試駕坦克500hi4t_風聞
找骂的苏师傅-观察者网编辑-11-07 09:24
這次試駕之前我對長城的駕駛體驗還是h9,印象不錯,確實具備了和2700擺在一起做取捨的實力。這次走進展廳有兩款車能進入我的候選名單,如果三到六年後耐久可靠性沒出現問題,我大概率會衝。
兩台車分別是猛龍和坦克500hi4t。今天先説500。

坦克五百由於帶着家人一起體驗所以就不發圖了,但可以給大家描述下,對於我家這是一台一輛車可以討好全家人的產品。
客觀來説,對於500的受眾來説,這車“霸道4000感”足不足,能不能更勝一籌決定了成敗。從靜態和動態的體驗來看,這車確實是豪裝國版混動霸道。
視野在線,但所有越野車都存在近迫低矮障礙盲區的問題,所以遇事別蟒,打開攝像頭或者下車看一眼。

內飾對我來説有點過於“商k”但似乎大部分潛在客户可能就喜歡這種“熟悉”的感覺。
後排比霸道舒服,但多少侵佔點後備箱。

hi4t版的尾箱電池佈置的有點問題,相對車身面積,後備箱空間明顯小了,地台明顯有電池突起,可能這是未來要好好想辦法解決的問題。給大家看下油版與電版的區別。

注意手肘與下方黑色鼓包位置關係,再就是後排頭枕與後車門位置關係。

這是燃油版,大家注意後排頭枕位置,別看一個後備箱空間,全網找幾張圖費老勁了,你説這是為啥?😁
但話也説回來,豐田的lc250也是2.4t,8at傳動軸非承載混動結構,電池也在尾箱裏,到時可以看看有沒有同樣的問題。我猜這問題根本解決還要靠電池技術解決,比如固態或者別的。
家裏的男性坐了一輩子越野車,這車的駕駛與乘坐體驗肯定強於v93,在電機加持下也比4000強。算是給了老人家一點自主震撼。
女性成員表示扶手一抓往踏板上一站,就找到感覺了,就差個手台就可以cosplay單位領導火急火燎趕來把下屬屌一通的樣。站踏板上那個feel我稱之為“滯空”感。看上去都是些小細節,但畢竟看單位的lc200使用場景也不少,總體上都是拿標杆產品做對比,所以學到神似了也是本事。黑色幽默一句,如果帕傑羅還有v103.107,我猜就是豹5那個樣,所以從玄學角度我捏把汗。
我自己試駕的體驗也挺不錯,一切都是該有的樣子(這個評價很高)尤其是插電混動結構的車重下能有如此表現我很滿意,維持速度衝減速帶震動很乾淨,通通兩聲一次過。唯獨需要解決下l2車道里畫龍的問題(能明顯感覺到調整方向盤特別頻繁),不只是500,藍山也有同樣問題,而且天氣差一點,就很明顯找不到道線。這一點上,自主品牌真的要好好學學豐田的l2,一個毫米波一個攝像頭人家怎麼就能走得穩剎得住,惡劣天氣工況比肩特斯拉,成本還能控制到只有幾千塊。如果全國的車上高速都能定速定道的跑,一年得少多少事故。
對於現在的價格其實我覺得對比競品還是比較有誠意的,畢竟買這車的羣體價格敏感度沒那麼高,但對於保值率耐久度有高要求,這些都需要時間積累不是大嘴一張就可以顛覆這個淘汰那個的。如果嚴苛的計算,我覺得30w包牌起步應該也是可以的。(如果lc250賣3開頭,那就另説了)
我個人更希望出一個丐版內飾的版本,但這個丐不是真丐而是一切實用出發。比如皮革與軟質材料全部換成高級工程塑料,座椅換成高檔織物座椅,突出一個工具車屬性。價格控制到28w落地。
取消鋼琴烤漆設計,簡化中控台。

我個人覺得就這個樣子的內飾看着就挺好。或者更“奶爸”一點,改懷擋取消中控台打通主副駕,把副駕做成一個1.5人的座椅,這樣真的實現一個實用的6坐家庭車。免得搞出那種閹割後備箱的想當然很美好設計。



這個實用性已經被全球穿着戰術背心抱着ak坐車的各路客户實踐認可了,唯獨就是滿足不了“體面感”,不過對於我,體面這事留給體面人去折騰。
實際使用油耗在11上下,我認為偏高了一點,十上下比較優秀。考慮到插混車電池的耐久度,也和朋友討論過模擬淺充淺放當immd開的可能性。但是否真的可以做到令人滿意還不好説。其實從全球一盤棋來看,用hev構架,3.0t發動機配小電池實現油混減重同時提升電池壽命是不錯的方案,唯獨就是不符合當下政策的政治正確。插電和增程都是不提供虧電體驗的,對於我這種保守派,我可能會把邏輯設置成類似hev的工況,但能否真的高速低温巡航或者長時間越野保住電不好説,畢竟還太新。同時我也不是太能理解買這種車糾結純電里程,省錢省在了刀把子上了。
總體上,500hi4t阻擋我咬牙購買的擔憂是如下
1.太新。到底能不能經得起時間的考驗是未知數。如果特種行業部門能採購一批用兩三年我覺得比較有説服力。
2.續航距離到不了1000km。(實際續航大概700+)作為長途穿越用車來説,混動技術加持,續航在1300-1500km比較符合定位。(實際工作中,一般一天機動1200km是基操,留點冗餘,怎麼也得1400)畢竟帶着副油箱的4000也能跑挺遠。
3.輔助駕駛沒有跟上時代。(我要求不高,雷凌雙擎這水平的l2就夠)
4.電池侵佔後備箱沒解決。
5.不願意為豪華內飾買單。
希望三年後這些問題都能解決,讓我開心轉投自主陣營,但這些問題確實瑕不掩瑜,500hit4是台好車胚子。
ps:給大家講個笑話

黑車司機交流拉貨躲運管換拆車件經驗。

聊到共同愛好野營狩獵,於是乎坦克500這個構架也給人家安利上了。😂和大哥説好了如果我買了,高低得找人家玩一把cosplay給後排車頂也裝上毛系風格的燈具。。。😂

希望長城能持續給我驚喜。這是至今為止自主品牌裏第一台一輛車讓全家人動心的產品。