餘承東與何小鵬互懟,李想:不和華為吵架_風聞
新行情-11-06 17:34
車市競爭白熱化。
小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬與華為常務董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長餘承東的隔空互懟,讓外界嗅到了濃濃的火藥味。
近日,小鵬汽車創始人何小鵬在接受“42號車庫”的採訪時直言,友商問界講AEB99%都是假的。
“第一,大部分人可能從來沒有碰過 AEB;第二,友商講了AEB,我認為99%是假的,它就是造假,那些宣傳都不是公司官方發佈的,全是來自小視頻。”何小鵬説。
“我們的人也去問了,它的AEB根本不能開,路上誤剎車的情況太多了。”
何小鵬還稱,“我覺得把客户當小白鼠是不對的,有一些企業敢於這樣做,但也會有反噬,我在汽車行業裏幹了幾年,是不太願意這樣的,但是我們一定會把AEB幹得更好。”
對於此言論,餘承東怒了,11月3日,他在朋友圈隔空回應:“連AEB是什麼,居然有車企的一把手還根本沒有搞懂。”
“一些人根本就沒有搞懂AEB為何物,跟有人説智能駕駛就是扯淡/忽悠,幾乎如出一轍!”
“對行業技術進展與未來發展,缺乏基本認知!”
“有的車企,整天忙着做智能駕駛,AEB主動安全測試結果非常差,一問才知道他們卻連AEB基本功能居然都沒有做,這讓我十分吃驚!要麼讓手下忽悠了,要麼是對汽車行業的發展缺乏最基本的認知!”餘承東説道。
隨後,何小鵬也在朋友圈回懟:“我最近評論了一個行業亂象,結果行業沒急,非行業的倒急了,不知道他在急什麼?”
公開資料顯示,自動緊急剎車系統(Autonomous Emergency Braking,簡稱 AEB)是一種汽車主動安全技術,主要由3大模塊構成,包括控制模塊(ECU),測距模塊,和制動模塊。
其中測距模塊的核心包括微波雷達、人臉識別技術和視頻系統等,它可以提供前方道路安全、準確、實時的圖像和路況信息。
隨着主動安全技術的不斷發展,自動緊急制動AEB對行車安全的提升有顯著效果,美國公路安全保險協會研究發現90%的交通事故是由駕駛員的注意力不集中而引起的,裝備了AEB的車輛可以減少27%的事故發生率,其中追尾減少率為38%,並能明顯減少事故傷亡。
值得一提的是,正當何小鵬與餘承東為AEB吵得不可開交的時候,另一些車企高管也紛紛吃瓜。
有網友向理想汽車創始人李想喊話,“大嘴和小鵬就AEB隔空對線了,廠長在朋友圈應該看得到吧。建議理想立刻想辦法加入戰局,先上車,再捱揍,一邊捱揍一邊鍛鍊,不然智駕流量這麼吵下去,理想感覺快要出局了。”
對此,李想回應到,“不和華為吵架,實在吵不過呀。”
作者 | 張小磊