美國在澳大利亞加強部署空軍戰機，會影響我們解決台灣問題嗎？_風聞

前幾天，美、澳兩宣佈在澳大利亞聯合建造的新燃料庫正式開放，這也是美澳加強軍事聯繫的重要一環。而這個燃料庫將為駐紮在澳大利亞達爾文基地的美、澳戰機提供服務，這也是兩國為以後可能與中國爆發衝突提前做的準備。多年來，美國空軍一直加強在澳大利亞的軍事部署，B-1B、B-52、F-22、F-35和B-2都已經或即將在澳進行輪替。那麼，美軍加強在澳大利亞的空軍部署後，是否會對我們解決台海問題造成威脅呢？

其實澳大利亞之所以被美國異常重視，是因為其特殊的地理位置。在美國為遏制中國所制定的“島鏈”中，第一島鏈以內幾乎成了中國海軍的“內湖”。沿着組成島鏈的國家和地區已經無法完成遏制中國的使命，因此美軍不得已開始強化以關島和澳大利亞為支點的第二島鏈，以求能將中國海軍封鎖在西太平洋內。而澳大利亞則是這片區域裏，除了關島外最適合建立軍事據點的地區了。

此次美澳兩國宣佈開放的新建燃料庫，是在2022年1月宣佈投資2.7億澳元后開工的。燃料庫容量為3億升，位於澳大利亞北部達爾文皇家空軍基地。這個燃料庫是澳大利亞北部最大的專用燃料儲存設施，已經在2023年6月完工。之所以在這裏建造如此龐大的燃料庫，就是因為達爾文是澳大利亞本土距離中國最近的軍事基地。這裏不但是澳大利亞空軍的重要基地，也是美國空軍在澳大利亞的“家”。

2021年美軍從印度洋的迭戈加西亞基地派往澳大利亞的B-1B轟炸機

為了遏制中國的軍事力量發展，美國空軍數年前就開始向這裏不定期派遣轟炸機，比如2021年美軍就從印度洋的迭戈加西亞基地向這裏派來了一架B-1B戰略轟炸機。這架B-1B戰略轟戰機不僅熟悉了達爾文空軍基地的環境與機場設施，也與澳大利亞空軍的P-8A和KC-30A加油機進行了聯合演習。

澳大利亞最北端的達爾文基地

此後，美國以加強對中國台海局勢威懾為理由，決定向澳大利亞派遣更多戰鬥機，包括F-22“猛禽”和F-35隱形戰鬥機以及B-2隱形轟炸機。但戰術飛機的入駐，其實對中國威脅並不大。因為即便從澳大利亞最北端的達爾文基地起飛，距離台海地區的直線距離也有2000公里，這個距離對於F-22和F-35這樣的戰術飛機來説太遠了。雖然可以憑藉1-2次空中加油勉前達到戰區，但空中加油機自身和加油狀態的F-22和F-35卻非常容易遭到攻擊。

升級後可停放6架B-52的澳大利亞空軍廷德爾基地

其實對我們威脅最大的並不是F-22和F-35，而是美軍B-1B、B-52和B-2三種戰略轟炸機。這三種戰略轟炸機都具有單機攜帶幾十枚空射巡航導彈和反艦導彈的能力，並且航程還非常遠，具備從澳大利亞起飛到達台海地區外圍，向作戰目標發射導彈並返回的能力。而澳大利亞官員在去年10月也表示，位於達爾文基地東南320公里的澳大利亞空軍廷德爾基地，也可以向美軍開放作為至少6架B-52戰略轟炸機的基地。

達爾文空軍基地的一架B-52

要知道在台海地區爆發衝突時，中國不但要將注意力集中在跨海登陸作戰上，還需要防備東面美、日可能干預的戰機、戰艦和航母打擊羣，原本就比較耗費精力。而如果此時美、澳再從南部向台海地區派出大量轟炸機，那麼對於我們正處於渡海航行階段的部隊來説，確實威脅非常大。

澳大利亞空軍的F-35

此外，美國空軍除了決定向澳大利亞派遣更多戰鬥機、轟炸機、運輸機外，還將在此處進行較長時間的駐留。並與澳大利亞空軍進行更多深入的訓練，以提高兩軍的互操作性——畢竟澳大利亞空軍大部分裝備都是向美國採購的，緊急時刻美軍可以不經訓練就可以直接駕駛澳軍戰機參戰。

而作為執行美國圍堵中國戰略最盡心的日本，也表示將最快在明年追隨美軍，開始向澳大利亞輪流部署戰鬥機，並於美、澳兩軍進行聯合演習，以加強對抗中國軍事力量的能力。其實美國在澳大利亞大力建設軍事基地和拉攏日、澳一起封鎖中國的做法，表面上看對我們威脅很大。但如果從美國的全球部署來看，可能美軍並沒有足夠的實力將中國遏制在第二島鏈以內；也沒有絕對把握對台海進行武力干涉。

美國圍堵中國的軍事基地部署

畢竟現在世界上已經有多個“熱點地區”需要美國重點關注，而其中俄烏衝突牽扯了世界上另一個“核大國”；巴以衝突的一方則是美國要“死保”的以色列，並且還有可能導致中東地區再次。因此，雖然表面上看美國雄心勃勃，要聯合日、澳要將中國遏制在第二島鏈以內。可實際上美軍已是色厲內荏了，平時依靠這些消息炒作“向中國施壓”還行，可一旦中國決心改變台海現狀，那美國可能就沒有現在這麼“激進”了。

但不論怎麼説，中國軍事力量的發展只是為了確保本國安全和維護海外利益而已，不會像美國一樣憑藉軍事力量全世界搞侵略和訛詐。可為了達到這個目的，我們仍舊需要繼續提高自己的“硬實力”，畢竟這樣才能達到“不戰而屈人之兵”的目的！

本文由公眾號「利刃號」（ID：lirenjunshi）原創

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