工業之血的詛咒：從石油體系，看美國全球折騰的背後邏輯_風聞

糧食、石油和全球貨幣，如果你想當藍星村霸，這三樣東西必須拿下。但只有其中一種，直接改變了全球的權力規則，以至於在過去100多年裏，發生的全球重大事件，十有八九都和它有關係，甚至成了一條全球政治鬥爭的主線。

這個東西，就是石油。

原因也簡單，石油做為最重要的能源種類，賦予了一個國家最基本的生存權和發展權。但石油邪就邪在，它和糧食不一樣，不僅產地非常集中，而且主產地和消費地之間，存在着地理上的分離，於是就產生了博弈的空間，這就是權力的來源。所以石油體系的本質，就是權力架構，其主導權就成了大國博弈的焦點。

那我就用兩篇文章，把過去的一些重大歷史事件串聯起來，為大家拆解石油體系的三大權力來源：生產權、市場權、運輸權。

先説生產，為了掌握石油產地，這個世界早已血流成河。

美利堅國運

1859年，美國人德雷克在賓夕法尼亞州，成功打出全球第一個能賺錢的油井。自此之後，人類進入了石油時代。美國憑此一躍成為全球石油的心臟地帶，世界上絕大多數石油都是老美產的，最高時能佔9成。即使在大蕭條時期，美國的石油產量依然佔全球的6成，主產區就在墨西哥灣一帶。

但在很長的一段時間裏，人們並沒有意識到石油的戰略意義，感覺就是點個燈，給三輪汽車燒個油啥的。一直到一戰開打，列強們才發現這玩意歹得狠，離了它自己的戰爭機器根本轉不動。

美國是油霸，所以一戰時，協約國8成的石油都是美國供的。到了二戰那就更不用説了，燒的油是一戰的100多倍。這時候美國又成了送油童子，從1941年到1945年，盟軍一共消耗了70億桶石油，其中60億桶來自美國。

而對德意日這三個貧油國來説就慘了，沒有外援就只能自己搶。就拿德國來説，與蘇聯開戰後，僅憑羅馬尼亞油田和煤轉油根本撐不住，逼得沒辦法，只能向蘇聯的高加索方向進攻，希望能拿下巴庫油田續命。1943年斯大林格勒戰役慘敗之後，德國的命運就已經註定了，這也印證了希特勒1942年底説的話：“如果拿不下巴庫油田，那我必須停止戰爭。”

隆美爾早就認識到了石油的厲害，他曾説過，除非有足夠的汽油搞運輸，否則在現代戰爭中，連槍支和彈藥都沒太大用，因為根本到不了地方。可能正是因為看透了這一點，隆美爾在絕望之下才參與了1944年的政變。

日本那就更不用説了，美國斷供之後，日本只能鋌而走險在珍珠港當老六，希望在戰略空窗期內，佔領印尼等地的油田。代價就是戰線拉得太長，遠離核心區作戰，結果被美國各個擊破。

而意大利的作用，主要就是幫德國多燒點油。

這個時期的美國，就相當於是一個pro、plus +mate版的沙特，而且還是第一工業國，國力可想而知。也正是因為吃到了石油的戰爭紅利，西方國家深知石油的意義，於是在戰後想盡一切辦法控制石油產地，尤其是美國。

不過這個時候，全球石油的主產地轉移了。

沙漠黑血

1908年，英國人在伊朗發現了石油，於是命運的齒輪開始轉動。隨後30年裏，英美又在科威特、伊拉克、巴林、沙特等國找到了石油，而且儲量驚人，於是全球的石油中心就從美國轉移到了中東，從而徹底改變了全球的地緣政治格局。

羅斯福早就認識到了中東的重要性，於是在1945年拖着病驅，在軍艦上會見了沙特開國君主伊本·沙特，商談的重點就是美國在沙特的獨家開採權問題。

所以一直到上世紀60年代，中東的石油全部被外國公司瓜分了，後來衍生出大名鼎鼎的七姐妹，他們是新澤西標準石油公司（埃克森前身）、加州標準石油公司（雪佛龍前身）、紐約標準石油公司（美孚前身）、英國伊朗（英波）石油公司、海灣石油、殼牌和德士古。當時7姐妹控制了全球90%的石油貿易，勘探、開採、運輸、加工、提煉、銷售，我們一條龍全端了，產了油自己拿大頭，每年給地主國交點租子，頂多做個假賬分點成。

所以這個時期，西方几乎控制了除蘇聯外，全球的主要石油產地，從源頭上牢牢控制了整個石油體系，並掌握了定價權。

但從50年代開始，各產油國就回過味來了，我自己家的雞，憑什麼你們吃雞腿，我只能啃雞架？於是準備國有化，先動手的就是伊朗。

覺醒的中東

1951年，伊朗首相摩薩台剛上台，就宣佈要把英國伊朗石油公司收了，這英國哪能答應？從來都是老子搶別人的東西，還能讓你反搶了？美國早就被伊朗的石油靠得不行，生怕進不去，於是派CIA夥同英國發動政變，整垮了摩薩台，美國也趁此機會，成功代替英國成了伊朗的榜一大哥。

但中東覺醒的民族意識是攔不住的。從50年代開始，各產油國要求增加自己的分成。比如1950年，伊本·沙特就吆喝着要國有化，把沙特阿美公司嚇得不輕，承諾以後和他55分成。

1961年，伊拉克也開始打壓西方控制的伊拉克石油公司，並收回了它99.5%的租借區域，也不讓它再探礦了。

1961年，科威特建國之後，也一直醖釀國有化。

而讓中東各國最上火的，是石油的定價權。

從1900年到1970年，原油的價格非常低，基本保持1美元/桶左右。原因很簡單，當時的石油基本都被西方工業國燒了，而且開採權在我，定價權在我，西方國家自然會壓低油價，讓自己用上便宜油，所以那時候美國人都開大排量肌肉車。

比如1959年，西方各大石油公司單方面宣佈，將委內瑞拉和中東的石油價格降低10%，理由就是我們又發現新油田了。

這一下子就激起了各大產油國的不滿，於是開始謀劃於密室，點火於基層。1960年，伊朗、伊拉克、科威特、沙特和委內瑞拉的代表，齊聚巴格達開了個小會，決定成立石油國輸出組織，也就是OPEC，準備統一行動提高收入。後來又有幾個國家入夥，到了1970年前後，OPEC的產油量，就佔了全球的一半。

雖然結盟了，但OPEC在很長一段時間並沒有太大動作。直到以色列做了個事，讓中東各國徹底覺醒了。

1973年，第四次中東戰爭爆發，埃及和敍利亞被以色列和美國打得一潰千里，分別丟了西奈半島和戈蘭高地，把阿拉伯國家氣毀了。羣情激憤之下，中東各產油國開始對西方實施石油禁運，由此爆發了第一次石油危機，國際油價從3美元/桶直接飆升到12美元。

這次危機重創西方經濟。比如曾經的油霸美國，竟然要求車主根據車牌號，限定加油的日子。到了1974年，美國的通脹率高達11%，逼得美聯儲沒辦法，在1974年7月，把利率加到了12.92%，比現在高多了。

當時日本和西歐國家嚴重依賴中東的石油，一斷供都急眼了，於是決定不和美國玩了。為了讓自己成為OPEC認定的“友好國家”，日本和西歐破天荒開始譴責以色列，反對美國的中東政策，歐共體甚至要求以色列必須歸還1967年之後，從巴勒斯坦搶來的地，把美國氣了個死。

這就是石油的厲害。

這還不算完，既然撕破了臉，各產油國也不裝了。從1973年開始，沙特逐漸收回沙特阿美公司的股份，並在1980年徹底實現了國有化。1975年，科威特也把石油徹底收歸國有。而1972年，伊拉克和利比亞也把西方的石油公司沒收了。

福無雙至，禍不單行。

1979年，唯一不參與禁運的伊朗也爆發了革命，導致伊朗石油產量大跌，由此引發了第二次石油危機，油價飆升到39.5美元/桶，又一次重創了美國經濟。

不到10年的時間裏，中東各主要產油國，都已經完成了國有化。自此，西方國家第一次失去了對石油體系的掌控。

石油也影響了冷戰的格局。越戰失利外加石油引發的經濟危機，削弱了美國霸權，美國不得已進入戰略收縮期。而得益於油價大漲，蘇聯在70年代狠發了一筆歪財，國力大增，於是雙方出現攻守互換之勢。

但西方國家並不會輕易放棄對石油的控制，他們手裏還有一張王牌，那就是市場主導權，於是開始反擊了，接下來我們將會看到，石油甲方們的威力。

抱團採購

1974年，為了解決石油危機，經合組織國家共同成立了國際能源署，成員國主要是西方 石油消費國。其作用就是由美國組成頭部（持有51%加權投票權），把這些國家合體，形成一個巨大的甲方，統一口徑對付歐佩克。出這個主意的，就是基辛格。

那國際能源署如何跟OPEC鬥法呢？

首先，分享國際石油市場的所有消息，提前預判石油輸出國的預判。

第二，分享各成員國的石油消耗情況，如果成員國的石油短缺超過7%，就可以啓動石油分享計劃，互相輸血來穩定各國的供給，從而築起第一道防線。

但輸血的前提是你得有貨，這就是第三條，國際能源署要求各成員國必須建立石油儲備，而且庫存量不能低於90天的進口量。如果油價大漲的話，各成員國可以在頭部的協調下，拋售庫存來砸盤，以控制油價。1991年海灣戰爭爆發之後，美國和其他20個成員國就用了這招。

第四，監督各國提高使用效率，少燒點油，日本車就是這麼崛起的。同時，督促各國趕緊開發新能源，比如核能、太陽能等等，以減少對石油的依賴。

除了結盟，甲方們還有一招，那就是加大對其他產區的投資。 比如墨西哥、美國的阿拉斯加、哥倫比亞和和英國的北海地區，你不賣，我們兄弟們就找別人買，看你能撐到什麼時候。在油價大漲的情況下，這些地區的產油量快速提高，以至於不久之後就供大於求了。

自此，西方拿回了部分石油體系的主導權，但還做不到對OPEC的完全壓制。於是美國通過各種外交和經濟動作，分化瓦解中東國家，其中最關鍵的一環就是沙特。

兩條大腿

1974年，尼克松前往沙特談判。擼了幾頓串之後，雙方簽了個大單。美國開出的價碼是，支持沙特王室的合法性，出售各種先進武器，併為沙特提供軍事保護。

條件是沙特出口的原油必須用美元結算。另外你們沙特除了石油，啥玩意沒有，投資理財都費勁，賺這麼多錢只能放銀行吃灰，那還不如買我們的美債，或者來美國投資，這樣你們還有利息賺。

我保你周全，你全我富貴。就這樣，美國與沙特結成了同盟關係，並通過沙特影響了其他中東國家，讓他們不僅接受了美元，也解除了石油禁運。到了1975年，第一次石油危機基本結束，美國也憑藉石油建立了美元霸權。

至此，尼克松在中東的“雙柱戰略”基本成型，即控制遜尼派的領袖沙特，以及什葉派的領袖伊朗，通過這倆大國，控制中東這個石油心臟。

但美好的日子總是短暫的。隨着1979年伊朗爆發革命，美國的一大條腿斷了，以後再也沒接上，“雙柱戰略”英年早逝。

為了維持對中東的控制，美國一邊加強對遜尼派的支持，一邊打壓伊朗及其盟友，並攛掇兩大集團不斷鬥法，來製造沙特等國對自己的軍事和經濟依賴，以此來維持自己在中東的控制，這就是幾十年來，中東戰亂不斷的根源。

製造對抗是下策，但誰讓伊朗跳反、上策流產了呢，這也直接反映了伊朗在地緣政治上的重要性。

伊朗的倒戈，讓沙特成為美國控制油價最重要的抓手。比如1985年，沙特不顧其他OPEC國家的反對，4個月增產4倍，一下子讓油價從30美元/桶跌到10美元，直接斷了蘇聯大部分外匯收入，讓其財政越發艱難。

再比如2008年，美國深陷金融危機之後，小布什在當年5月訪問了沙特，成功説服沙特增產，於是國際油價從140美元/桶的高位，下降到40美元左右。

蘇聯斷氣之後，美國一家獨大，沒人掣肘了，就發動了伊拉克戰爭，以此來加強對中東的產油控制。

但對美國來説，只控制產油國和市場還不夠，還有一件大事要辦，這就是控制全球的石油運輸通道，這樣即使產油國都不聽我的，我照樣能給某些國家斷供。

四海爭鋒

1986年，美國政府公開宣佈，要控制全球16個最重要的海上樞紐，其中8個被認為是全球主要的石油運輸通道，他們分別是霍爾木茲海峽、馬六甲海峽、蘇伊士運河、曼德海峽、土耳其海峽、巴拿馬海峽、丹麥海峽和好望角。

美國這麼操作的理論基礎，是馬漢的《海權論》。馬漢早就説過，要想成為海權國，必須控制海上航線的交通樞紐和咽喉要道，這種地方一般都是海峽，也就是兩塊海域或大洋之間的狹窄連接處。

於是這8個地方里的7個，就成了美國重點經營的地區。就拿霍爾木茲海峽來説，每天從這走的石油，約佔全球海運石油的兩到三成，沙特、伊拉克、卡塔爾等國的很多原油都需要從這走，所以它的外號叫“世界油閥”。

美國為了控制霍爾木茲海峽，把自己的第五艦隊駐地，就放到了近在咫尺的巴林，經常跟伊朗海軍對掐。

再比如馬六甲海峽。印度洋是美軍的軟肋，其控制能力遠不如大西洋和太平洋，但美軍可以使用新加坡的樟宜海軍基地，為航母艦隊提供後勤保障。

另外，美國為了能在印度洋搞事，在1966年租借了英國的迪戈加西亞島。如今，它已經成為美國最重要的海外軍事基地之一，什麼航母B2都能用。

迪戈加西亞島

為什麼説它重要呢？此島位於印度洋的正中心，可以四處出擊，是真正的兵家必爭之地。但英國也是從毛里求斯那搶來的，毛里求斯一鬧着要主權，英國就説：我大哥問你話呢，你自己找他説。

從事實上來看，美國確實有能力封鎖馬六甲海峽。比如今年4月，一艘叫“蘇伊士·拉詹”號的油輪，滿載着98萬桶（伊朗）原油，在馬六甲海域吃着火鍋唱着歌，突然就被美國截了，直接從新加坡被押到了美國，上個月都開始在德州卸貨了。而這批8000多萬美元的石油，本來是運往東方某大國的。這還沒完，船東不僅被罰了240萬美元，還得坐牢。

再比如曼德海峽，它連接着紅海和阿拉伯海，是曼德-蘇伊士-地中海-直布羅陀這條全球貿易大動脈的大前門。根據國際能源署的數據，曼德海峽每天通過的原油，約佔全球海運石油的三分之一。

美國為了控制曼德海峽，在吉布提有一個軍事基地——萊蒙尼爾營，它也是美國在非洲唯一一個永久性軍事基地，其重要性可想而知。

另外幾個就好説了，巴拿馬海峽是自己的，雖然在1999年迫於國際壓力歸還了，但美國在附近的洪都拉斯有好幾個軍事基地，出了事自己能説了算。

丹麥海峽是北約在管，蘇伊士運河雖然是埃及的，自己控制不住，但把曼德海峽一封，也就是沒啥用了。相似的還有土耳其海峽，雖然在土耳其手裏，但美國第六艦隊的駐地就在意大利，有事的話也可以封鎖航道。只剩下好望角，因為實在太遠就顧不太上。

把美國的海外基地羣一重合，大家就知道美國對於這些海峽的控制力。所以一旦發生大的戰事，美國有能力切斷全球大部分石油海運航線，來確保自己的戰略主動權。

美國為了控制全球石油體系，數十年來操碎了心，那真是搭上半條命，誰看着都累，沒辦法，海權國的思路總是想控制別人。可真的能控制住嗎？想想那都不現實。

2000年之後，發生了兩件大事，嚴重衝擊了傳統的國際能源體系，第一是俄羅斯和中亞能源板塊的復甦，第二是以中國為核心的東亞能源消費板塊的崛起。

下期文章，我還會結合全球發生的重大歷史事件，跟大家聊聊能源體系的新變化，以及中俄等發展中國家的破局之路。

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