低速電瓶車的安全與否取決於人，而不是車_風聞

【本文來自《我就是反對戴頭盔，騎個電動自行車，速度不超過15千米每小時，為啥要戴？》評論區，標題為小編添加】

你這樣講是不行的，我來捋順一下思路吧：

先説基本論點：

因為低速電瓶車的安全與否取決於人，而不是車。

低速電瓶車是人能否全局掌握的交通工具的能力分水嶺，如果速度再高（超過25），就完全超出了人的掌控能力範圍。

舉兩個例子，超出人掌控能力的工具，出不出傷害並不完全由人決定，比如F1，車手也無法避免不出傷害。不超出的，比如景區觀光車，人通過自己的能力完全可以保證不出傷害，所以景區觀光車完全沒有安全帶這種配置，就是一個架子，四個輪子加一些座位。

所以低速電瓶車的第一要務是注意安全，不要去危險的場景去，上路時一定注意周圍風險區，盯着周圍的車，看着周圍的物與人，積累經驗可以看一些事故視頻，總結一下為什麼上面的人會出事故，有哪些安全要點要注意。而不是看了個視頻只會説，你看“你看頭盔多重要”，這種結論是完全不負責任的亂説，捨本逐末。我看過的事故視頻沒有一千也有八百，但沒有發現一個是屬於“只有頭盔能救”的情況，絕絕大部分事故只要注意安全要點了，根本就不會發生。剩下的一點點，有盔一樣涼，對方太快太快了，根本躲不開。

當然人總是有不同級別的，有的人能力不高，的確注意不到那麼多的複雜情況，處理不了那麼多應急情況，這種人如果只是讓他們靠個盔，並不是負責的做法。應該把騎車安全方法好好向社會教一教，要把重點放在如何識別風險，如何躲避風險，風險是什麼這些上面來才是真的負責。

頭盔只是最後一道防線，但如果前面的“安全意識”防線沒有了，這個最後一道防線其實也沒啥用。如果“安全意識”到位了，這盔還是“用不上”。

還有一個問題對反應慢的人不重要或者説感覺不出來，但對反應快的人很重要，就是頭盔真的是影響反應時間與安全，這就是一個弊端，對我來説，有盔影響觀察判斷速度，回頭看速度差一丟丟就是差一米安全距離，一寸短，一寸險。不用去非説什麼頭盔不影響反應什麼的，差生是永遠理解不了有人為什麼能考滿分的。

戴不戴盔就像豆腐腦是甜是鹹是淡一樣，平時大家吵得不可開交，但吃起來各吃各的互不相礙也沒啥。但誰要是出個規定必須只吃其中一種，那就是沒事兒找抽。

所以這就是人的問題而不是車的問題，有人有病要吃藥，但沒病的人為什麼要陪着吃？覺得自己要吃藥的人也別拉別人吃，因為你沒能力確定別人是不是有病。

而且，天天強調戴盔戴盔，真正重要的事“建立安全意識”卻被丟到了一邊不管，着實的主次不分。我倒要問了，只知道戴盔後而不去提高安全意識，出幾十次事故，我不戴但我有安全意識，一次事故都不出，這裏面誰更安全？所以戴盔這種看似正確實際是“莫須有”式歪理的東西必須從基礎上進行批判，我就是要把這東西的基礎立論點打掉。根子是人的屬性卻被普遍賦於物，這事從一開始的出發點就直接錯誤了。

我重視事故前管理，以不出事故為第一要務。而某一大批糊塗蟲卻在那裏把重點放在事故後補救。怎麼評價呢，撿芝麻丟西瓜吧。

最後，我這個不戴黨，從來不干涉別人戴不戴，我反對的是“讓我戴”。反倒是對面的某些人，天天總想把自己想法強加於他人，對比一下吧。