欲訂從速！中國火箭發射班次化2024年開啓_風聞

來源：“中國火箭”微信公眾號

中國火箭“艙位通告”來了**：**

2024年捷龍三號固體運載火箭餘量（500公里 SSO）分別為：2月任務餘量200公斤、5月任務餘量300公斤、11月任務餘量300公斤**。**歡迎從速預定。

中國長征火箭有限公司依託捷龍三號固體運載火箭，繼成功踐行商業航天新研製模式及商業火箭運營模式後，瞄準市場需求，積極圍繞產業化運營佈局，將於2024年開啓火箭發射班次化運營模式，為客户提供定時定點的發射班次。

中國火箭公司計劃2024年實施每年2個班次發射，2025年實施每年3~4個班次發射，旨在穩定運載火箭發射週期，提升服務能力，支撐低軌星座組網等重大工程順利實施。

除捷龍三號固體運載火箭外，中國火箭公司充分繼承現有成熟方案及產品配套，預計在2024年推出運載能力更強、搭載空間更大且適應高密度發射的中型運載火箭，豐富班次化產品型譜，覆蓋多元班次發射需求。

火箭發射班次化帶來了巨大的優勢。自捷龍三號固體運載火箭首飛成功以來，中國火箭公司經過長期調研和分析總結，確定通過火箭產品的滾動生產，改變衞星與火箭對接的傳統模式，縮短髮射時間間隔，提高發射頻率，實現班次化發射。班次化安排使目標任務得以快速啓動，能夠更加有序地規劃和安排任務進程，極大地提升了發射效率。

火箭發射班次化帶來了更高的可靠性和穩定性。中國火箭公司通過製造鏈和供應鏈整合，火箭製造實現從“定製研發模式”向“工業化批量生產模式”轉變。班次化的發射為消費級、車軌級和工業級零部件的批量應用，研發、設計、製造成本持續降低，不斷更新迭代產品實現技術和服務上的領先，提供了創新實踐平台。

火箭發射班次化為用户帶來了更大的收益和機遇。目前，國內商業航天仍然存在孤立封閉發展、盈利模式和產業結構不清晰的問題，平衡發射可靠性和效率之間的關係也是行業共識的難題之一。

在全行業初步探索和整合的大背景下，中國火箭公司穩步探索新市場、新應用、新模式，以開放創新、協作共贏等方式實現優質資源整合、商業價值增值，班次化發射的實施將為用户提供更多的選擇，在更短的時間內實現商業目標。火箭發射班次化為商業航天提供了更多可能，高效的發射服務將提高衞星客户的組網效率、夯實衞星用户和產業投資機構的市場信心，激發商業航天全鏈條蓬勃發展。