宋DMI趴窩，比亞迪到底會不會造車？_風聞

自7月份在長春開了一圈宋PD（宋Plus Dmi）之後，一邊感慨於朋友的宋PD七七八八小毛病不斷一邊慶幸自己去年還好沒買比亞迪。結果誰想我身邊另一個買了宋PD的朋友他的車也出問題了，還是比較嚴重的問題。而仔細分析故障原因之後，不得不感慨比亞迪的宋PD在設計上確實有問題存在着一定的缺陷，讓我開始懷疑比亞迪到底會不會造車。

這位在華東六省一市北方地區的朋友出於對自主品牌的支持，在家裏已經有了奧迪A4和三菱帕傑羅的情況下又買了一輛宋PD，也順便圖一個省油。結果誰想，車齡僅有一年的宋PD卻成了家裏三輛車裏第一個趴窩的，真是讓人心情複雜。言歸正傳，先説説這位宋PD車主朋友所遇到的問題，這輛宋PD在行駛中後備箱門突然發出咔嗒咔嗒的異響，停車檢查時發現後備箱電動尾門按按鈕沒法打開，結果過了一會沒按開關的情況下電動尾門又自行打開了。而回到車上準備開車走時，發現車輪抱死了完全沒法開，儀表盤和車機上還沒任何故障代碼，顯示一切正常。最後沒轍，朋友家中長輩只能喊拖車把車拖去四兒子店，因為車輪抱死只能硬拉拉上拖車送去四兒子店。

四兒子的結算單，故障寫着電子手剎解不開

你説這車開的好好的怎麼突然就電動尾門鬧鬼了電子手剎抱死車輪解不開呢？維修結算單上更換的器件給出了答案，更換了宋PD的後車身控制器。那麼後車身控制器為啥會故障呢？這又得從宋PD的後備箱説起。

話説作為一個SUV，宋PD的後備箱屬於中規中矩，而在宋PD後備箱的左側有這麼一個梯形缺口。這個梯形缺口用擋板裝上後就特別適合放一些不希望滾動的小物件，比如礦泉水之類。而這個梯形缺口下面是一塊蓋板，是可以打開的。

後車身控制器上方的蓋板

打開蓋板後下面就是後車身控制器了（圖為網圖）

打開蓋板可以看到這是用卡扣固定，而且蓋板是沒有進行防水處理，下方的後車身控制器則是接口全都朝上。這就帶來一個問題，如果後備箱有水而且水到了這個蓋板的位置，那麼水就會順着蓋板的縫隙往下滲。而這個控制器的接口都是朝上佈置，這就帶來一個問題，水會從接口位置往後車身控制器內滲漏，從而進入後車身控制器內部。朋友完成了修車之後拿到了拆換下來的後車身控制器，拆開故障後車身控制器後在裏面的電路板上發現了滲漏進去的水漬。也正是這些滲漏進去的水滴落在電路板上導致了短路，使得後車身控制器發生異常從而出現電動尾門異常開合與電子手剎抱死。一問朋友，表示這輛宋PD日常是家裏長輩開，放在這裏的水蓋子沒擰緊水漏了出來導致故障的發生。

朋友拆解後的後車身控制器

電路板上出現的水漬，可以看到有元件短路損壞

水顯然是從正面的開孔進入控制器內部的

就這情況我請教了下相關從業人員，一個工作與電路板相關的朋友看了後驚訝於電路板上居然沒有刷三防漆。而另一位從事汽車行業的朋友表示接口開口朝上而蓋板不防水的話一旦有水那分分鐘鍾會滴落進去導致故障，如果將控制器的接口調整到背面的話就能很大程度上避免此類故障的發生。

搜了一下，同類原因導致的後車身控制器故障還真不少

有人直接拿個塑料袋罩在上面防止水滲入後車身控制器，問了下這還真管用

後備箱出現水是個並不罕見的情況，比如放了帶水的雨傘，比如放玻璃水、礦泉水、釣魚箱等。甚至北方用户還有冬天東西放入後備箱時外表有雪，在車內雪融化成水的情況。因此出現後車身控制器容易進水短路的問題是很不應該的，可以説就是設計上的缺陷。作為2022年的銷量冠軍，宋PD因為其極高的性價比與DMi系統優異的節油性能廣受消費者追捧，達成了2022全年銷量36.5萬輛的優異成績。然而這一問題雖然暴露出來挺久，在23款宋PD上控制器並沒有進行修改依然是接口朝上，一旦蓋板失效進水控制器就完蛋。在如此暢銷的車型上這麼處理説實話很讓人失望。

這位朋友家裏在去年三四月份準備買車時，家裏長輩本來是準備買豐田的雷凌雙擎（沒錯，黑車司機蘇師傅同款）。但一方面是當時豐田雷凌還沒降價價格較高，一方面是豐田雷凌標配缺少一些關鍵配置（如電動尾門），最後朋友想支持下自主品牌於是力排眾議選了宋PD，也算是逆向蘇師傅選擇了。而今這一缺陷讓最新的宋PD成了家裏三輛車中第一個趴窩在路上的，多少讓朋友心情複雜。

出現問題不要緊，不論啥車初期多多少少有問題，關鍵是對發現的問題要及時修正而不是視若不見。既然比亞迪現在奔着中國自主品牌一哥去，那我希望一哥得有一哥的樣子，正視問題改正問題。