新款飛凡R7,價格大降9萬!月銷量肯定會超過46輛!_風聞
小言说财经-从另一个角度,讲一讲财经。昨天 14:34
最近一段時間,國內汽車市場的競爭,幾乎是刺刀見紅、熱火朝天。各大汽車市場生產廠家,都拼了命地想要脱穎而出,一會兒“價格戰”,一會兒“價值戰”,總而言之,就是各種大招輪番上陣。
在廣州車展上,已經日薄西山的飛凡汽車公司,不惜血本,把2024款飛凡R7車型,降價到18.99萬元至22.99萬元。飛凡R7這款中大型轎跑SUV,原來的價格,可是高達27.99萬元。和老款相比,2024款飛凡R7,直接大降了9萬元,真的是太吸睛了!有人説,飛凡R7的這個價格,每個月的銷售量,肯定會超過46輛!
由於飛凡汽車的銷售量一直上不去,這家公司一直處在風雨飄搖之中。今年4月,飛凡R7的銷售量,只有可憐巴巴的46輛。而被飛凡汽車公司寄予厚望的飛凡F7車型,今年8月份的銷量也只有3位數,上汽集團的這家多次改名、命運多舛的公司,被合併甚至被裁撤的消息,在坊間流傳已經很久。
當知道飛凡汽車公司要推出2024款飛凡R7的時候,網上就有消息説,飛凡R7的銷售價格,肯定要大降。一開始,網傳稱,新款飛凡R7的銷售價格,有可能要降到21萬元左右,相當於降價7萬元。飛凡汽車雖然是個雜牌車,但對於21萬元左右的價格,還是有一些人會期待。沒有想到,飛凡汽車公司一下子把價格降到了19萬元。想想今年3月份,東風雪鐵龍降價9萬元的時候,造成的轟動效果,就能知道,飛凡R7,應該會吸引一些消費者的。當然,這和東風雪鐵龍降價的轟動,還是無法可比的。
2024款飛凡R7,不僅價格大跌了9萬元,據説,還增加了一些新的亮眼配置。飛凡灣域駕駛系統、搭配了飛凡巴赫大師方向盤,這個方向盤不僅美觀,更妙的是它集成了雙滾輪和四按鍵設計。飛凡R7還搭載了華為視覺增強AR-HUD平視系統,他們説,這是同級別中最智能的。跟老款R7的首發AR-HUD相比,它可是更深度融合智能駕駛,圖標的佈局和設計也做了很多優化呢!通過整合超大三聯屏車機和RISING OS等人機交互駕駛信息,這個AR-HUD可是有效避免了普通HUD抬頭顯示系統存在的一些痛點,提供更直觀、舒適的駕控體驗,而且在下雨、下雪等複雜天氣下也能保證很好的顯示效果!
飛凡R7車長達到了4900mm軸距達到2950mm的尺寸,完美地契合了大家喜歡寬闊舒適大車的潛在購車需求。而且,除了20萬級售價區間無解的空間優勢外,新款飛凡R7還有着最猛的單電機後驅性能。250kW峯值功率、450峯值扭矩,為其帶來了充分的動力儲備,零百加速只有5.8秒。為了讓駕乘人員擁有更好的乘坐體驗呢,新款R7還從座艙、駕控等方面進行了全維度升級。看來,這一次,飛凡R7真的是放大招了!
除此之外,對於車輛的行駛舒適性,飛凡R7也沒忽視。為了解決新能源車型普遍存在的操控重心難調整以及眩暈感問題,飛凡R7研發了3年、耗資十億元打造出了飛凡灣域駕駛系統。這個系統融入了航空理念,讓車輛在面對側面強風、雨、雪等複雜低附着路面時仍能保持車身穩定,是不是很酷啊?這樣一來,乘坐就更舒適了,還能有效緩解新能源車型常見的加減速暈車問題,舒緩乘員30-50%的暈車症狀呢!
綜合來看,新款飛凡R7真的是既保留了原有的優點,又針對純電車特性和市場的一些批評,做了很多改進和升級。對比主流中型的SUV車型,如小鵬G6的20.99萬元,特斯拉 model Y的26.8萬元,新款飛凡R7的18.99萬元,還是有優勢的。
或許,新款飛凡R7的月銷量,能夠從兩位數躍升到四位數。讓我們拭目以待吧。
(完)