新車速覽：極狐阿爾法T5正式亮相，極狐能翻身嗎？_風聞

最近，有消息稱極狐阿爾法T5將會在廣州車展上正式首發，之前這款車已經完成了工信部申報，相比即便沒參加廣州車展，正式亮相的日子也不會太遠。

新車的設計採用了全新的設計理念，前臉部分比其他極狐車型更有鋭利一些，車頭更扁平，中央部分搭載了一顆激光雷達，它被黑色裝飾條包裹。兩側的大燈與日行燈帶呈三段式結構，前保險槓部分採用黑色三段式鏤空點綴。

側面部分，由於新車的高度只有1650mm，所以給人一種很低趴的感覺，配合車頭和前臉的設計，可選配紅色剎車卡鉗等，這些細節表明，新車的定位偏運動。

車尾部分有華為Hi標，華為HI（HUAWEI INSIDE）模式，是華為與合作車企共同開發，車企將搭載華為全棧智能汽車解決方案，極狐就是這一模式的代表。

內飾部分，新車取消了傳統儀表盤，只保留了中央懸浮式大尺寸液晶屏提供交互信息，高配車型可能會有HUD補充交互信息，扶手箱、雙杯架、手機無線充電面板、儲物格等都有，配色是撞色搭配。

動力部分，根據申報信息顯示，新車將搭載最大功率252馬力和272馬力的單電機，電池尾磷酸鐵鋰或三元鋰，續航、充電等具體的信息有待進一步公佈。

整體看下來，極狐阿爾法T5給人的印象偏常規，重點在於定價策略，這是極狐能否翻身的關鍵。2022年，極狐的銷量目標是4萬輛，最終結果是1.19萬輛，月均不足千輛。今年10，極狐的月均銷量創新高，但規模只有3107 輛，這還是在極狐阿爾法T、極狐阿爾法S、極狐考拉三款車型同時在售的情況下，可見極狐阿爾法T5“壓力山大”。