剛剛，蔚來發全員信：裁員 10%，斷臂求生_風聞

前 10 個月，蔚來只完成了年度目標的 50%。

作者 | 周永亮

編輯| 鄭玄****

蔚來裁員的傳聞，終於被證實。

11 月 3 日，蔚來汽車 CEO 李斌發佈了一封全員信，提及了公司即將進行的組織和資源投入方向的調整。

在這封信中，李斌明確了蔚來將實施的「三個確保」和「兩個提效」策略。首先是確保核心關鍵技術的持續投入，以保持在技術和產品方面的領先優勢；其次是確保銷售和服務能力能夠應對激烈的市場競爭；最後是確保公司的三個品牌九款核心產品能夠按計劃如期上市。

而「兩個提效」則是提組織提效並資源提效。蔚來汽車還將對那些在未來三年內無法提升財務表現的項目進行推遲和削減，以確保公司的長期競爭力。

在全員信中還提到，根據計劃，蔚來汽車將減少約 10% 左右的崗位，具體的調整工作將在 11 月份完成。

此前，網上已經有消息流出，蔚來汽車將開啓裁員，部門比例在 10%-20% 之間。輿論發酵之後，蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪回應稱，蔚來一直在追求組織效率的提升，網上傳言多有不實。

蔚來汽車**2022 年底員工總數約為 2.6 萬人左右，如果按照 10% 的比例計算，意味着大約有 2600 人可能受到影響。**財報顯示，理想汽車的員工人數為 19396 人，小鵬汽車則為 15829 人，蔚來是三家車企中人數最多的。

李斌自創業以來，一直強調長期主義，並以此為出發點進行了廣泛的佈局。他們加速了自研自動駕駛系統和芯片的研發，並自建了電池產線，還收購了澳洲鋰礦的股權。此外，蔚來還計劃推出阿爾卑斯和螢火蟲兩個價格更低的子品牌，積極進軍歐洲市場。

李斌展示 NIO Phone｜蔚來

在今年 9 月的「NIO IN 2023 蔚來創新科技日」上，李斌表示，過去 6 個季度，每個季度的的研發費用超過 30 億元。與此同時，他還着手開展了手機業務，並親自發布了一款名為「NIO Phone」的手機。蔚來汽車在多個業務線上同時進行，展示出了高效齊頭並進的工作狀態。

蔚來汽車在多個領域展開佈局，儘管從長遠來看可能是有利的，但短期內面臨的壓力也相應加大。根據數據顯示，蔚來汽車在第二季度的累計銷量僅為 2.35 萬輛，環比下跌了 24.2%，這是蔚小理中唯一一家出現同環比下滑的情況。此外，蔚來汽車的淨虧損仍處於擴大趨勢，達到了 60.56 億元，同比增長了 119.6%，環比增長了 27.8%。毛利率雖然尚未轉負，但仍然呈下滑趨勢，同比降低了 12 個百分點，環比降低了 0.5 個百分點至 1%。

更重要的是，即便是在降價後，蔚來汽車的銷量並沒有如預期般大幅提升。最新數據顯示，10 月份蔚來汽車的交付量為 16074 輛，僅環比增長了 2.8%，排在理想、小鵬和零跑之後。截至2023 年 10 月份，蔚來汽車今年共交付新車 12.61 萬輛，僅完成了年度目標（25 萬輛）的 50%。

消息發佈後，蔚來汽車的股價在盤前上漲了 2.57%，最新股價為 7.99 美元，總市值為 137 億美元。這一市值仍然低於理想汽車（375 億美元）和小鵬汽車（143 億美元）。

以下為蔚來董事長李斌發佈內部全員信《組織優化與兩年優先事項》：

各位同事，

未來兩年會是汽車行業變革期競爭最激烈的階段，外部環境充滿巨大的不確定性。今年我們交付了 5 款全新產品，在成交價 30 萬以上純電市場獲得了 40% 以上的市場份額，但綜合表現離預期目標仍有差距。要想贏得參與決賽的資格，必須進一步提高執行效率，並確保關鍵業務有足夠的資源投入。

過去兩個月，公司進行了三十多場兩年經營計劃的分析討論會，以確定每個業務未來兩年的目標、關鍵成功要素與優先事項、行動計劃、需要的資源，識別組織優化、降本提效的機會。

過去兩週，公司根據以下原則確定了業務的優先級，並制定了組織與業務優化的具體計劃：

確保核心關鍵技術的長期投入，保持技術與產品的領先優勢

確保銷售與服務能力能夠應對激烈的市場競爭

確保 3 個品牌 9 款核心產品的如期上市

組織提效，合併重複建設的部門與崗位，變革低效的內部工作流程與分工，取消低效崗位

資源捉效，推遲和削減 3 年內不能提升公司財務表現的項目投入

根據上述計劃，公司將減少 10% 左右的崗位，具體調整會在 11 月完成。很抱歉這次調整會影響到一些同事，也請理解這是公司面對激烈市場競爭不得不做的艱難決定。

我們的征程是泥濘路上的馬拉松，請大家專注在高效執行與體系能力的提升，一起加電!

李斌

*頭圖來源：視覺中國

本文為極客公園原創文章，轉載請聯繫極客君微信 geekparkGO