越南總理向世界銀行爭取南北高鐵項目資金支持_風聞

越南總理範明政請求世界銀行優先為越南發展戰略交通基礎設施提供資金支持，其中包括越南“南北高鐵”項目。

10月27日下午，越南總理範明政在越南會見世界銀行駐越南分行主任卡洛琳·特克(Carolyn Turk)女士時提出，該機構有多種方法和模式為越南提供和管理靈活的融資資本。

除南北高鐵外，越南總理請求世界銀行優先為胡志明市至芹苴鐵路建設提供資金支持；河內-和樂鐵路；可再生能源項目；智慧農業，低碳排放；數字化轉型；應對湄公河三角洲的氣候變化。

越南仍有很大的新增官方發展援助貸款空間，因為公共債務、政府債務和國家預算赤字都得到了很好的控制，在允許的閾值內。

政府首腦高度評價世界銀行自1993年以來通過提供政策諮詢、官方發展援助項目和優惠貸款的財政資助等方式對越南經濟社會發展作出的貢獻。

對此，卡洛琳·特克女士贊同實施重點項目的方向。世界銀行高度讚賞越南的願景和承諾，包括應對氣候變化和減少碳排放。如果100萬公頃優質低碳稻米計劃能夠取得成功，越南將成為該領域的領先者。

卡洛琳·特克女士還提到了在實施大型項目時克服問題的解決方案。世界銀行將與越南協調，特別是在越南總理提到的這些領域。

會上，雙方同意成立工作組審查並簡化流程和程序，縮短項目實施時間。總理指派副總理陳柳光消除障礙、推進項目並撥付世行資金。

越南政治局今年3月份的結論確定了到2025年完成南北高鐵項目投資政策。批准並在2030年之前開工建設的目標。高鐵河內-榮市和胡志明市-芽莊段，將在2026-2030年優先開工建設；力爭2045年前建成南北高鐵全線。

目前有兩套高鐵建設計劃可供選擇。一是，2019年2月，越南交通運輸部向政府提交了途經20個省市的南北高鐵項目可行性研報告。該車為雙軌、軌距1,435毫米、電氣化，設計速度350公里/小時，運營速度320公里/小時。

二是，2022年底，項目評估顧問指出了投資時速350公里的鐵路存在一些缺點，並建議旅客和貨物並重的計劃，列車運行速度為225公里/小時。貨運列車時速160公里，投資資金預算超過610億美元。越南政府黨委和國家評估委員會已要求交通運輸部進一步研究這一方案。

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