據姑父他們的回憶，車裏儀表是不是英制已不可考，但是當事人都沒有説邁的習慣_風聞

【本文來自《“邁”這個約定俗成的“錯誤讀法”影響至今》評論區，標題為小編添加】

• K9_China
• 中國第一批大規模進口汽車是用於滇緬公路運輸的通用公司CCKW系列卡車CCKW-352和CCKW-353，型，以及斯蒂龐克汽車公司（Studebaker，也有譯為斯圖貝克）的US6型卡車。

後續有道奇T234（上沒上過滇緬公路有爭議，傅作義布汽車陣阻擋解放軍進攻北平的就是這車）

轎車（公務車）有通用的龐蒂亞克（餘則成送站長那輛）。

——全是“英制單位”的美國車。

中國“第一代”司機是1939年滇緬公路上的數千“南洋機工”，到改革開放，允許個人擁有私家車的1986年，將近50年，至少兩代吧，這之前可是沒有駕校，師傅帶徒弟，口傳心授。

——從1939到1986，幾十年！所以，“邁”這個稱呼，就傳下來了。

有點扯，我姑父是離休幹部，起義的國民黨裝甲兵，據説隸屬解放上海時第一批開汽車進城的部隊，負傷退役後在地方因為會修卡車參與過接裝蘇聯援助的卡車工作。人家從來沒説過什麼“邁”，全説的是公里。48年我的一個姨媽在金陵女子大學讀書，她家在南京有轎車；前朝司法部高官的兒子，家裏有轎車，據他們的回憶，車裏儀表是不是英制已不可考（我念大學那會兒他們都七十多了），但是當事人都沒有説邁的習慣。

解放後我們的汽車工業走的是蘇聯的路子，即便確實有“公釐”“米釐”之類不規範的習慣用法，但是都在同一單位制下，單位制上搞錯混另一種仍在使用的單位，還能留傳下來，你這樣的解釋我覺得不客觀更不科學，更像是一種“信仰”。