東京車展,豐田章男路過比亞迪展台那表情,讓我想起劉華清看小鷹號航母_風聞
专注教育木暖月-影评人-花落无心惊飞鸟10-29 16:09
最近日本東京正在辦車展,中國品牌比亞迪也去參展了,可給日本人民大大開了一回眼界。
瞅瞅這現場,那傢伙,那是人山人海,鞭炮齊鳴
圖錯了,是這張
是真的人山人海啊
比亞迪這回在日本帶了5款車。分別是3款純電,海豚,海豹,元plus,倆混動,騰勢D9和仰望U8,這其中在日本海豚和元plus已經上市,海豹準備上市。
騰勢D9和仰望U8在日本市場,估計短期內不會上市,就是去給日本人民看看,這個仰望U8到底是怎麼原地轉彎。
所以比亞迪在日本主打純電汽車,畢竟日本國土這麼小,汽油這麼貴——日本車當年之所以打出名堂就是省油耐操,純電汽車在日本那是非常有市場啊。
説起日本國內汽車市場,和韓國人不太一樣。棒子那是真愛國,買車只買本國汽車,其它國家汽車在韓國都不好使。但是日本人民沒有這麼狂熱,還是懂得貨比貨。如今日本國內銷量最高家電品牌,基本上都是中國貨。所以中國汽車在日本大有可為。
這不,這麼多日本人民都到現場去看車了。
東京車展現場,不僅有很多消費者,日本汽車代表人物,豐田掌門人也來現場了。當然,和上海車展上大眾掌門人親自光臨比亞迪展台不一樣,豐田章男沒有親自去比亞迪展台。
但是有媒體拍到豐田章男路過比亞迪展台場景,那表情,那叫一個五味雜陳,不可名狀。
看看,用一句歌詞來形容,那叫“我想偷偷望呀望一望他,假裝欣賞欣賞一瓶花。只能偷偷看呀看一看他,就好像要瀏覽一幅畫……”
為什麼要偷偷望一望他啊,因為“只怕他知道笑我傻…….”
作為2021年、2022年連續2年全球汽車銷量第一汽車品牌,豐田掌門人內心還是非常傲嬌的嘛。區區一個比亞迪,算什麼?
但是呢,時代已經變了。
如果還是汽油車時代,豐田自然不會把比亞迪放在眼裏。
然而在新能源汽車格局,比亞迪是全球銷量第一,全世界公認未來最大汽車品牌之一。這是大勢所趨,無人能擋。
而王傳福本人,在多個場合都公開宣稱,自己最欣賞的汽車品牌就是豐田,自己的理想也是把比亞迪打造成下一個豐田,比亞迪造車也是學豐田,特點就是廉價、耐用、讓消費者省心省力。
想到曾經的小迷弟,就在5年前還差點活不下去的比亞迪,如今真的成為全球新能源汽車銷量第一,而豐田自家電動車bz4x(江湖人戲稱驗證碼)銷量慘淡,基本上已經失敗,如今在中國市場日系車已經全面潰敗,豐田也早已風光不再…….
一想到這些,豐田章男內心怎能不五味雜陳?
他似乎漫不經心路過比亞迪展台,偷偷瞅了一眼,然後回過頭來,注意看此時他的表情啊,以及旁邊豐田一眾高管表情
表情亮了,對不對?
媒體抓拍非常到位。
這讓我想起當年劉華清將軍參觀小鷹號航母的表情,也是五味雜陳,非常複雜。
那是羨慕的表情,更夾雜着一絲心酸。
在80年代咱們剛剛開始改革開放那會,中國面對美國,面對日本最新科技,就是這樣一種心態。
彼時我們落後西方,落後世界頂尖科技,確實太多了。
1978年鄧公出訪日本,乘坐新幹線以後發表感想,中國人必須要奮起直追啊。
從那時起,到今天,40年過去了。中國科技水平終於追到世界前列了。
中國汽車在新能源汽車領域,隱隱約已經是全世界最高水平了。
王傳福説得好,豐田確實有值得我們學習的地方,確實要學習他們,然後才能站到他的肩膀上嘛。

中國人,只要咱們齊心合力,努力拼搏,咱們是可以做到世界最高水平的啊。
日本人不也是黃種人?日本人幾千年來不就是一直在抄中華文明的作業?
這個世界上沒有任何文明,沒有任何國家就天生偉大,再落後的民族,再落後的國家,只要得到了機會,只要肯拼搏肯奮鬥,都有可能強大起來。
日本是一個例子,韓國也是一個例子,新加坡更是一個例子。二戰以後,亞洲這3個發達國家,一再證明了這一點。
尤其是韓國,多少年來在東亞歷史上就是一個二流國家,一直都是中原王朝附庸,它比日本地位還不如。韓國都能發達起來,咱們泱泱五千年文明國度,更是要有這口心氣。
落後就得學習,要積極學習人家的長處,只有這樣才能提高。(但提高了,領先了也不能驕傲,現在咱們國家強大了,有些人又飄了,天天搞什麼西方偽史論,貶低西方文明,滿足自己一點淺薄心理優越,真真可笑)
所以我們就是從最低等級紡織輕工業開始,從給全世界生產襯衫開始,一步一步完善咱們工業化,把家電產業、手機產業全部做到了世界第一,如今中國汽車也終於擺脱了多年落後日系車、德系車局面,在新能源汽車領域揚眉吐氣。
不僅是豐田啊。今年上海車展上,德國汽車品牌高管全部都來了,大眾、寶馬總裁都來比亞迪展台參觀。
轉頭大眾等德系汽車就宣佈和中國汽車品牌在新能源領域合作。
還是德國人更加務實一點,日本人還放不下內心那份小傲嬌呢。
但是,從豐田章男看向比亞迪那一眼,我們能知道,他在內心深處已經感受到了中國汽車品牌帶來的壓力。
一個詞,揚眉吐氣啊。