小鵬：只會打嘴仗，實力不行，被消費者拋棄，是早晚的事！_風聞

近日，小鵬汽車的AEB（自動緊急制動系統）問題引發了廣泛的關注。小鵬汽車公司創始人、實際控制人何小鵬在接受採訪時表示，他認為99%的友商所宣傳的AEB都是假的，都是來自於小視頻等非官方渠道的宣傳。他還表示，小鵬汽車的人員曾經調查過其他車輛的AEB系統，發現根本不能正常運行，誤剎車的情況實在是太多。

針對自家的XNGP技術，何小鵬當然是進行一番自我表揚。他表示，小鵬汽車公司未來將把AEB作為重要方向之一，他們公司一直在致力於研發一種全新的技術，即一旦周圍有障礙物，車輛將主動避開，實現無碰撞。別人的AEB系統的假的，只有小鵬汽車公司的AEB系統，才是真的。

關於AEB的虛假宣傳問題，何小鵬先生的觀點，引發了業界的討論。作為消費者，我們需要理性對待宣傳信息，對於車企的技術承諾要進行深入瞭解，並通過實際體驗來評估其真實性。在自動駕駛技術領域，安全始終是最重要的，只有真實可靠的技術才能為用户帶來更好的體驗。

對於何小鵬的説法，11月3日晚間，華為常務董事、終端BG CEO餘承東，在微信朋友圈裏，點名對小鵬汽車公司CEO何小鵬，進行了回懟。餘承東稱，何小鵬對於智能駕駛的理解存在問題。餘承東指出，有些車企忙於研發智能駕駛技術，但其主動安全測試結果卻差勁，他們連基本功能AEB都沒做出。

然而，單純的口水戰是沒有意義的。重要的是看實力，而不只是嘴炮。最近，汽車資訊類APP——懂車帝，進行了一場AEB的直播測試。結果顯示：華為遙遙領先，證明了他們的實力。相反，小鵬汽車在測試中則表現糟糕，讓何小鵬喪失了一切辯駁的資本。

根據測試結果顯示，小鵬汽車的AEB系統在靜態環境下表現不佳。與問界M5和阿維塔11相比，小鵬G6在較高速度下無法穩定剎停，而小鵬G9在更高速度下甚至發生碰撞。相比之下，問界M5和阿維塔表現出色，在30至60公里/小時的測試中輕鬆通過。這引發了人們的質疑，小鵬汽車的AEB系統，是否真的如餘承東所説的那樣，連基本功能都沒有實現呢？

可能是小鵬團隊內部出現了誤判，技術人員認為AEB功能沒有意義且容易誤觸發，因此沒有在這方面投入過多精力。然而，從華為系列車型的表現來看，華為的AEB系統明顯勝過小鵬汽車。總的來説，這次，何小鵬先生可能再次受到了手下人的忽悠，就像之前的天價座椅一樣。

這次事件再次提醒車企，不要只關注市場宣傳，更要注重產品質量。口水戰並不能掩蓋實力的差距。對於智能駕駛技術而言，穩定可靠的性能非常重要。華為在AEB測試中的優秀表現為其樹立了公信力，也為其他車企提供了明確的標杆。只有通過真正的實力比拼，才能為用户提供更安全、更優質的出行體驗。

對於懂車帝的這個測試，小鵬汽車公司還沒有進行回應。不過，幾乎所有的網友都認為，小鵬應該坦誠地承認自己的不足，不再自吹自擂，也不再與競爭對手爭吵。相反，小鵬汽車應該專心提升自己的技術實力，不斷磨礪自己的優勢。這樣才能真正贏得市場和用户的認可。畢竟，實力才是最關鍵的。

如果只會打嘴仗，實力不行，小鵬被消費者拋棄，是不可避免的。

（完）