美國前外交官出損招——水淹加沙地下隧道_風聞

　　11月1日，美國國際開發署前技術官員、退休外交官傑夫·古德森在“真清晰”網站發表題為《水淹加沙隧道》的文章。文章稱，以色列對哈馬斯的戰爭面臨的最大問題是如何摧毀加沙的地下隧道網絡。儘管空襲和炮擊有一定效果，但難以摧毀地下深處的那些地道，更好的辦法是引入地中海的海水將其淹沒。這樣，既能夠大幅度減少以色列軍隊和加沙平民的傷亡，還能夠長期、有效甚至是永久的毀壞地下隧道網。

　　古德森稱，他曾於九十年代在加沙地帶從事基礎設施和工程項目管理以及相關援助的審查工作，而加沙的地下隧道系統也是在那時形成的，並發展成為哈馬斯武裝人員襲擾以色列的滲透通道和防禦堡壘。開源地圖顯示，這個總長約400公里的地下隧道系統至少由11個獨立的隧道網構成，其中一些隧道毗鄰大海。據稱，獨立的地道網數量可能還要多得多。

　　古德森表示，加沙的地理環境十分有利於“水淹地下隧道”對策的實施。這是因為，加沙地帶由海灘、後灘和沿海平原構成，地勢平坦或略有起伏。領土沿地中海東部綿延約40公里， 最寬處位於南部，寬約12公里；大部分地區則窄得多，約為６公里。殊不知，埃及於2015年就引水淹沒了加沙南部的37個跨境地道，這相當於為“水淹地下隧道”對策的實施，提供了早期的工程與技術驗證。

　　古德森認為，由於在幾乎沒有地形起伏的地方鋪設海水引入管道，地中海的海水可通過短管道直接泵入隧道口，並將大量海水源源不斷地輸送到很遠的地方。更何況，以色列擁有世界一流的水處理技術。

　　古德森建議，“水淹地下隧道”一旦完成，要想將地道恢復到再次使用的程度，成本極高且異常困難。而且，考慮到被哈馬斯劫持的人質和平民問題，可視情靈活地選擇水淹的時機和方式——即可以立即放水淹沒一些隧道，也可以選擇適當地方逐步水淹。此外，還可輔之以控制水量和流速……。最終，逼迫哈馬斯武裝人員走到地面。