“(中國人)比這個星球上的任何人都要快!”_風聞

前兩天看了一箇中國博主的視頻，他在哈薩克斯坦和老丈人及老丈人的朋友聊汽車。

老丈人的朋友説:“我在阿拉木圖的路上總看見新品牌(中國車)，我就在想:怎麼又是新車型，他們怎麼能造得這麼快! (中國人)比這個星球上的任何人都要快!”

“三年前，我都不知道中國車是什麼玩意兒。三年後，中國汽車製造技術忽然上了天了!我一點不開玩笑。”

這位老丈人的朋友買了輛中國產的一汽大眾ID4電動汽車，三個人上車後，車主腳底一踩油門， 老丈人興奮地説感覺就像飛了起來，像是在乘坐宇宙飛船。

這位老丈人的朋友説他經常在網上查看中國的新能源汽車，他將來最想買的是理想L9。

這幾年，中國品牌汽車開始大舉進入中亞市場，根據市場調查發現，中亞地區汽車用户十分喜歡中國汽車的電子系統和內飾設計。目前中國的奇瑞、江淮、長安、吉利、長城、比亞迪等品牌汽車，都已銷往中亞地區。而且中亞汽車用户對購買新能源汽車的意願很高。

不僅中亞，中國品牌汽車在俄羅斯市場也是大放異彩。

2023年1-9月，俄羅斯輕型乘用汽車新車銷量63.86萬輛,其中俄羅斯品牌汽車銷量增長87.7%，佔比達到48.7%，中國品牌汽車銷量309118輛，暴增328.9%,佔比達到48.4%。雖然中俄品牌汽車銷量大幅增長主要是填補西方車企退出俄羅斯市場形成的空缺，但中國品牌汽車銷量增幅遠超俄羅斯品牌汽車，靠的還是實力。

俄羅斯品牌汽車的價格普遍低於中國品牌汽車，這是其銷量增加的主要原因。而中國品牌汽車在整車配置、性能、外觀、製造水平、設計水平方面明顯高於俄羅斯品牌汽車，但是價格卻比原來的西方品牌汽車低。銷量暴增靠的是性價比高。

前段時間，俄羅斯工業和貿易部公佈了一份政府官員購車推薦清單，列出優先使用的汽車品牌。除了俄羅斯品牌汽車，還有長城汽車俄羅斯工廠生產的哈弗系列五款車型，甚至連普京總統的護衞車隊都選用了坦克500。説明中國品牌汽車不僅受到了普通消費者的青睞，也得到了俄羅斯官方的認可。

這幾年中國品牌汽車在拉美市場也表現亮眼。公開數據顯示，2022年，中國向拉美國家出口整車77.27萬輛，同比增長49.4%，約佔中國汽車出口總量的四分之一。中國的純電動公交車在拉美國家非常受歡迎，新能源乘用車也積累了一定的口碑。

加州州長紐森在深圳參觀比亞迪純電動公交車和試駕仰望U8純電動車時，發自內心地讚歎中國在純電動汽車領域取得的成就。

一名美國記者寫道：儘管中國製造商正嘗試在全球出口方面趕上傳統品牌，但顯而易見，世界將很快嘗試在電動汽車領域追趕中國。