關於電動車頭盔的是與非_風聞

騎電動車戴頭盔立法執法方式監管的利弊思考，該怎麼管，如何有效管？

第一，應是政府倡導還是強制要求

這是需要思考是否應區分開來，倡導的東西如果立法了，就必須嚴格監管執法，違者必究，但現實是交警執法人力、精力和物力都難以保證，畢竟電動車市場保有量極大，執法難度大、阻力大，法不責眾的情況難以避免，很多城市時不時開展集中整治，只能是運動式的方式進行，常態化基本難以實現。

第二，每個人都是自己安全的第一責任人

每個人都需要對自己負責，該個人負責的事，做到＂我要戴頭盔＂。＂要我戴頭盔＂是當前地方立法的初衷！立法是否應規避培養“巨嬰”的誤區，全能政府做不到，也做不好，重在寓管理於服務才是正道，加強宣傳提醒，強化羣眾安全防護意識和習慣養成，就是恰當到位的服務！

第三，該立未立的規矩當立行

安全防護的頭盔問題，是騎車人安全防護的最後一道防線，儘可能地減少事故造成的傷害。現實情況是，市場上合格的頭盔數量太少，強烈建議廠家必須配送安全頭盔，應作為強制性標準，即便交警監督提醒佩戴，但佩戴劣質頭盔，沒有多少實質性安全意義！

第四，工作重點仍是查處騎行違法

電動車闖紅燈、駛入機動車道、騎行超速和邊騎行邊打電話、看手機問題，可以講在不少城市隨處可見，與機動車、行人及與電動車之間的事故頻發，這才是問題的重中之重，是矛盾的主要方面，更是交通安全的主要矛盾，直接影響交通安全、通行效率！對違法行為，對直接影響交通安全的違法行為進行有效整治，才是當務之急！才是真正消除電動車管理隱患的重中之重！！