試駕坦克500hi4t_風聞

這次試駕之前我對長城的駕駛體驗還是h9，印象不錯，確實具備了和2700擺在一起做取捨的實力。這次走進展廳有兩款車能進入我的候選名單，如果三到六年後耐久可靠性沒出現問題，我大概率會衝。

兩台車分別是猛龍和坦克500hi4t。今天先説500。

坦克五百由於帶着家人一起體驗所以就不發圖了，但可以給大家描述下，對於我家這是一台一輛車可以討好全家人的產品。

客觀來説，對於500的受眾來説，這車“霸道4000感”足不足，能不能更勝一籌決定了成敗。從靜態和動態的體驗來看，這車確實是豪裝國版混動霸道。

視野在線，但所有越野車都存在近迫低矮障礙盲區的問題，所以遇事別蟒，打開攝像頭或者下車看一眼。

內飾對我來説有點過於“商k”但似乎大部分潛在客户可能就喜歡這種“熟悉”的感覺。

後排比霸道舒服，但多少侵佔點後備箱。

hi4t版的尾箱電池佈置的有點問題，相對車身面積，後備箱空間明顯小了，地台明顯有電池突起，可能這是未來要好好想辦法解決的問題。給大家看下油版與電版的區別。

注意手肘與下方黑色鼓包位置關係，再就是後排頭枕與後車門位置關係。

這是燃油版，大家注意後排頭枕位置，別看一個後備箱空間，全網找幾張圖費老勁了，你説這是為啥？😁

但話也説回來，豐田的lc250也是2.4t，8at傳動軸非承載混動結構，電池也在尾箱裏，到時可以看看有沒有同樣的問題。我猜這問題根本解決還要靠電池技術解決，比如固態或者別的。

家裏的男性坐了一輩子越野車，這車的駕駛與乘坐體驗肯定強於v93，在電機加持下也比4000強。算是給了老人家一點自主震撼。

女性成員表示扶手一抓往踏板上一站，就找到感覺了，就差個手台就可以cosplay單位領導火急火燎趕來把下屬屌一通的樣。站踏板上那個feel我稱之為“滯空”感。看上去都是些小細節，但畢竟看單位的lc200使用場景也不少，總體上都是拿標杆產品做對比，所以學到神似了也是本事。黑色幽默一句，如果帕傑羅還有v103.107，我猜就是豹5那個樣，所以從玄學角度我捏把汗。

我自己試駕的體驗也挺不錯，一切都是該有的樣子（這個評價很高）尤其是插電混動結構的車重下能有如此表現我很滿意，維持速度衝減速帶震動很乾淨，通通兩聲一次過。唯獨需要解決下l2車道里畫龍的問題（能明顯感覺到調整方向盤特別頻繁），不只是500，藍山也有同樣問題，而且天氣差一點，就很明顯找不到道線。這一點上，自主品牌真的要好好學學豐田的l2，一個毫米波一個攝像頭人家怎麼就能走得穩剎得住，惡劣天氣工況比肩特斯拉，成本還能控制到只有幾千塊。如果全國的車上高速都能定速定道的跑，一年得少多少事故。

對於現在的價格其實我覺得對比競品還是比較有誠意的，畢竟買這車的羣體價格敏感度沒那麼高，但對於保值率耐久度有高要求，這些都需要時間積累不是大嘴一張就可以顛覆這個淘汰那個的。如果嚴苛的計算，我覺得30w包牌起步應該也是可以的。（如果lc250賣3開頭，那就另説了）

我個人更希望出一個丐版內飾的版本，但這個丐不是真丐而是一切實用出發。比如皮革與軟質材料全部換成高級工程塑料，座椅換成高檔織物座椅，突出一個工具車屬性。價格控制到28w落地。

取消鋼琴烤漆設計，簡化中控台。

我個人覺得就這個樣子的內飾看着就挺好。或者更“奶爸”一點，改懷擋取消中控台打通主副駕，把副駕做成一個1.5人的座椅，這樣真的實現一個實用的6坐家庭車。免得搞出那種閹割後備箱的想當然很美好設計。

這個實用性已經被全球穿着戰術背心抱着ak坐車的各路客户實踐認可了，唯獨就是滿足不了“體面感”，不過對於我，體面這事留給體面人去折騰。

實際使用油耗在11上下，我認為偏高了一點，十上下比較優秀。考慮到插混車電池的耐久度，也和朋友討論過模擬淺充淺放當immd開的可能性。但是否真的可以做到令人滿意還不好説。其實從全球一盤棋來看，用hev構架，3.0t發動機配小電池實現油混減重同時提升電池壽命是不錯的方案，唯獨就是不符合當下政策的政治正確。插電和增程都是不提供虧電體驗的，對於我這種保守派，我可能會把邏輯設置成類似hev的工況，但能否真的高速低温巡航或者長時間越野保住電不好説，畢竟還太新。同時我也不是太能理解買這種車糾結純電里程，省錢省在了刀把子上了。

總體上，500hi4t阻擋我咬牙購買的擔憂是如下

1.太新。到底能不能經得起時間的考驗是未知數。如果特種行業部門能採購一批用兩三年我覺得比較有説服力。

2.續航距離到不了1000km。（實際續航大概700+）作為長途穿越用車來説，混動技術加持，續航在1300-1500km比較符合定位。（實際工作中，一般一天機動1200km是基操，留點冗餘，怎麼也得1400）畢竟帶着副油箱的4000也能跑挺遠。

3.輔助駕駛沒有跟上時代。（我要求不高，雷凌雙擎這水平的l2就夠）

4.電池侵佔後備箱沒解決。

5.不願意為豪華內飾買單。

希望三年後這些問題都能解決，讓我開心轉投自主陣營，但這些問題確實瑕不掩瑜，500hit4是台好車胚子。

ps：給大家講個笑話

黑車司機交流拉貨躲運管換拆車件經驗。

聊到共同愛好野營狩獵，於是乎坦克500這個構架也給人家安利上了。😂和大哥説好了如果我買了，高低得找人家玩一把cosplay給後排車頂也裝上毛系風格的燈具。。。😂

希望長城能持續給我驚喜。這是至今為止自主品牌裏第一台一輛車讓全家人動心的產品。