一般人只以為蘋果很強，卻不瞭解蘋果的技術都是收購來的_風聞

【本文來自《餘承東諷刺王傳福：不懂AEB，真是太out了！》評論區，標題為小編添加】

• 孤山人家
• 這個AEB技術，寶馬X5大概10年就有了吧，突然有人出來是會急剎，但驚嚇和人命相比還是人命重要吧。估計以後比亞迪低端市場幹翻日系車（智能駕駛也必須跟上時代），華為高端幹翻BBA，徹底定義打通汽車鏈，打開國家制造產業發展的瓶頸。蔚小理只不過是組裝廠，加點沙發冰箱也不過是裝修，自身研發能力並不強（理想現在才想起搞智能駕駛，蔚來鉅額投資放在換電），搞不過特斯拉和以後的蘋果。華為手機如果明年6千萬部，有3,4千億的產值，乘數效應估計8千億，就能帶來0.8%左右GDP，汽車將來會更大。

蔚小理研發是比不過華為。但是電動汽車跟國外比還是強的。連全球第四大汽車集團斯泰蘭蒂斯（Stellantis）都116億元投資零跑。日本車企現在能拿出跟蔚小理競爭的電車嗎。蘋果現在憑什麼跟蔚小理比汽車。蘋果要造車只能靠收購，別以為他們現在有什麼汽車技術，他們的員工能造車。蘋果自身的技術基本上是軟件和操作系統。芯片開發這些都是收購來的，cpu，gpu，電源，圖像，基帶，語音識別，攝像頭，人臉識別，。。。蘋果收購超過100家公司。一般人只以為蘋果多強，卻不瞭解蘋果都是收購來的。但是電車方面蘋果就算收購怕也是落後的。

美國大公司有能隨便收購的優勢。高通之前自研芯片競爭不過放棄了，收購了一家公司，現在又重新搞自研了。要是真像美國佬吹噓的自由市場，中國也能自由收購，美國那些半導體設備，芯片設計公司早被中國企業收購完了。