘇、重慶為核心，依託8英寸/12英寸集成電路芯片生產線，打造集成電路產業集羣。”

縱觀沿江11省市，人口規模和經濟總量佔據全國“半壁江山“，區域經濟地位舉足輕重。多位受訪專家還指出，該區域人才眾多、創新資源富集，歷來是集成電路產業發展不可或缺的土壤。

早在上世紀70年代初，我國第一塊大規模集成電路芯片就誕生於重慶的永川半導體研究所。而1995年啓動的“909”工程中，尤為關鍵的一條8英寸、0.5微米技術起步、月加工2萬片的超大規模集成電路生產線，則由上海華虹集團在浦東承建。同期，中芯國際、宏力半導體等企業也先後落地上海。

如今，上海已成為中國集成電路行業的“集大成者”。根據啓信寶數據，截至目前，上海共有集成電路存續企業2448家，佔全國7.3%。

其中，上海芯片設計行業首屈一指。2013年至2022年，其集成電路設計環節存續企業從381家增至1100家，佔全國比重超20%。上海經信委數據還顯示，2021年，上海芯片設計業規模攀升至1200億元，同比增長26.8%，一舉超過深圳躍居全國第一。

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成鏈

以一條江鏈接一個產業，不僅需要資源優勢疊加，更需要深層次產業協同。尤其是集成電路產業，正如科學作家萬維鋼所言，“我們需要的不是一個大項目，而是一整個生態系統”。

作為長江經濟帶“龍頭”，近年來，長三角集成電路產業協同正加速推進。華虹半導體在無錫建設12英寸晶圓製造線；中芯國際在寧波和紹興佈局兩條8英寸特色工藝生產線；長電科技在上海設立區域總部和創新中心；超硅半導體在合肥設立大硅片生產基地——一張資源要素流動的無形之網，正順着集成電路產業鏈條織就。

區域間也愈加形成差異化特色。其中，上海產業鏈完備，江蘇封測實力強勁，浙江以特色工藝為主，安徽則具備整機和製造優勢。

類似傾向，也開始在整個長江經濟帶產業分佈中隱現。啓信寶數據顯示，2013-2022年十年間，沿江11省市在集成電路設計、製造、封測三大環節的存續企業數量均實現大幅增長，其中，江蘇三大環節企業總數和增量均高居第一，明顯領先其他省市。

往後看，2022年，上海設計和封測環節企業數量均僅次於江蘇、居11省市第二位；浙江製造環節企業數量則更勝一籌，排名第二。

此外，各環節企業數量此前均排名倒數的重慶，近年追趕勢頭迅猛。儘管到2022年規模仍不算突出，但其三大環節企業數量增幅均居11省市前列。

不過，據華東師範大學城市發展研究院院長曾剛觀察，目前沿江省市產業合作還只是“像小溪流一樣，有一點單向的流動”，但多數僅停留在市場投資層面，“合作還遠遠不夠”。

隨着集成電路產業步入“後摩爾時代”，國內集成電路發展迎來新機，城市間展開更深度分工協作也有了新的可能。

芯謀研究評論部研究總監柴宗盛特別提到，近兩年吸引多個大項目投資的重慶，均得益於本地具有優勢的汽車產業基礎。比如最新落地的意法半導體就指出，將“使碳化硅的解決方案更符合汽車行業的發展和其他相關行業的發展”。

“包括重慶的汽車、武漢的光電，都是當地有一定基礎的領域。在此基礎上，各地可以各有側重地推動具體分工。”柴宗盛説。

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摘星

伴隨這場加速推進的產業重構，進一步的問題是，藉由長江經濟帶不斷加深的協同合作機制，能否誕生引領未來的創新？

去年初，上海微電子舉行首台2.5D/3D先進封裝光刻機發運儀式，主要應用於高端數據中心高性能計算（HPC）和高端AI芯片等高密度異構集成領域，代表了行業同類產品的最高水平。

單點突破已現端倪，但抬頭眺望，光刻機、材料領域的世界最先進水平尚在前方，最前沿的先進製程領域也仍無國產身影。在新一輪競爭中，協同發力已成為創新突破的必選項。

圖片來源：新華社

2020年，一場推進長三角一體化發展的重要座談會召開，三省一市被賦予新的任務：要集合科技力量，聚焦集成電路、生物醫藥、人工智能等重點領域和關鍵環節，儘早取得突破。同年，科技部發布《長三角科技創新共同體建設發展規劃》，以期通過協同創新聯合開展重大科技攻關，其中集成電路作為重點領域被反覆提及。

這一步意義不言而喻。如上海社會科學院應用經濟研究所研究員劉亮等人撰文指出，集成電路產業是全球化產業，更是資本高投入產業，僅憑“一企一省一地”之力難以形成整體性突破。目前，全球集成電路產業間的併購重組正在積極展開，更需要從國家戰略層面上進行積極引導，推動行業深度整合，共享資源，提高技術研發和創新能力。

曾剛則進一步指出，這有助於推動解決現階段集成電路產業科創、資金、產業等資源錯配問題。

他提到串起上海至合肥9市的G60科創走廊。通過設立由9市共同出資的G60科創走廊科技成果轉化基金，將錢放在一個籃子裏，“讓大家獲得更好的效益”。不過在他看來，目前步子還比較小，“如果讓民間資本也進入一些，規模就比較可觀，更能讓經濟、研發資源加以統籌”。

圖片來源：“上海松江”官方微信號

同樣，中上游省市也存在參與集成電路創新研發的空間。在中國人民大學長江經濟帶研究院高級研究員肖漢平看來，長江經濟帶聚集了以大學、科研院所、國家實驗室、創新中心，新型研究機構為核心的科技創新資源、勞動力資源和人力資本以及雄厚的製造業基礎。在新發展階段，長江經濟帶理應成為我國突破高端芯片“卡脖子”瓶頸的“主力軍”。

這也是中國式現代化新一輪產業變革中，長江經濟帶理應率先探索、創新示範的重要課題。

文字 | 楊棄非 程曉玲

來源 | 城市進化論